Plavbu potopené Mořské panny zřejmě ovlivnila třetí loď. Existuje video na kterém je zachycena událost z druhého/pravého břehu, kde je pozice lodí několik minut před nehodou. Bohužel v hrozné kvalitě.

https://www.youtube.com/watch?v=3vqpWuc4WDU&feature=youtu.be&t=7

Lodi pluly proti proudu do levého ramene Dunaje omezeného Margeritiným ostrovem a zúženého přístavišti s několika řadami připoutaných lodí vpravo (u levého břehu Dunaje). Přitom museli podeplout druhý oblouk Margaretina mostu na němž je kosočtverci vymezena plavební dráha o šířce cca 70 m. Plavba pod prvním obloukem zpoloviny nad vodou je zakázána. U pilířů je průjezdná výška o metry nižší, hladina byla o 2 metry vyšší. Vzhledem k výšce plavidel musely proplouvatt prostředkem oblouku => využitelná plavební dráha se zúžila na cca 40 metrů viz pohled na most: https://is.gd/NQoOyP

Celková situace z nadhledu. Řeka teče v oblouku. Most směřuje šikmo na ostrov https://is.gd/hQvEtO

Komplikace: zhoršená viditelnost (tma, déšť), hladina zvýšené o 2/3 metry, silný proud obtékající pilíře a řada dalších lodí "motajících" se kolem při tak zvaných vyhlídkových plavbách. (na necelém kilometru u Karlova mostu se motá i 30 výletních lodí)

Celou situaci lze vysledovat i na tom krátkém časosběrném videu při opakovaní a krokování.

https://www.youtube.com/watch?v=3vqpWuc4WDU&feature=youtu.be&t=7

Na videu je vidět, že se tam pohybuje více lodí. Mořská panna pluje první proti proudu k oblouku, kudy musí proplout. Bezprostředně před kolizí jí předjíždí zleva větší jasně osvětlená loď. Křižuje jí zleva doprava, proplouvá šikmo pod tím obloukem a jasně směřuje k přistavištím vpravo hned za mostem. Svým manévrem blokuje třetinu plavební dráhy pod obloukem a zřejmě nutí Mořskou pannu plout více doprava uprostřed plavební dráhy pod obloukem mostu a možná i snížit rychlost.

Jako třetí zezadu pluje vyšší rychlosti Viking. Jeho kapitán musí vidět situaci a manévry lodí před sebou. Přesto snaží se také "nacpat" doprostřed oblouku - u něj nutnost vzhledem k rozměrúm lodi. Viking pluje proti levému pilíři, bezprostředně před ním točí doprava a snaží se zešikma také "nacpat" doprostřed oblouku - u něj nutnost vzhledem k rozměrúm lodi. Doleva nemůže, proti němu těsně kolem pilíře po proudu proplouvá čtvrtá loď. Viking tedy provedl obdobný manévr jako ta jasně osvětlená loď. Ale na předjíždění už nemá místo. Naráží zprava do zadní části Mořské panny, natáčí ji naštorc, naklápí a zamáčkne jí pod pod hladinu to vše se odehraje za 7 sekund. Jedná se o předjíždění, kdy předjíždějící plavidlo nesmí ohrozit předjížděné.

Celou situaci lze vysledovat i na tom krátkém časosběrném videu při opakovaní a krokování. Zastavte si video v čase 12" vlevo nahoře 21:08:19 což je přibližně čas nehody. Je jasně vidět, že v tom okamžiku nehody tam byly těsně vedle sebe 4 lodi. Ta jasně osvětlená, co předjela a křižovala potopenou Mořskou pannu a proplula pod obloukem první, blokuje přes třetinu plavební dráhu pod obloukem

To video je k nicemu, ukazuje v podstate az kolizni situaci... Neni z toho poznat, jak se ty lode ocitli tak blizko sebe...

malá loďka mu tam, možná i díky proudům, vplula a neměl už jak zabránit srážce a teď to odskáče...

Ty lodě pluly proti proudu, proto když tu menší začala ta větší tlačit do zadku, v okamžiku ji tlak vody otočil na bok a nabrala vodu. Prý 7 vteřin a byla pod hladinou. Vodáci to znají: jak se loď otočí bokem proti proudu, tak je koupel nevyhnutelná.

Je to asi tak, jak nám říkal kapitán pří kapitánských zkouškách ...."s malou plachetnicí sice máte obvykle přednost před tankerem, ale nedoporučuje se to jí vynucovat. Obvykle to jen zakřupe a jedna z lodí spokojeně pokračuje v plavbě ...a vy to nejste"

No 28 mrtvých a jen 8 let? Chápu že to nebyl úmysl, ale i tak mi to přijde málo.

Viník se pravděpodobně utopil.

Nešťastník. Pro ten soud si vybral blbou národnost. A to přesto, že maďarská justice ještě nedoputovala k rozsudkům schvalujícím písemné vyjádření politického názoru jako podmínku k ubytování v hotelu.

Když za nebezpečné předjíždění hrozí 3 roky, kde se nikomu nic nestalo, tak těch 8 roků za několik desítek mrtvých není zase tak hodně.

A vy už máte "vyšetřeno"?

Jsem hodně zvědavý na zdůvodnění toho jeho zavinění.

Ale jde obvinit snadno, najel na jinou loď zezadu. Na silnici by to bylo úplně jasné, tady to tak jasné není.

Ale vůbec nedal zpětný chod, a to měl.

A teď ještě, kde má stanoviště a jak vidí dopředu.

Na videu to vypadá, že menší loď křižuje dráhu té velké. Podle pravidel se vždy to menší, ovladatelnější plavidlo musí vyhnout tomu většímu. Je nepochopitelné, že kapitán té menší lodi úplně ignoroval ohromnou rozsvícenou obludu.a sunul se zprava před její špičku. Jenže... kapitán se zřejmě utopil, takže nemůže být souzen. Na druhé straně - kapitán té velké se patrně uhnout doleva nemohl, narazil by do mostu, otázka je jen, jestli mohutně troubil na tu menší. Snad mohl zpomalit. Jenže dost možná do poslední chvíle nevěřil, že ta malá mu vleze před čumák.Teoreticky také lodníci se mohli snažit tu malou odstrkovat. Ale to už si vymýšlím moc.

měli mít na přídi připravený bidla :)