Premium

Získejte všechny články
jen za 49 Kč/měsíc

Řídí hodiny na Václaváku, vyrobí hodinky i podle lokomotivy. Jediný pražský hodinář

Udělá hodinky i podle lokomotivy. Pečuje o jedny z mála funkčních věžních hodin na Václavském náměstí. Martin Brož je jediným, kdo v Praze vyrábí hodinky.

Když půjdete dolů po Václavském náměstí a zvednete hlavu v místech, kde ho přetíná Vodičkova, uvidíte na věži levého domu hodiny. Jedny z mála funkčních v širokém okolí. O to, aby i po více než sto letech stále ukazovaly přesný čas, se stará jediný pražský hodinář a jeden z mála v České republice Martin Brož.

V pasáži, kde dříve bývalo legendární kino Alfa se svým obřím promítacím plátnem pro 70mm filmy (vidět zde Sedm statečných byl nezapomenutelný zážitek), má malý stánek a nedaleko i dílnu.

Každé hodinky, které zde vzniknou, jsou originál. Každičkou jejich součástku vezme Martin Brož do ruky. Všechny majitele svých hodinek zná osobně. Poskytuje na ně totiž doživotní záruku. Není výjimkou, že když je majitel přinese na servisní prohlídku, Martin je nejen kompletně vyčistí, ale i vylepší nějakou drobnou úpravou.

Nejprve vyrobit "udělátko"

Stejně jako ostatní špičkoví hodináři po celém světě, musí i ten pražský před samotnou ruční výrobou hodinek udělat něco neobvyklého. Než se totiž poprvé pustí do úprav strojku, ciferníku a dalších součástek, musí si vyrobit "udělátka", která mu pomohou jednotlivé miniaturní atypické díly spolehlivě a přesně obrábět.

Na tomto snímku je dobře vidět skeletonizace hodinek. Tím se rozumí kompletní prořezání všech ploch jednotlivých součástek tak, aby se oku zákazníka odkryly jednotlivé pohyby celého mechanismu.

Speciální trojnožku na broušení miniaturních součástek (například šroubků) si Martin Brož vyrobil sám. Stejně jako ostatní hodináři po celém světě. Takovéto "udělátka" totiž nikdo nevyrábí.

"Lidské oko vidí neuvěřitelné detaily a každá, byť úplně drobná nepřesnost působí rušivě," vysvětluje náročnost ruční výroby Brož. A teď si představte, že máte zbrousit do roviny šroubeček o průměru necelý milimetr. To vás v žádné škole nenaučí a žádnou pomůcku vám na to nikde neprodají. Proto si musel speciální trojnožku na broušení vyrobit sám.

Stejně tak si udělal kužel na vybrušování viditelných hran pro ciferníky (přesněji číselníky) a další drobné pomůcky. V jeho dílně najdete nástroje staré i několik desítek let. Stále spolehlivě plní svou funkci. A navíc jsou krásné.

Hodinář vybrušuje kryt na číselníky. Ten má pouze dekorační účel. Budou se na něj gravírovat ornamenty dle přání zákazníka. Jehlan, na kterém Martin Brož brousí, je opět jedno z udělátek, které si musí každý hodinář vyrobit sám. Díky němu budou mít okraje výbrusů hranku sraženou přesně o 60 stupňů.

Výroba jedněch hodinek může trvat i několik měsíců. Záleží na tom, co všechno si zákazník vymyslí. A Martin Brož má nejraději takové zákazníky, kteří si hodně vymýšlejí, případně mu nechají volnou ruku.

Úpravy jdou to takových detailů, že pokud je zákazník například technického zaměření, Brož původně žluté součástky strojku speciálním postupem odbarví, tedy zbroušením a odstraněním zlacení ocelových částí, a následně jednotlivě popouští do temně modré. Výsledkem je unikátní technicistní vzhled. Paradoxem je, že některé součástky ve výsledku nejsou v mechanickém strojku téměř vidět.

Pícka na popouštění kovových součástek na požadovaný barevný odstín. Teď už modré ozubené kolečko na snímku právě prošlo celou procedurou.

Pracovní plocha v dílně Martina Brože. Zde vznikly i jedinečné hodinky, navržené podle legendární lokomotivy Albatros.

Klasické hodinářské propriety: lupa a šroubovák. Vpravo je část strojku.

Hodiny na věži i hodinky podle lokomotivy

Na přání velkého vlakového fanouška vyrobil Martin Brož hodinky podle legendární lokomotivy Albatros. Číselník, který na hodinkách zastupuje parní kotel, je pokryt stejnou barvou, která byla použita při rekonstrukci samotné lokomotivy.

Briliant v horní části nahrazuje světlomet a součástí je i typické identifikační číslo. Hodinky jsou samonatahovací. Při nošení na ruce se natahují díky kolu takzvaného samonátahu. U těchto hodinek má podobu skutečného kola lokomotivy.

Hodinky vyrobené podle parní lokomotivy Albatros. Zákazník je obdržel i s...
Hodinky vyrobené podle parní lokomotivy Albatros. Zákazník je obdržel i s
Hodinky vyrobené podle parní lokomotivy Albatros. Zákazník je obdržel i s

Hodinky vyrobené podle parní lokomotivy Albatros. Zákazník je obdržel i s knihou dokumentující jejich vznik.

Právě dodělávaným exemplářem malého ateliéru Martina Brože jsou hodinky nesoucí ducha Staré Prahy, kterou hodinář nikdy nezapomíná na číselníku zvýraznit hned pod svým jménem. Námětem se staly umělecké ornamenty ve štítech secesních domů a díla starých mistrů, kteří ve 20. letech minulého století naši metropoli zkrášlovali.

Excentricky umístěný malý číselník nabízející hodinovou a minutovou ručku bude doplňovat pouze mimostředně umístěná vteřinka. Zbytek prostoru po stranách bude věnován umělecké rytině. Kovový číselník s dvojicí gravírovaných na sebe hledících tváří pak zcela jistě potěší sběratele hodinek či starožitností, svého majitele totiž ještě nemá.

Martin Brož a stroj věžních hodin: dřevěné kyvadlo je důvodem, proč musí pravidelně docházet na půdu, kde jsou hodiny umístěny. Reaguje totiž na změny teploty, vlhkosti, atd. Čas na hodinách je pak potřeba upravovat.

Kromě hodinek se pražský hodinář stará i o hodiny věžní. Protože už mají elektrifikovaný nátah, nemusí je sice chodit natahovat, jako původní správce, ale i tak hodiny vyžadují častou péči. Stále totiž mají původní dřevěné kyvadlo, které je velmi náchylné na povětrnostní vlivy.

Výraznější změna teploty nebo vlhkosti má za následek nepřesný čas. Proto Brož musí jednou až dvakrát týdně na zaprášenou půdu vyjít a ručky (nikoliv ručičky) hezky ručně posunout na správnou hodnotu.

Číselník věžních hodin na rohu Vodičkovy ulice a Václavského náměstí tak, jak
Číselník věžních hodin na rohu Vodičkovy ulice a Václavského náměstí tak, jak

Číselník věžních hodin na rohu Vodičkovy ulice a Václavského náměstí tak, jak jej z ulice neuvidíte.

Ručky nemusí vždy běhat kolem dokola

Pod číselným označením ETA Unitas 6497 či 6498 se skrývají dva velmi podobné, poměrně robustní a rozměrné, mechanické strojky, které byly i díky svému průměru 42 milimetrů původně navrženy pro kapesní hodinky. Martin Brož z nich však staví hodinky náramkové. Tytam jsou doby, kdy pánské náramkové hodinky měřily jen obvyklých 34 milimetrů.

Usazování jednotlivých částí vyžaduje umístění kalibru (strojku) do hodinářského podstavečku. Na každý kalibr je přitom speciální podstavec, lze však použít i univerzální stojánek.

Poměrně rozsáhlá základna strojků Unitas s manuálním nátahem nabízí hodinářům mnoho prostoru k různým úpravám. Jednou z nich je zhotovení modulu pro retrográdní ručky, který si Brož sám vymyslel. V tomto systému neběhají dvě základní ručky kolem středu číselníku, jak bývá zvykem, nýbrž využívají pouze vytyčené výseče. V každé z nich tak ručka putuje po vlastní stupnici a po dosažení jejího konce se skokem vrátí na začátek a vydá se znovu na cestu.

Zajímavý je také koncept přesunutí hodinové ručky, a tedy i jejího vloženého číselníku s číslicemi 1 až 12, do vrchní části plochy číselníku velkého. Výsledkem je takzvaný regulátor, tedy hodinky inspirované vzhledy původních námořních chronometrů, které využívaly oddělené indikace hodin, minut i sekund.

Centrální minutová ručka je tak hlavním ukazatelem času, a hodinová (na pozici 12) a sekundová (na pozici 6) ji vlastně jen doplňují, čímž umocňují snadnou a okamžitou orientaci na číselníku.

Jednoručkové hodinky. Díky velkému pouzdru je možné rozdělit celou dvanáctihodinovou stupnici po pětiminutových intervalech, které postačí pro denní orientaci v čase. Krásným detailem je pak využití její protiváhy ke zvýraznění hodinových indexů, jejichž řazení na malé vnitřní škále je však z logických důvodů převrácené. Jdou tedy zprava doleva.

Martin Brož rád využívá i minimalistických idejí. Snaží se číselníku vštípit absolutní čistotu. Proto vznikl i projekt hodinek s jedinou ručkou. Díky velkému pouzdru je totiž možné rozdělit celou dvanáctihodinovou stupnici po pětiminutových intervalech, které pro denní orientaci v čase postačí. Krásným detailem je pak využití její protiváhy ke zvýraznění hodinových indexů, jejichž řazení na malé vnitřní škále je však z logických důvodů převrácené. Jdou tedy zprava doleva.

Aby všechno bylo vidět

Nejsou to však pouze moduly, které dělají z hodinek umělecká díla. Jsou to především dekorace různých součástek strojku, na který je vždy skrze transparentní dýnko (dýnko je správný výraz pro kryt hodinek, na kterém za normálních okolností hodinky leží na zákazníkově paži) ze safírového křišťálu vidět. Možností je několik.

Celý stroj může být začerněn PVD ochrannou vrstvou, kola mohou být popuštěná do modra, součástky rhodiované nebo naopak zlacené do žluta či růžova. Dle přání zákazníka mohou být hladké, pískované nebo dekorované svislými pruhy v hodinářství označovanými jako břehy Ženevy, tedy Côtes de Geneve.

Stále populární jsou rytiny na jednotlivých můstcích, kolech a víceméně na každém volném prostoru, což není žádný módní výstřelek, nýbrž navázání na starou hodinářskou tradici.

Pohled do útrob hodinek poskytuje zákazníkovi průhledné dýnko.

Martin Brož si doslova vyhraje s takzvanou skeletonizací hodinek. Tím se rozumí kompletní prořezání všech ploch jednotlivých součástek tak, aby se oku zákazníka odkryly jednotlivé pohyby celého mechanismu. Lidově řečeno, z celého strojku zůstane pouze funkční dekorovaná kostra a vše ostatní je jednoduše odřezáno.

Výsledkem mohou být ornamenty či geometrické tvary, dle fantazie rytců a hodináře či přání klienta. Právě takové hodinky pak vždy mají svého vlastního ducha, originální povahu a neopakovatelné kouzlo.

Takhle vznikají nové hodinky. Martin Brož právě kreslí autorovi článku svůj nejnovější nápad.

Takováto zakázková výroba je velmi specifická a pro zákazníka přináší něco zcela unikátního: totiž možnost zásadně ovlivnit finální výsledek a navíc vidět jednotlivé výrobní fáze. Od toho je odvislá i cena, která se pohybuje kolem 90 tisíc korun. Při práci se zlatem, platinou či diamanty však přirozeně roste.

Vstoupit do diskuse (56 příspěvků)

Nejčtenější

Lesk a bída socialistického Rumunska aneb co viděli a neviděli klienti Čedoku

Výjevy z dějin socialistického Rumunska

Rumunsko v době komunistického režimu, kdy mu po větší část této éry tvrdě vládl diktátor Ceaușescu, prošlo jistou industrializací zaměřenou především na výstavbu těžkého průmyslu. Ovšem prostý...

Jak vypadají čerstvé F-35? Prohlédněte si je třeba vedle obstarožních F-4

Belgian Air Force Days 2026

Letecká základna Florennes hostila ve dnech 27. a 28. června 2026 další ročník Belgian Air Force Days, který se nesl ve znamení 80. výročí belgického vojenského letectva jako samostatné složky...

Kvůli obru příbuznému hluchavky vznikla na nejlidnatějším ostrově lesní železnice

Cepu Forest Railway

Již obyvatelé Jávy v předkoloniálním období využívali teakové dřevo pro jeho mimořádnou odolnost k výrobě stavebních konstrukcí, lodí, nábytku i dalších předmětů každodenní potřeby. Ve velkém měřítku...

Letecký festival v Shuttleworthu oplýval legendami a nesl i českou stopu

Velká Británie je pověstná množstvím leteckých dnů, kde je možné vidět skutečné historické unikáty. Navíc svoji válečnou historii mají i samotná letiště. Patří mezi ně i soukromé letiště Shuttleworth...

Vůbec poprvé se podařilo chytit raketu do sítě. Čína ji může znovu použít

Zachycení vracejícího se prvního stupně nosné rakety Dlouhý pochod 10B na moři...

Čína přepisuje historii vesmírných letů, když se jí podařilo vůbec poprvé přistát s raketou do speciální sítě. Tato zachycená část by se měla do kosmického prostoru znovu dostat ještě letos.

Lesk a bída socialistického Rumunska aneb co viděli a neviděli klienti Čedoku

Výjevy z dějin socialistického Rumunska

Rumunsko v době komunistického režimu, kdy mu po větší část této éry tvrdě vládl diktátor Ceaușescu, prošlo jistou industrializací zaměřenou především na výstavbu těžkého průmyslu. Ovšem prostý...

14. července 2026

Ruský protiponorkový letoun překvapil britské lodě, shodil k nim sonarové bóje

Premium
Ruský Tu-142 eskortovaný britskou stíhačkou F-35B nad Norským mořem. Povšimněte...

Posádky lodí Královského námořnictva zažily u norských břehů blízké setkání s nejhlučnějším letadlem světa – turbovrtulovou obludou Tu-142. Obr kromě provokativního přeletu shodil do vody zařízení...

14. července 2026

Vůbec poprvé se podařilo chytit raketu do sítě. Čína ji může znovu použít

Zachycení vracejícího se prvního stupně nosné rakety Dlouhý pochod 10B na moři...

Čína přepisuje historii vesmírných letů, když se jí podařilo vůbec poprvé přistát s raketou do speciální sítě. Tato zachycená část by se měla do kosmického prostoru znovu dostat ještě letos.

13. července 2026  17:06

Natočí akční zvířata i vaše sportovní snažení. Robotický šmírák není drahý

robot Beni od Mondo Robotics

Tohle je Beni od Mondo Robotics, osobní robotický kameraman. Lze používat jak samostatně, nebo mu „na hlavu“ místo kloboučku připnout třeba 360° kameru a získat víc záběrů najednou.

13. července 2026  12:44

Nový prohlížeč DuckDuckGo má funkci, kterou může naštvat Google

Prohlížeč DuckDuckGo možná naštve Google.

Možná jste ještě o prohlížeči z dílny firmy, která je známá alternativním vyhledávačem, neslyšeli. Nyní se o něm začalo mluvit i proto, že začal nabízet jednu funkčnost, která by mohla rozzlobit...

13. července 2026

Stinná stránka vesmírných letů. Co udělá pobyt v kosmu s lidskou psychikou

Premium
Mezinárodní vesmírná stanice v listopadu 2021. Snímek byl pořízen z paluby Crew...

Let do kosmu vypadá pro nezúčastněné jako skvělý zážitek. Jak při něm dostává lidská psychika zabrat, si popíšeme i v rámci seriálu Česká cesta do vesmíru.

13. července 2026

Destrukcí k úspěchu. Dioráma s havárií P-40 utěšila duši malého modeláře

Soutěž
Ještě pohled z druhé strany.

Neztrácet hlavu za žádných okolností – to platí nejen v rodičovství, ale i v modelařině. Hezky to ilustruje příběh diorámy s letounem Curtis P-40. Dále už modelář Martin Prokeš:

13. července 2026

Světlovlasý Šíp změnil fotbal. Di Stéfanovi by letos bylo 100 let

Alfredo di Stéfano v dobách největší slávy

Přestože si fotbalista Alfredo Di Stéfano nikdy nezahrál za Španělsko na vrcholné reprezentační akci, když se na začátku nového milénia volil nejlepší hráč 20. století, skončil legendární střední...

12. července 2026

Japonci ostřelovali z ponorek Kalifornii, u Midwaye potopili Yorktown

Takto nějak viděl kapitán Tanabe svůj cíl v představě malíře Johna Hamiltona....

Útokem na Pearl Harbor a okolí akce císařských ponorek u amerických břehů ani zdaleka nekončily. Propříště se kromě očekávatelné asymetrické války blýskly úspěchem v rámci bitvy u atolu Midway.

12. července 2026

El Niño: jak dlouho trvá, kdy kulminuje a proč ohřívá planetu i napřesrok

El Niño a jeho dopady

Obávané El Niño se jako součást komplikovaného cyklu nad Tichým oceánem nepravidelně vrací. Četnost jevu je, stejně jako jeho délka, proměnlivá, odhadnout ji tak lze jen s obtížemi. Jak často se...

11. července 2026

Místo vějíře vezměte do ruky elektrický ochlazovač. Vyzkoušeli jsme, co umí

Testované ruční chladiče

Do Česka se zase blíží tropické třicítky a možná i vy přemýšlíte, jak je zvenku zvládnout. Vyzkoušeli jsme jeden druh zařízení, který by měl pomoci. Vejde se do tašky nebo kabelky. Vyzkoušeli jsme...

11. července 2026

Katastrofa biblických rozměrů: před 100 lety zničil blesk muniční sklad v USA

Katastrofa biblických rozměrů: před 100 lety zničil blesk muniční sklad v USA

Obrovské exploze, tlaková vlna, která ničila domy, a tisíce lidí bez střechy nad hlavou. V červenci 1926 zasáhla americký námořní muniční sklad Lake Denmark v New Jersey katastrofa, jejíž následky...

11. července 2026
Nastavte si velikost písma, podle vašich preferencí.