Pouze na prvním mezičase na 12. kilometru ještě naplňoval Tony Martin svoji roli favorita číslo jedna, ale před Wigginsem měl tehdy k dobru pouze čtyři vteřiny. V polovině trati už za svým vyzyvatelem o dvě vteřiny zaostával - a jeho ztráta dál narůstala.
Bradley Wiggins tak letěl za dalším velkým triumfem své kariéry.
Jak se vyvíjel boj o medaile1. mezičas (12 km): 1. T. Martin, 2. Wiggins -4,14, 3. Chavanel -5,07, 4. Bárta -7,64, 5. Dennis -8,81, 6. Kiryjenka -11,59. 2. mezičas (23,3 km): 1. Wiggins, 2. T. Martin -2,64, 3. Dennis -6,97, 4. Kiryjenka -17,22, 5. Chavanel -21,84, 6. Dumoulin -22,69, 7. Bárta -24,38. 3. mezičas (35 km): 1. Wiggins, 2. T. Martin -9,64, 3. Kiryjenka -27,05, 4. Dennis -31,25, 5. Dumoulin -38,63, 6. Oliveira -43,92,... 11. Bárta -1:12,56. |
A na samém konci, po 47,1 kilometru v Ponferradě, byla na kontě britského Sira převaha 26 vteřin.
K titulům z Tour de France a z olympiády, které vybojoval ve své sezoně snů 2012, přidal i svůj premiérový titul mistra světa na silnici. Naposledy takovou „trojkorunu“ zkompletoval v roce 1996 Miguel Indurain.
Jistě, Wiggins už měl na kontě šest dráhových světových prvenství, ze silničního šampionátu však zatím vlastnil „jen“ dvě stříbra z let 2011 a 2013, vždy za Tony Martinem. Nyní tedy svoji německou překážku na cestě k duhovému dresu konečně odstranil.
Za cílem vyčerpáním padl na zem, v tu chvíli jasně vedoucí o 40 vteřin před Nizozemcem Dumoulinem. Potom jen čekal, až dojede obhájce Martin. Němec letos suverénně ovládl časovku na Tour, dominoval jí také na posledních třech světových šampionátech. Jan Bárta o Martinovi před startem v nadsázce prohlásil, že je porazitelný, jen kdyby někdo ze soupeřů jel „na motorce“. Wiggins měl pouze kolo, přesto to dokázal.
„Překvapil mě. Myslel jsem, že Martin vyhraje, ale je vidět, že se Wiggins připravil výborně,“ komentoval český reprezentační trenér Tomáš Konečný.
Wiggins před startem ujišťoval: „Nohy mám vyladěné dobře.“ Očekával, že mu Martin ujede na rovinaté první polovině trati. „Ale věřil jsem, že by se mohlo rozhodovat na následném kopci, kdy nohy už budou cítit předchozích 30 kilometrů.“
Titul věnoval své rodině. „Stála při mě v červenci, kdy jsem byl opravdu hodně rozladěný z toho, že mě nenominovali na Tour.“ Tehdy Chris Froome o jeho přítomnost v týmu Sky nestál a manažer Dave Brailsford vyhověl přání své největší hvězdy.
Čtyřiatřicetiletý Wiggins nyní potvrdil, co již dříve naznačil. Šlo o jeho poslední mistrovství světa na silnici, v budoucnu se chce opět zaměřit na dráhu. „Rozloučil jsem se zlatou medailí. Vyhrál jsem, co se dalo, všechny tituly. Překonat světový rekord v hodinovce je pro mě teď další výzvou.“
Bronz vybojoval Tom Dumoulin a zařídil tak teprve druhou medaili pro nizozemskou mužskou cyklistiku z časovky na mistrovství světa.
Jan Bárta, startující sedmý od konce, rozjel závod skvěle, na prvním mezičase byl s minimální ztrátou čtvrtý, v půli trati sedmý. Kritické okamžiky pro něj nastaly patrně mezi 23. a 35. kilometrem, kdy nabral největší ztrátu a dočasně vypadl z první desítky.
Největší úspěchy českých profesionálů na MS na silnici7. místo: Jan Bárta - časovka 2012 9. místo: Tomáš Konečný - silniční závod 2000 9. místo: Michal Hrazdíra - časovka 2003 9. místo: Jan Bárta – časovka 2014 11. místo: Jan Bárta - časovka 2013 |
„Pokud chcete jet na medaili, musíte jet od začátku naplno. Z auta jsem neviděl, že by mu někde došlo, spíš to bylo průběžné,“ tvrdil trenér Konečný. „Rozjel to dobře a udržel tempo po celou dobu. Neztrácel, to spíš ostatní v závěru zrychlovali.“
Vzepětí na závěrečných kilometrech Bártu navrátilo mezi deset nejlepších. Teprve počtvrté v historii profesionální cyklistiky má Česká republika zástupce v Top 10 kategorie Elite na světovém šampionátu.
Bártovy časovky v sezóně 2014
Kolem Algarve (European Tour) - 6. místo Tři dny De Panne (European Tour) - 2. místo Kolem Bavorska (European Tour) - 2. místo Critérium Dauphiné (World Tour) - 11. místo Mistrovství ČR - 1. místo Tour de France (Grand Tour) - 3. místo Kolem Británie (European Tour) - 4. místo Mistrovství světa - 9. místo |
„Závěr byl strašně náročný, jelo se na okruhu nedělního individuálního závodu, kde jsou těžké kopce. Tam už to bylo o tomu, komu zbylo kolik sil. Ale Honza to zvládl, dojel Van Garderena, což je hezký skalp. Desítka je úspěch,“ říkal Konečný. „Vždycky to může být lepší, i Honza věřil v pětku, ale na mistrovství světa jsou všichni vyladění. Za mě dobré. Splnil, co jsme čekali.“
František Raboň, Bártův předchůdce na českém časovkářském trůnu, v přenosu České televize podotkl: „Honza je tam s těmi nejlepšími, ale kdyby měl přece jen lepší materiál a možnosti týmů Sky, Omega nebo Movistar, nějakou tu tři čtvrtě minutku by to mohlo ubrat - a pak by mohl skočit i mezi top trojku.“
Zatímco na minulém mistrovství zaostal Bárta za vítězným Martinem o tři minuty, tentokrát byl jeho odstup výrazně nižší: 1:43 minuty.
Při každém ze svých letošních startů v časovce skončil do 11. místa. A totéž platí také o jeho třech účastech na světových šampionátech.
Na 29. místě z 65 startujících skončil při svém debutu dvaadvacetiletý Petr Vakoč. Třetí nejmladší cyklista ve startovní listině může být sám se sebou spokojený, za sebou nechal řadu cyklistů zvučných jmen.
Mistrovství světa v silniční cyklistice v PonferraděMuži - časovka (47,1 km): 1. Wiggins (Brit.) 56:25, 2. Martin (Něm.) -26, 3. Dumoulin (Niz.) -41, 4. Kiryjenka (Běl.) -48, 5. Dennis (Austr.) -58, 6. Malori (It.) -1:12, 7. Oliveira (Portug.) -1:22, 8. Vorobjev (Rus.) -1:30, 9. Bárta (ČR) -1:43, 10. Castroviejo (Šp.) -1:44, ...29. Vakoč (ČR) -3:18. |
