Tvl to není normální... Že podvedou naivního člověka... OK. Ale ekonomku, která navíc tyto podvody sama zná a ví o nich?

Už jsem to psal níže. Mám to podobně jako pan Hlinák. Stalo se standardem, že po KFC jste měl druhý den zažívací potíže. Tak to prostě bylo, stalo se to obecně přijatým faktem, každý s tím předem počítal a ještě z toho měl srandu. Ve společnosti kolovaly vtipy jako: "no jo, zase KFC", "nebyl jsi včera v KFC?" atd.

Obrovský problém je v tom, že jsme si všichni dosud mysleli, že to je tím, že jsme se prostě přejedli "čuňárnou", nebo nám nesedlo pálivé. Že je to trest za to, jednou za čas zhřešit... Ovšem jak píše pan Hlinák... Teď to do sebe zapadlo, jak poslední dílek skládačky. Teď to dává smysl...

Tak ono to ještě nedávno bylo u gifted subů max 100. Pak se některým streamerům začalo objevovat 200. Zajímavé, že každému streamerovi tam svítila na těch 200 gifted subs jiná "sleva". Teď už mají 200 všichni a některým streamerům se začalo objevovat 1000.

Ehm... No radši nic.

Těch poboček je víc. Napříč celou ČR se na vícero pobočkách záhadně objevilo "zavřeno z důvodu rekonstrukce" cca po druhém videu od Tuny.. A čirou náhodou, ve stejnou chvíli, kdy KFC začalo komunikovat, se pobočky začínají postupně otevírat.

Takže nebudou mít nějaké obsáhlé DLC? Tak jako to měla například trojka.

Kde? Možná tak Sky Bridge na Dolní Moravě.

Výhody dvourotorových vrtulníků:

- Eliminace potřeby ocasní vrtulky: Dva rotory se točí proti sobě a neutralizují vzájemně točivý moment, což zjednodušuje řízení a zvyšuje stabilitu.

- Vyšší nosnost a síla tahu: Díky dvěma nosným rotorům může vrtulník nést větší zátěž, což je výhodné u transportních a vojenských vrtulníků (např. CH-47 Chinook).

- Lepší stabilita při visu a při manipulaci s nákladem: Dvourotorové konfigurace pomáhají vrtulníku lépe se vyrovnávat při přistání a manipulaci se zavěšeným nákladem.

Nevýhody dvourotorových vrtulníků:

- Složitější konstrukce: Vyžaduje složitější přenos výkonu mezi motory a rotory, což zvyšuje váhu a náročnost údržby.

- Vyšší výrobní a provozní náklady: Více komponent znamená složitější servis a vyšší náklady na údržbu a opravy.

- Omezená manévrovatelnost a rychlost: Dvourotorové vrtulníky jsou obvykle větší a méně obratné než menší jednomotorové vrtulníky s ocasní vrtulkou.

- Omezená rozšířenost a četnost modelů: Méně výrobců a modelů znamená omezenější dostupnost náhradních dílů a technické podpory, což může být pro některé uživatele nevýhodné.

Proč se dvourotorové vrtulníky moc neprosadily: Dvourotorová konstrukce se tradičně používá hlavně u těžkých transportních vrtulníků, kde její výhody převažují nad nevýhodami. Pro běžné lehčí a střední vrtulníky je však jednodušší a levnější použít jednotný rotor s ocasní vrtulkou. Technická komplexnost, vyšší cena a náročnější údržba dvourotorových systémů vedly k jejich omezenému rozšíření mimo specializované vojenské nebo těžké transportní modely.

Takto vypadá update A320 v praxi. Čistý update se nahrává 15 minut, i s testy to zabere cca 2-3h. https://x.com/trend_nosig/status/1994727756459118790

To není jako když výrobce telefonů (nebo dnes už i aut) updatuje statisíce telefonů naráz přes OTA update.

Trochu OT, ale kdo by chtěl původní Command & Conquer tak teď jsou ve slevě. Za tu cenu je to v podstatě krádež.

Command & ConquerTM Remastered Collection - 2.99€ (jednotná cena na všech platformách - EA app (dříve Origin), Steam, Epic Games).

Command & ConquerTM The Ultimate Collection - 4.99€ na EA app (dříve Origin), 6.56€ Steam

Zkusil jsem kvůli vám taktéž Gemini. První pokus Gemini ve free verzi "mohu generovat lidi, ale nemohu generovat veřejné osobnosti", druhý pokus Gemini Pro "nemohu generovat násilné projevy"... Nicméně jiné AI bez problému.

Lepší je Xkřeček. Tam vám po zadání jména té paní vyjede přímo její profil se všemi videi.

Jinak samozřejmě její videa najde i PH. Takže stejně jako kolega se divím, co jste to tedy vlastně hledal, že jste nic nenašel.

Zatímco WizzAir Discount se vám vyplatí zakoupit pomalu již při jednom letu na dovolenou ročně, ten Ryanair Prime se nevyplatil vůbec.

Ruská orbitální stanice (ROS)

První energeticko-vědecký modul má startovat v roce 2027, jádro ze čtyř modulů do 2030 a úplné dokončení s dalšími moduly mezi 2031–2035. Původní plány z let 2021–2022 na dokončení do 2025 selhaly kvůli sankcím a technickým problémům, Rusko zůstane na ISS do 2028.

Raketa s reusable prvním stupněm (Amur)

Raketa Amur (nebo Sojuz-7) s návratem prvního stupně na rampu (podobně jako Falcon 9) je ve vývoji, ale první start s opakovaně použitelným stupněm se očekává až v letech 2028–2030. Sankce způsobily zpoždění motorů RD-169 a celého projektu.

Řídí je speciální on-board software napsaný v assembly jazyce (nízkou úrovní programování blízko strojovému kódu) s prvky FORTRANu, uložený v plated-wire paměti o celkové kapacitě kolem 70 kB. Tento kód běží na vlastních procesorech (např. Computer Command Subsystem – CCS), které zpracovávají příkazy, sekvence a ochranu proti selhání bez složitých OS – je to spíš pevně zabudovaný firmware s pseudo-kódem pro úsporu místa a automatizaci úkolů. Pozemní řízení NASA používá starší binárky pro SunOS 4, kompatibilní se Solarisem.