Už v Austrálii určité zlepšení bylo vidět, vzpomínáte?
V Melbourne to byl právě Pierre Gasly z Alpinu, kdo po většinu závodu dokázal držet tempo s Carlosem Sainzem a jeho ferrari.
A nebýt nešťastné nehody po restartu, kdy se Francouz srazil s týmovým kolegou a krajanem Estebanem Oconem, odvezl by si tým z Melbourne hezký počet bodů za páté místo.
TAKHLE SI TO NEPŘEDSTAVOVALI. Oba vozy týmu Alpine skončily ve Velké ceně Austrálie v bariéře.
I loni to byla francouzská stáj, která v průběhu sezony zaznamenala jeden z největších pokroků. Tento rok na to bude chtít navázat s dalšími významnými vylepšeními.
Nový magazín Na formuli |
V závodě se Russell musel vypořádat „V minulém roce jsme udělali během sezony velký pokrok, a pokud na to letos dokážeme navázat, budeme schopni bojovat s týmy vepředu. Máme slušná vylepšení už pro závod v Baku, a pak další a větší pro Miami o týden později,“ řekl šéf Alpinu Otmar Szafnauer. „A víte, co je důležité? Že když je po simulacích vyzkoušíme na reálném autě, fungují.“
Což pochopitelně dodává klid také Gaslymu s Oconem.
„Ano, jsem klidný. Loni na tom byl tým asi nejlépe, pokud jde o sezonní vývoj, takže je jen otázka času, než na autě uvidíme nové díly. Zatím náš celkový výkon nebyl tak dobrý, jak jsme si představovali. Nicméně budeme pracovat na tom, abychom to v následujících závodech zlepšili. V Austrálii jsme se pořád v závodě tak trochu pohybovali v území nikoho, ale chceme se přiblížit těm vepředu,“ prohlásil Gasly.
Respektujte mé soukromí, vyzývá Leclerc. Fanoušci ho obtěžují v místě bydliště |
Podle dosavadních třech Velkých cen se Alpine zatím jevil jako pátý nejrychlejší monopost. Na top týmy mu stále trochu scházelo.
To by se teď však díky agresivnímu vývoji mohlo změnit. Pokud čísla z aerodynamického tunelu nelžou, zisk šesti desetin na kolo by v podstatě smazal náskok rychlejší konkurence.
