Posádka lodi vyslala SOS, že loď je neovladatelná jen malou chvíli před nehodou což umožnilo pracovníkům správy mostu zastavit částečně provoz. Díky obětavosti silničářů, kteří pracovali na mostě a kteří se zasloužili o zastavení aut před vjezdem na most bylo pravděpodobně zachráněno mnoho lidských životů. Pochybuji, že se tento most do konce roku opraví, není co opravovat. Byl dlouhý 1.6 miles, tedy 2.574km, čtyřproudový s hustou automobilovou dopravou a velmi důležitou spojkou s přístavem, dvacátým nevíce vytíženým v USA. Jen odstranění celé konstrukce, samozřejmě po vylovení všech aut a konteinerů bude trvat určitou dobu a za 9 měsíců ho znovu nepostaví, jak zde někdo podotkl, že se to do konce roku spraví.
V současné době je úplně zastaven provoz nejen kontejnerových lodí, ale i nákladních s LNG a s uhlím, obilím. Je také největším přístavem pro lodní přepravu aut v USA, kterým prochází více než 750 tisíc aut ročně a terminálem, který slouží obrovským Norwegian, Carnival and Royal Caribbean výletním lodím, odkud plují do Karibiku, Kanady a destinací v Atlantickém oceánu, celkem zde bylo loni odbaveno přes 444 tisíce výletníků.
Když byl v roce 2016 rozšířen panamský průplav nabyl baltimorský přístav ještě větší důležitosti, jelikož mohl přijímat obrovské nákladní lodě připlouvající z Asie. V současné době je v přístavu zablokováno na 40 lodí a člunů, včetně malých nákladních lodí.
V podstatě bude na delší dobu paralyzován celý přístav, který zaměstnává více než 37 tisíc lidí nejen v přístavu ale i přidružených službách. Samozřejmě ekonomické následky způsobené městu Baltimore a státu Delaware půjdou do obrovských částek v řádů desitek miliard dolarů, bude také záležet, jak dlouho bude trvat postavení nového mostu a omezení námořní dopravy. Přikládám trochu více informací.
https://www.foxbusiness.com/economy/baltimore-bridge-collapse-bring-trade-traffic-chaos
