A jak to na dnech moří a oceánů vypadá dneska: https://twitter.com/tylermorganwall/status/1440669533157556227?s=20

Děkuji za článek, mockrát jsem jako dítě přemýšlel, jak ten kabel pokládali. Nedokázal jsem si představit že bude v celé délce navinut na cívce.

Tak konečně už vím jak to bylo.

Jenom kaskadéři a zabejčení jedinci posouvají svět kupředu.Nikdy to nejsou mamánci a ti kteří hledají na všem problémy.

natož lidoví mudrlanti pepové

Možná to už někdo vysbiral, ale nechlubil se s tím. Jistě by se našel někdo, kdo by se hlásil o zisk

Ohromny uspech tehdejsi doby a vsadim se, ze i tehdy jim lide nadavali stejne jako dnes Bezosovi nebo Bransonovi, ze je to plytvani penezi, ale stalo to za to

Pěkný článek. Díky!

Pěkný článek, jen bych uvítal, kdyby jedna a tatáž osoba byla označována v celém článku stejným jménem.

Článek dobrý, ale na měsíc je to jen cca 390tis km...

Však to není v rozporu, píšou, že by se tím množstvím kabelu Země s Měsícem propojit dala a to nepochybně ano a ještě by něco zbylo.

Tak ze tam bylo tolik neuspesnych pokusu, to jsem vubec netusil....

To ti investori museli byt hodne zklamani.

Na dnesni pomery mi to prijde, ze by se to tak max. pri 3 neuspesnem pokusu odpiskalo.

Docela by me zajimalo, co se delo s temi pretrzenymi kabely pak? Pri dnesnim stavu podvodnich techlologii by melo jit ty pretrzene kabely najit (vlastne i ve 20 stoleti by to slo).... Nedaji se treba vyzvednout a zrecyklovat? Je tam urcite hodne medi.....

No, kdoví. Časem se určitě zavede regulace, že podmořské kabely po ukončení životnosti bude třeba zase vytáhnout.

Ale tento kabel? Kdoví, v jakém je po těch víc než 150 letech stavu, jestli ta gutaperča tam vůbec vydržela a vůbec tam ještě je, jestli ty měděné dráty nepopraskaly a nebudou tam po kouskách či kolik metrů hluboko to je dnes v bahně. A navíc tehdy nebylo žádné GPS, polohu určovali tuším ještě podle výšky slunce v poledne a mechanického chronometru, 10 kilometrů žádná míra.

Takhle vypadají ti lidé co přináší opravdový pokrok. Prostě si něco umanou a i když je ostatní zavrhují při prvních neúspěšných pokusech a mohli by si užívat svého majetku v přepychu, tak se kousnou a přes všechnu nepřízeň jedou pořád dál. Někdy se to nepovede a končí zavrženi nebo mrtví, ale když se to povede je to paráda. Neexistuje "lidstvo", které dosáhlo pokroku, ale jen jedinci, kteří toho dosáhli. Ostatní se jen vezou. A tak je to se vším. Jen malé procento populace nás táhne dopředu, trochu větší procento slouží jako podpora a ten zbytek se nechá táhnout.

Trosku doufam ze to tak neni. Jeho nadseni neni az tak motor, jako volant a plynovy pedal plus starter. To on nasmeroval a ukociroval obrovske mnozstvi investoru - bez kterych by to nedokazal - ale lidstvo, ktere mu k tomu dalo i duvod v podobe potreby posilat zpravy.

Zajimalo by me jak silene mnozstvi kabelu tam vede dnes :)

Doplnil bych, že první způsob přenosu byl za použití klasické tehdejší telegrafní techniky, která potřebuje relativně velký proud, proto bylo nutno cpàt do kabelu vysoké napětí, které prorazilo izolaci. Na druhý pokus použili jako přijímač citlivý galvanometr se zrcátkem, funkčnost kabelu byla takto kontrolována po celou dobu pokládky.

kdoví jak to bylo s tím kabelem. tehdy ještě technologie zpracování plastů moc neznali , v té izolaci klidně mohly být mikropraskliny.

Taky používaný stejnosměrný proud byl z hlediska kabelu mnohem horší než střídavý.