Ruská prokuratura, která už potvrdila, že havárii nikdo nepřežil, zahájila trestní řízení pro podezření z porušení pravidel bezpečnosti leteckého provozu. Let číslo 6W703 do Orsku u hranic s Kazachstánem mělo sedm roků staré letadlo An-148 zvládnout zhruba za dvě hodiny.
Asi dvě minuty po vzlétnutí však zmizelo z radarů, podle agentury zhruba u města Argunovo, které leží 80 kilometrů na jihovýchod od Moskvy. Ještě před tím začalo rychle klesat. K zemi se letoun zřítil ve 14:27 místního času (12:27 SEČ), a ve vzduchu tak byl jen šest minut.
Na palubě bylo 71 lidí, přes 60 z nich pocházelo z Orenburské oblasti, v níž Orsk leží. Mezi oběťmi jsou i tři cizinci a tři děti. České ministerstvo zahraničí nemá informace, že by mezi oběťmi byl český občan. Úřady zřídily pro blízké pasažérů krizovou linku a na Orenbursku už je vyhlášen státní smutek.
Ruská média citují svědky nehody, podle nichž byl stroj ještě před dopadem na zem v plamenech. Zástupce záchranářů agentuře Interfax sdělil, že trosky „jsou rozesety zhruba na kilometru“.
V oblasti hustě sněží, počasí komplikuje vyšetřování
Příčina pádu zatím není známa, spekuluje se o nepříznivém počasí či chybě pilota. Server Gazeta.ru uvádí, že v oblasti od rána sněží, což komplikuje i práci záchranářů a policistů. Řada odborníků na ruských zpravodajských webech upozorňuje, že katastrofa musela být blesková. Podle dostupných informací totiž posádka nehlásila žádné potíže a nečekaně se odmlčela v okamžiku, kdy letoun pár minut po startu zmizel z obrazovek radarů.
„Velký kráter na místě neštěstí může znamenat, že letadlo klesalo neřízeně, vertikálně, aniž by se snažilo o klouzavý sestup,“ řekl agentuře Interfax místopředseda odborové organizace ruského letového personálu Alfred Malinovskij. Podle Interfaxu je na místě katastrofy kráter hluboký 2,5 metru o poloměru zhruba 17 metrů.
Někteří svědci tvrdí, že stroj už před dopadem na zem hořel a že slyšeli explozi. To vyvolalo spekulace o teroristickém útoku. „Výbuch ovšem může být nejen důsledkem diverze. Svou roli mohly sehrát i následující faktory: teplota vzduchu něco málo pod nulou, vysoká vlhkost a nanejvýš pravděpodobná námraza. Pokud selhal protinámrazový systém motoru, mohl se do lopatek kompresoru dostat kousek ledu a výsledkem mohl být výbuch, o kterém svědci hovoří,“ tvrdí Malinovskij.
Gazeta.ru také uvedla, že se na místě našly i trosky vrtulníku ruské pošty a že se stroje mohly srazit. Vedení pošty to však popřelo. Server dále píše, že si pilot letadla krátce před nehodou stěžoval na poruchu a žádal nouzové přistání a že se už našla černá skříňka, která prý nejeví známky poškození.
Ruský prezident Vladimir Putin už podle svého mluvčího kondoloval rodinám cestujících, píše list The Moscow Times. Prezident také nařídil zřízení zvláštní vyšetřovací komise a podle ruské TV5 už zrušil svou pondělní cestu do Soči, kde měl jednat s předsedou palestinské samosprávy Mahmúdem Abbásem.
Od roku 2010 v Rusku při haváriích letadel zemřelo přes 240 lidí
TASS uvádí, že pojišťovna AlfaStrakhovanie, která aerolinky zastupuje, pozůstalým okamžitě vyplatí 100 tisíc rublů (asi 35 tisíc korun). Podle ruského ministra práce Maxima Topilina byli všichni pasažéři pojištění, takže se vyplacené pojistné vyšplhá na zhruba 2 miliony rublů (700 tisíc korun).
Podle BBC dostaly Saratovské aerolinky v minulosti zákaz mezinárodních letů a v současnosti létají hlavně mezi ruskými městy, ale i do Arménie a Gruzie. Letoun Antonov An-148, který je rusko-ukrajinské produkce, byl podle agentury TASS vyroben v roce 2010 v ruské Voroněži. Dopravce jej využíval od roku 2016.
Na palubě zříceného ruského letadla byli také cizinci a tři děti |
Letecký publicista Martin Velek pro Českou televizi uvedl, že strojů An-148 bylo vyrobenou asi padesát kusů. Podle něj jsou moderní, problém byl jen s dodávkou náhradních dílů.
Agentura DPA připomíná, že letecká neštěstí nejsou v Rusku ničím výjimečným. Od roku 2010 přišlo při velkých haváriích o život více než 240 lidí. Naposledy se zřítilo letadlo nízkonákladové společnosti FlyDubai v březnu 2016 na letišti v Rostově na Donu. Tehdy zemřelo všech 62 lidí, kteří byli na palubě.
Publicistka Tereza Šírová pro Technet před dvěma lety napsala, že do roku 2013 z Ruska přicházely zprávy o leteckých tragédiích v civilním provozu pravidelně, přičemž rok 2011 jich přinesl nejvíce - čtyři. Černá série vyvrcholila v září havárií hokejistů Jaroslavle. Od začátku roku 2013 se však situace zásadně změnila k lepšímu (více v článku Pět let od havárie hokejistů Jaroslavle. Ruské letectví se změnilo).
Trasa zmizelého letadla podle Flightradaru:
Saratov Airlines flight #6W703 from Moscow to Orsk is missing according to reports in media https://t.co/76IcETh6on https://t.co/5a9TwnJJXQ
