Jenom blázni

si mohou koupit zájezd u cestovky, která vznikla 1.5.2011 a stejně tak jsou blázni ti, kdo s takovou cestovkou spolupracují a kooperují na místech v letadle. A nebyl majiteli náhodou Turci? Kolikátý je to už případ krachu cestovky se zahraničním vlastníkem, přičemž někteří z nich díky našim super zákonům podnikají v klidu dál.

K dřívější diskuzi o zadržování peněz obchodními zástupci jen tolik, že je to trestný čin s velmi slušnou sazbou a to nepodmíněnou.

Re: Jenom blázni

k tomu trestnému činu bych řekla asi tolik, že nemáme trestnost právnických osob, že. což většina těchto agentur bude a to bys musel prokázat konrétní osobě což cha cha

Profíci

Fakt profíci....

http://www.stastnezeny.cz/index.asp?tot0=36&pgf0=0&record=21684&menu=605

...

Autor by si měl ověřit veškeré údaje, než něco napíše - ale co... CK Vivamonde obhajovat nehodlám, protože jejich jednání jsem poznal i z jiné stránky.

Nicméně - nevím, proč by měla nová CK fungovat pouze jako čistička. Trh je sice "zahlcen" z hlediska počtu CK a občas se sám divím, kdo všechno dostane koncesi, ale to neznamená, že každá nově vznikající CK je podvod. Mnohdy se stane, že člověk, který se v cestovním ruchu pohybuje delší dobu už nemá ambice pracovat pro svého chlebodárce a se svými zkušenostmi je schopen zřidit a řádně provozovat novou CK. Existují i maličké CK, které mají velmi specifický produkt a ten je schopen je uživit dle jejich potřeb. To, že se dramaticky zvýšil počet CK je dáno i platnou legislativou, kdy by se část dnešních CK uživila i jako CA a v pořádku by svůj produkt mohla prodávat, ovšem z hlediska zákazníka je koncesovaná CK samozřejmě důvěryhodnější a proto si mnohé CA zařídily koncesi CK.

Jsem taky "z branže", ale musím přiznat, že mne

šokovala skutečnost, že z cca 950 cestovních kanceláří z asi ? 2009, jich je dnes přes 1 400.. Ať se na mne nikdo nezlobí, ale trh byl obsazen již cca v roce 2000 - od vzniku zákona 159/99 Sb.. Každá další "nová" cestovka, mi proto připadá jako "čistička" nebo ..- nechci napsat tunel..- ale stačí se podívat na vlastníky - tunisan, egypťan, turek..- hledejte pak své peníze v těchto zemích.. Sice to je i proti mě - ale českému majiteli alespoň můžete dát přes.. a získáte peníze snad v exekuci.. Pošlete ale exekutora na adresu "kaddafí tunel levá odbočka"..Už ten nadpis - Turecká pojišťovna přiveze klienty..- tak kdo? Generali nebo turci? Bude mi skoro 60, provozuji tuto činnost již cca 17 let - klient byl a je u mě vždy na prvním místě.. Není to o zbohatnutí, ale o živnosti..- ať si přebere každý sám.. Žádné ručení není dostatečné u leteckých dovolených..

Re: Jsem taky

jedna oprava - přiveze "naše" Generali..- přehlédl jsem to "z"..

Podvádějí

neboť jim to naše zákony umožňují.

Je to spíš jinak

Sama v oboru pracuju, tak vím jak to chodí. Různé cestovní agentury prodávají zájezdy cestovky ( i přes web) a last momenty jako zprostředkovatel. Klient hradí peníze tomuto zprostředkovali.  Ale dostat peníze od těchto zprostředkovatelů je velmi těžké, drží to dluží a dluží. A pak jak má taková cestovka zaplatit letenky, že či jiné, když vytlouct vlastní peníze je obtížné.

 Jasně klient si zaplatí zájezd a chce odjet, to je jasné. Ale než začnete soudit něco o tunelu a podobně, zkuste se zamyslet i nad tím, co jsem napsala.

Re: Je to spíš jinak

Takže je to problém špatného cash managementu cestovky.

Tunel

1.Května jí založí, vyberou peníze a pak bankrot....to hodně smrdí!

Nevím, kolik stojí to pojištění, ale každá nová cestovka by měl složit jistinu na účet banky nebo pojišťovny...aspoň 10 mega, at jsou pak peníze na škody!

Re: Tunel

A proč zrovna cestovka a ne každý jiný podnikatel?

Cestovní kanceláře

A pak věřte cestovním kancelářím. Proč vůbec lezou na trh když je evidentní, že jak rychle začaly, tak taky rychle skončí.

Divim se,

ze se najde jeste nekdo,kdo cestuje s nejakou cestovkou !

Re: Divim se,

A proč by nejel s cestovkou? Barák si má taky stavět sám?

To je zajivamy

Vzdycky zkrachujou az kdyz tam ty lidi odvezou

Re: To je zajivamy

proč je to zajímavý?