Vytlačil jiné auto z D1, teď se hájí. Důkazy pro jeho tvrzení chybějí

Nejprve s novináři nechtěl mluvit, teď jeho právník rozesílá jedno vyjádření za druhým. Luboš Lacina, obviněný z pokusu o těžké ublížení na zdraví, v nich popisuje svou verzi nehody, při které v březnu vytlačil z dálnice D1 jiné auto. A hájí se. Není to účelové, tvrdí jeho právní zástupce.

Fotogalerie1

Luboš Lacina, řidič superbu, který vytlačil z dálnice D1 mazdu se dvěma lidmi. | foto: TV Prima

Čtyřicetiletý Lacina nejprve s médii nekomunikoval. Poprvé promluvil pět dnů po několikahodinovém výslechu u policie, 20 dnů od nehody. Za nehodu se v ČT omluvil a řekl, že neměl v úmyslu nikomu ublížit. (více o jeho první omluvě tady)

I nyní svá slova pečlivě váží a na otázky odpovídá pouze e-mailem. "Telefonicky určitě ne," řekl iDNES.cz Lacinův právník Pavel Szkandera na otázku, zda může redaktorka s Lubošem Lacinou mluvit přímo.

Szkandera právě dokončoval další odpovědi pro média. Vyjádření jsme posílali snad všem velkým redakcím, dodává před tím, než odpoví na několik otázek iDNES.cz. Vypadá to spíš, že je sepisuje jen on a Lacina pouze stojí v pozadí.

Právu kromě omluv v písemných odpovědích popsal i některé detaily děsivě vyhlížející nehody na D1:

"V první chvíli jsem nevěděl, co se vlastně stalo, co způsobilo, že mazda vyjela z dálnice. (...) Uvnitř vozidla jsem nezaznamenal žádný zvuk, který by odpovídal nárazu."

Videozáznam, který pořídily dálniční kamery, ale naznačuje, že tomu mohlo být jinak. V jednom okamžiku to každopádně vypadá, že Lacina se svým autem do druhého naráží.

Tvrzení by mohla vyvrátit i expertiza Lacinova černého služebního vozu. Policisté k ní zatím zarytě mlčí. "K tomu, zda bylo vůbec bourané, se nebudeme do skončení vyšetřování vyjadřovat," uvedla mluvčí středočeské policie Soňa Budská.

Auto stále mají policisté. Lacinův právník jeho stav - jestli má promáčknuté plechy, případně je poškrábané - nekomentoval.

Zastavil jsem...

Lacina také zdůrazňuje, že od nehody neujel. "Začal jsem brzdit a zastavil jsem za okraji mostu. Záběry v TV tento okamžik nezachytily, nicméně musí takový záznam existovat," popsal v rozhovoru pro Právo.

Správce kamer na D1 ale říká, že takový záznam není. "Kamera zabírala jen ten úsek, který je na záznamu z médií. Předtím kamera není, tedy předcházející manévr nezjistíme a následující také ne, neboť kamerou nikdo nepohyboval," popsal Jan Švec, ředitel informatiky Ředitelství silnic a dálnic.

To, že Lacina z místa nehody neujel, policisté potvrdili. "Popojel zhruba 200 metrů a zastavil," řekla Budská. Jinou otázkou podle ní je, zda zavolal policii nebo záchrannou službu. Lacina tvrdí, že ano. Policisté to stále zjišťují. Jisté je, že nebyl prvním, kdo nehodu záchrance oznámil - čtěte také: Záchranka uvolnila hovor z nehody, kdy pirát na D1 vytlačil auto. Tento telefonát byl jediným na linku 155, který souvisel s nehodou.

"Byl jsem značně rozrušený, proto jsem nejdříve namačkal na displeji 1112, takže se rozhovor neuskutečnil napoprvé. Tohle jsem si kontroloval posléze ve výpisu volání na mobilu," vysvětloval Lacina po uvolnění telefonátu médiím.

Podle tuzemských operátorů je neúspěšné volání na 1112 nedohledatelné. "Toto číslo totiž neexistuje, takže ho nedokážeme vyhledat a není ani ve výpisech zasílaných klientovi," popsal mluvčí největšího tuzemského operátora Martin žabka. "Hovor bychom nezaevidovali, protože je nespojený," dodala za dalšího operátora Martina Kemrová.

To, zda a kdy volal řidič na 112, lze podle Žabky najít na podrobném výpisu, který si klient může vyžádat. "Každý operátor tuto evidenci ale vede jinak," upozornil žabka.

Tísňové volání 112 spadá pod středočeské hasiče. "Kolik lidí nám volalo, nejsem v tuto chvíli schopen říci. K nehodě jsme vyjížděli na popud záchranné služby," uvedl mluvčí hasičů Ladislav Křivan.

...a došel i k místu nehody, tvrdí muž

Lacina podle vlastních slov došel po telefonátu k místu, kde mazda opustila dálnici. "Už tam byla osádka a oba lidé byli v pořádku," dodal. Ani toto tvrzení zatím policisté nechtějí komentovat. Kamery tento moment nezachytily.

"ŘSD data nearchivuje, systém slouží pro dohled a údržbu. Na našich serverech běží smyčka, tedy pokud si Policie nestáhne nějakou sekvenci pro vyšetřování, data se přemazávají. Z toho plyne, že nemáme ani delší záznam, ani záznam jiný, který bychom mohli poskytnout," dodal Švec.

Tvrzení budou muset u soudu objasnit až svědci. Podle Laciny spolu s ním zastavilo další auto. Policie to nekomentovala. Svědectví by mohla poskytnout také řidička mazdy a její přítel, ti se k případu nechtějí v médiích vyjadřovat.

"jen prostě nezvládl manévr"

Na otázky k nehodě D1 telefonicky odpovídá pouze Lacinův právník Pavel Szkandera.

Lze s panem Lacinou hovořit přímo?
Telefonicky určitě ne.

Teď omluvy, po výslechu nechtěl pan Lacina s novináři mluvit. Proč?
Do výslechu jsem pana Lacinu neviděl. Dávat nějaké vyjádření do médií poté, co se bezprostředně seznámíte se spisem, to může být v rozporu se základními zásadami vedení obhajoby.

Není vyjádření politování účelové?
Není účelové. Pan Lacina není žádný pirát D1, jen prostě nezvládl manévr na dálnici. Žádná účelová věc to není s ohledem na to, že pan Lacina měl po nehodě zdravotní problémy psychického rázu.

Pan Lacina uvádí, že neslyšel zvuk. Videozáznam napovídá, že by tomu mohlo být jinak. Měl klient poškozené auto?
To je předmětem vyšetřování, na to opravdu nebudeme v této fázi odpovídat.

Váš klient říká, že zastavil a šel se podívat na místo. Je to jen tvrzení, nebo máte důkazy?
Existuje záznam, že pan Lacina volal bezprostředně po nehodě na 112, takže předpokládám, že si ho policie obstará a bude součástí soudního spisu.

Můžete být konkrétní, kdy to bylo?
V 8 hodin 14 minut 47 sekund. Ten hovor trval 151 sekund.

Chtěli byste se s osádkou mazdy dohodnout mimosoudně?
Pan Lacina jednoznačně deklaroval snahu uhradit škodu. Pokud budou přítomni nějakému jednání, my se ničemu nebráníme.