Expozice se skládá z několika částí, které jsou časově a tematicky ohraničené. Prohlídka začíná otáčející replikou automobilu Präsident, zastupující počátky automobilové výroby v Kopřivnici z devadesátých let devatenáctého století. Na ni navazuje soubor výroby vozidel do roku 1914, kde se nacházejí nejstarší originály automobilů zdejší sbírky.
Následující expoziční celky již reprezentují zejména osobní automobily se vzduchem chlazeným motorem v kombinaci s takzvanou „tatrováckou“ koncepcí podvozku, která zásadně ovlivnila konstrukci automobilů po první světové válce.
Dvacátá a třicátá léta 20. století jsou v dějinách výroby osobních vozidel v Kopřivnici konstrukčně a technicky velmi progresivním obdobím, spojeným s působením konstruktéra Hanse Ledwinky. Z tohoto období pochází nejen „Malá Tatra“ typu T 11, největší série osobních vozidel T 57 - Hadimršky, ale i fenomén sériové výroby aerodynamických limuzín.
Tato produkce je prezentována v aerodynamickém sále, kde naleznete první prototyp V 570, T 77 a, anebo T 87, která byla po druhé světové válce vyrobena pro maršála A. I. Jeremenka. Nacházejí se zde i typy aerodynamických tatrovek z poválečné výroby.
Vojenské automobily i vítězný kamion z Rallye Paříž Dakar
Ve druhém patře muzea naleznete expozice vybraných vojenských automobilů, hasičských vozidel, limuzín s vodou chlazenými motory, sportovních automobilů a poslední modelové řady reprezentativních limuzín T 613, která uzavírá stoletou tradici výroby osobních vozidel v Kopřivnici v roce 1998 typem T 700.
Vedle této výroby osobních vozidel můžete v posledních dvou částech expozice zhlédnout podvozky, motory, prototyp motorových saní V 855 z roku 1942, inspektorskou drezínu T 14/52 nebo také některé typy nákladních tatrovek, například repliku prvního nákladního automobilu z roku 1898, vítězný kamión z Rallye Paříž Dakar z roku 1988 a expediční vozidla cestovatelů Miroslava Zikmunda a Jiřího Hanzelky.
Rodinné vstupenky zdarma pro čtenáře
Celkově lze v expozici poznat několik desítek movitých kulturních památek, které jsou neoddělitelnou součástí industriálního dědictví České republiky.
V soutěži rozdáváme 75 rodinných vstupenek. Platí pro dva dospělé a dvě děti a využít je můžete až do 31. října letošního roku. Kromě expozice automobily Tatra získáte vstup také do expozice Dany a Emila Zátopkových.
Stačí odpovědět na soutěžní otázku a pak už jen doufat, že vás vylosujeme.
Ceny do soutěže poskytuje spoluorganizátor soutěže Regionální muzeum v Kopřivnici o. p. s.
Výherci soutěže
Petr Řeha
Martin Volkmer
Tomáš Kahánek
Tereza Bartošová
Jaroslav Beneš
Pavel Kmeť
Tomas Heller
Pavel Kučera
Jiří Slavíček
Eduard Hlavatý
Martin Krejčí
Rostislav Filip
Petr Šmakal
Martin Krpec
Petr Herder
Lubomír Popelka
Adam Šiklar
Vladimír Urbánek
Petr Urbanek
Luboš Bočák
Tomáš Bukovský
Andrea Kopalová
David Šindler
Marťas Mojžiš
David Hanuš
Tibor Johančík
Martin Holuša
Jiří Hoidekr
Viktor Žák
Ondřej Fitz
Jaromír Sukup
Blanka Hříbalová Radimská
Piotr Rogiewicz
Pavel Kurfürst
Pavla Kolmanová
Jan Borek
Tomas Najdek
Libor Štelar
Aleš Zíka
Petr Prochazka
Jana Surmová
Martin Zalesak
Jozef Széles
Antonín Šimčík
Dušan Zajac
Pavel Samiec
Jan Bajer
Kateřina Szmeková
Dušan Plch
Vladimir Lehkoziv
Rostislav Zilka
Ondřej Novák
Martin Rigl
Miroslav Vondráček
Ivo Horvath
Zdeněk Blaťák
Jiří Kroulík
Stanislav Horák
Jiří Michálek
Jan Chmiel
Jakub Hradil
Jan Fišer
Marek Barton
Miroslav Pelan
Jaroslav Domes
Jana Šrámčíková
Radek Stošek
Radomír Gazda
Zenon Folwarczny
Jiří Fiala
Marie Konečná
Martin Moták
Mojmír Knebl
Tomas Pansky
Vladimír Horák