Hluk automobilů trvale překračuje limity

Praha - Hlavní město je hlukem nejpostiženější oblastí republiky. Téměř polovina obyvatel je denně zasažena nadbytečnou mírou lomozu. Tak zní závěry ročenky, která hodnotila životní prostředí v Praze v loňském roce. "Na nejrušnějších komunikacích v hlavním městě překračuje hluk limity stabilně ve dne i v noci," píší ve studii odborníci. Přes den naměřily přístroje až osmdesát decibelů ve Veletržní ulici, Legerově nebo Sokolské. Limitní hodnotou je přitom hladina pětašedesát decibelů ve dne, o deset méně v noci.

Nejvýznamnějším zdrojem rámusu, který škodí obrovskému počtu lidí,  je stále automobilová doprava. Počet aut roste, v hustě obydlených místech jezdí motoristé stejně často jako na okruzích.

Ty přitom nejsou dokončené, staré vozovky mají poničený povrch a rámusení vozů poskakujících na kočičích hlavách nebo ve výmolech se tím zvyšuje. Navíc protihlukové bariéry existují jen málokde.

Nejhlučnější ulice:
*Veletržní
*Legerova
*Sokolská
*Argentinská
*Vinohradská
*Evropská
*Milady Horákové
*Koněvova
*Vršovická
*Letenské náměstí

pramen: MHMP

Kromě aut znepříjemňuje život Pražanům ruzyňské letiště, železniční tratě vedoucí obydlenými částmi i častá výstavba nových budov. Odborníci provádějí nepravidelná měření v průběhu staveb, jak tomu bylo například i při hloubení Strahovského tunelu v letech 1995 až 1998, a navrhují současně protihluková opatření.

Opačný trend než automobilová doprava má letectví. Zatímco počet přistání a odletů neustále roste, letiště překračuje povolené limity hluku méně často. Pro letiště totiž platí stále přísnější pravidla, a provozovatel Ruzyně tak musel ve svém okolí - Praze-Ruzyni a Přední Kopanině - zavést protihluková opatření.

Podle lékařů může dlouhodobý hluk nejen poškodit sluch, ale i vyvolat stresy, neurózy nebo změny krevního tlaku. Kvůli vývoji metropole vznikají hlukové mapy.