Vy snad někdo věříte,

že by chtěl Jančura provozovat regionální dopravu? Na té se přece nevydělává!

čSSd má dalšího třídního npřítele.

Jen houšť a větší kapky.

České dráhy - poslední socialistický podnik

v této republice. Nikdo si neumíte představit, jak bývalí zaměstnanci drah trpí, když se dostanou do normální práce. Nepředstavitelný šok.

Re: České dráhy - poslední socialistický podnik

já bych ti přál mít odpovědnost jako strojvedoucí nebo výpravčí nebo šichty 12 hodin za každého počasí, idiote! Kritizuj, ale viž do do vlastní huby!

Ten Hašek si opravdu nevidí do držky

Nerozhoduje sekretariát ČSSD, ale orgány kraje. Najděte jeden rozdíl.

Hašek

..."je zatím modrá ods" ... to už je vážně schizofrenie tupých hlav v čssd... cokoliv se někomu nelíbí na čssd, musí být notně organizováno ods. Když už proboha najdou sílu k jiným argumentům. Odpověď: dokud bude dost dalších zougalců, kteří jim to žerou

RegioJet a.s.

Zajímavé udaje z obchodního rejstříku:

- předseda představenstva společnosti RegioJet a.s.

Re: RegioJet a.s.

No a?

Ukazuje se, že obcházení zákona je záměr

Zítra vstupuje v platnost nařízení Evropské komise, které nařizuje výběrová řízení u všech podobných akcí. Vůbec se nedivím tomu, že se kraje pod vedením čSSd snaží obcházet zákony, ta strana nemá k právnímu státu žádnou úctu. doufám, že za tento zločinný komplot půjde někdo sedět. Nejlépe z krajů i ČD zároveň.

pár otázek pro modré nadšence

převzaté z jiné diskuze, ale velmi podstatných:

Proč se do výběrových řízení, těch pár pokusů, kterých bylo, nehlásí cizí dopravci?

Proč Regiojet nepodniká v okolních státech kde při vyšším jízdném a někdy i více než dvojnásobné dotaci měl několikanásobně větší zisk než v ČR.

Proč jsou v okolních státech dotace na km vyšší i více než dvojnásobně než v ČR, při vyšším jízdném a stejné ceně vozidel a energie, rozdílná je pouze cena práce - tedy otázka mají cizí firmy v těchto státech o tolik vyšší zisky placené z veřejných zdrojů? A nebo je to tak, že cena té kvalitné služby po které šilháme je přeci jen o dost vyšší než nám se snaží Regiojet, ČSAD Jablonec a podobní namluvit?

Kolik by vlastně km bylo možné za tu kvalitnější službu zaplatit?

Re: pár otázek pro modré nadšence

Není to hra - vyhraji výběrové řízení dejme tomu za 60 Kč na km - tedy dotace, po roce řeknu ouha - spletl jsem se, ono to je poněkud dražší - zaplaťte 150 Kć za km nebo končím, pokud budu mít trochu větší obsluhu území, bude kraj tak řekněme v úzkých co teď - a bude zde spásné řešení - jo občané kvalitní služba něco stojí, tak k vám nepojede 10 spojů, ale pouze 5, což je sice taky součást kvality služby a významná, ale nyní se o ní taktně mlčí.

Jsem zvědav na vyčerpávající odpovědi!

Pane Jančura!

Pane Jančura

Věci veřejné stojí na správné straně

Pana Jančuru, resp. ofenzivu proti jednání ČSSD, podporují i Věci veřejné.

Je to jasné porušení zákona, nevypsání výběrového řízení a jasné utrácení miliard navíc, v době, kdy by se měla hledat každá koruna.

Re: Věci veřejné stojí na správné straně

To by měla dělat každá slušná politická strana. Pouze čSSd obhajuje flagrantní porušování českých zákonů tím, že prý jim něco ouřadové z Bruselu poradili. Nehledě na tom, že se kraje musí řídit českými zákony, ale ani z Bruselu nic takového neradí.