Jednoznačným cílem budou stupně vítězů?
Určitě. To je můj prvotní cíl.
Jak důležitým ukazatelem je březnová forma? Do Gira stále zbývá sedm týdnů.
Každopádně platí, že když do sezony dobře vstoupíte, lépe se pak na to nastavuje.
Což se vám povedlo. Byl jste 6. na italské klasice Strade Bianche a 3. na etapovém Tirrenu, závodu World Tour.
Jo, šlo o povedený začátek sezony. Přinesl mi dost pozitiv a jedno negativum. Ale pořád je čas, abych s ním něco provedl.
Myslíte určitě individuální časovku. Proč na Tirrenu nevyšla?
Zaprvé jsem neměl den. A zadruhé jsem byl prázdný. Zaplatil jsem daň za to, že jsem předtím málo závodil. Prostě na mě v poslední den Tirrena přišla krize.
Loni jste s firmou Specialized pracovali na úpravě posedu na časovkářském speciálu, aby vám lépe vyhovoval. To je už uzavřená kapitola?
Skoro. Maximálně dojde jen k malé změně.
Tehdy jste na Giru hodně ztratili i v týmové časovce. V té se ještě budete s týmem sjíždět?
Její trasa vede kousek od dráhy, kde máme na jaře testy, tak si ji projedeme. Ale těší mě, že při Tirrenu nám vyšla super, byli jsme pátí. Ukázalo se, že je lepší mít na ni vyrovnaný tým než jednoho vyčnívajícího Cancellaru, který pak všechny ostatní rozhodí.
Největším vaším pozitivem z Tirrena však patrně bylo, že jste s absolutní elitou v čele s Nibalim držel krok v horách, ne?
Neřekl bych, že jsem jen držel krok. Kdybych měl trochu víc odvahy, tak bych je tam převyšoval.
Soudě podle vašich internetových stránek jste letos k sobě obzvlášť kritický. I po druhém místě v královské etapě jste si tam vyčinil.
Cítil jsem se v té etapě fakt dobře a taky kluci z mého týmu celý den tahali na špici. Vnímal jsem, že jsem na tom v horách líp než Nibali, jenže on nakonec tu etapu vyhrál. Měl odvahu a trochu štěstí. Já po něm měl jít. To byla chyba.
Zdá se, že váš podpůrný tým pracuje letos výborně. To je další pokrok oproti loňsku?
Už loni fungoval. Spíš o sobě bych řekl, že jsem v Astaně zabydlenější.
Na Giru budete mít k ruce podobnou sestavu jako nyní?
Pár změn nastane. Měli by tam být do kopců ke mně Kesiakoff, Tiralongo a Gasparotto, ale přibude i Kiserlovski, který teď jel Paříž - Nice, a dále Silin a Petrov. Do hor to je vážně dobrá parta.
Největším favoritem Gira bude Nibali? Spekuluje se, zda se odhodlá ke kombinaci Giro + Tour. Znáte jeho rozhodnutí?
Něco vím. Ale nechám si to pro sebe.
Kdo další by tedy mohl být hrozbou? Italové Basso a Scarponi a Španěl Rodriguez?
Ty považuju za své nejvážnější soupeře. Možná bych přidal Gadreta a Hesjedala, překvapit může i Porte.
Kolik závodních dnů je pro vás nyní před Girem optimálních?
Tak 15 až 20. Když se chystáte na dva třítýdenní etapáky za rok, jako já letos, vychází to na zhruba 80 závodních dnů za sezonu.
Co vás ještě do začátku května tedy čeká?
Pojedu Kolem Trentina a Kolem Romandie, potřebuju etapové závody na rozjetí. Z klasik asi jen Lutych - a možná ani ten ne.
Tour letos vynecháváte. Za rok se na ni chcete vrátit?
Takhle se to nedá říct. Mně se Giro opravdu líbí. Nevím, jestli od něj uteču. Na Tour se určitě vrátím, jen je otázkou kdy.
Loni mnozí označili dvojkombinaci Giro + Tour za vražednou. Souhlasíte?
Zvládnout se dá. Ale záleží na tom, jak těžký bude profil Gira a s kolika přesuny. Loni jsem to zkombinovat zkusil, ale měl jsem smůlu, že jsem na Tour několikrát spadnul a dojížděl ji se zlomenou kostí.
Letos jste osmý ve světovém žebříčku World Tour. Znamená to pro vás něco?
Důležité body pro tým i pro mě, až dojde na vyjednávání o smlouvě.
V Astaně vám kontrakt letos končí. Chcete jej prodloužit, nebo preferujete přestup do jiného týmu?
Tohle jde teď naprosto mimo mě, všechno momentálně řeší můj manažer. Po Giru asi budu vědět víc. A do července bych chtěl mít jasno.
