Italský antimonopolní úřad, který má pravomoci i v oblasti ochrany spotřebitelů, vedl proti podniku ATAC řízení kvůli soustavnému nedodržování standardů kvality veřejné dopravy. Aby řízení ukončil smírem, souhlasil ATAC s řadou opatření včetně systému odškodnění v případě nadměrných zpoždění linek.
Od 1. ledna tak podnik spustí systém, který umožní požádat o odškodnění ve výši 50 centů eura (12,3 Kč) za každý spoj zpožděný o 15 minut a více, pokud ho nezavinily okolnosti nezávislé na vůli dopravního podniku. Žádosti ovšem bude možné podávat jen prostřednictvím mobilní aplikace a tuto možnost navíc dostanou jen držitelé ročního předplatného.
Římská parkovací tragédie. Italové marní čas hledáním parkování |
Na odškodnění, které bude mít podobu poukázky na nákup jízdného, budou moci získat maximálně 250 euro, což je cena ročního předplatného.
ATAC se také zavázal odškodnit roční předplatitele za zpoždění v letech 2024 poukázkou ve výši pěti eur. Vedle toho podnik tvrdí, že realizoval investice a změny v údržbě vozového parku, které by měly zvýšit jeho spolehlivost.
Problém je i simulování řidičů
Hlavním prostředkem římské MHD jsou autobusy, které se proplétají úzkými uličkami centra města i chaotickou římskou dopravu. Budování podzemních drah ve městě, které podle antických historiků bylo založeno 21. dubna 753 před naším letopočtem, komplikují bohaté archeologické nálezy. V posledních letech římská radnice zvažuje posílení tramvajových linek.
V Římě vykopali starověké ruiny ze 2. století, komplikují stavbu metra |
Organizaci veřejné dopravy v italské metropoli komplikuje podle odborníků i rozsáhlé území města, rozkládajícího se na skoro 1300 kilometrech čtverečních. V uplynulých letech způsobovaly problémy s provozem MHD i poruchovost vozů či skokové růsty nemocnosti řidičů, které kritici podezřívali ze simulování zdravotních problémů.
