Policista při práci s laserovým měřičem ProLaser III vybere auto do hledáčku a zmáčkne spoušť.
Díky úzkému paprsku to může být i vozidlo jedoucí v koloně a do dvou sekund zná okamžitou rychlost. Ta se spolu se vzdáleností objeví na displeji. Měřit přitom může přední i zadní část karoserie.
Součástí radaru je většinou i digitální fotoaparát, který je schopen zachytit podobu řidiče i typ auta. Spolu s datem, časem přestupku a ulicí má policista nebo správní orgán veškeré potřebné důkazy o přestupku.
Cena za základní verzi měřiče bez DPH se pohybuje kolem půl milionu korun. "V této ceně je konfigurace zcela funkční a může se hned měřit,“ uvedl Libor Winkler, výkonný ředitel firmy Lavet.
"Nevědělo se, jestli budou městské policie moci měřit rychlost, proto si částky nestihly do rozpočtů začlenit. Dokoupí je později. Už nyní je poptávka po měřičích rychlosti velmi vysoká,“ doplnil Libor Winkler.
ČtěteLaserový radar může měřit s přesností 3 kilometrů v hodině až do vzdálenosti 350 metrů. Změří auto jedoucí v rozsahu rychlosti 10 až 250 kilometrů za hodinu. Hlídka může měřit i přes sklo stojícího auta, řidiči navíc radar včas neodhalí detektorem.
Řidiči podle novelizovaného zákona už nebudou moci spoléhat na promlčení přestupku, když si například nevyzvednou zásilku. Bude-li správná adresa, správní orgán bude zásilku po uplynutí deseti dnů považovat za doručenou. "Domnívám se také, že si zaplacení pokut obce pohlídají,“ dodal Winkler.
