Čínu zavalily použité baterie z elektromobilů. V recyklaci leží miliardy

  12:43aktualizováno  12:43
Čínské recyklační továrny, které se specializují na likvidaci elektroniky, před sebou mají novou výzvu. V zemi prudce roste prodej elektromobilů, které produkují miliony kusů lithiových baterií. Jejich zpracování v budoucnu skýtá vysoké zisky, továrny však musí investovat do nových technologií. Recyklaci nepomáhá ani vlažný přístup čínských úřadů.

Mnohé recyklační továrny stále spoléhají na ruční práci. | foto: Profimedia.cz

Právě čínská vláda přitom v posledních letech prosazuje elektromobily jako dopravní prostředky budoucnosti. Velká města dlouhodobě trápí znečištěné ovzduší, kterému velkou měrou přispívají spalovací motory (více o smogu v Číně zde). Nasazení elektromobilů výrazně sníží emise a zároveň zmenší závislost Číny na importu ropy.

Evropa je pozadu ve výrobě baterií pro elektroauta

Loni se v Číně prodalo 507 tisíc elektromobilů, tedy o 53 procent více než v roce 2015. Do roku 2025 vláda plánuje prodej sedmi milionů vozidel. Už nyní se v zemi podle Mezinárodní energetické agentury prodá čtyřicet procent roční světové produkce elektromobilů. Až za Čínou se umístila Evropská unie a Spojené státy. V Číně rovněž jezdí vůbec nejvíce elektřinou poháněných automobilů na světě.

Ruku v ruce s vysokou poptávkou po elektromobilech jde i výroba lithiových baterií. Za prvních osm měsíců letošního roku čínské továrny vyrobily 6,7 miliard baterií, tedy o polovinu více než za stejné období v loňském roce. Už příští rok by elektromobily mohly vyprodukovat 170 tisíc tun bateriového odpadu.

Jeho recyklace je ale v Číně problémem. Lithiové baterie stále nejsou považovány za nebezpečný odpad, likvidace tak není pod přísným dohledem. Baterie obsahující mnoho nebezpečných prvků jako kobalt či nikl často končí na otevřených skládkách (více o kobaltu v bateriích pro elektromobily jsme psali v tomto článku). Toxické látky se z nich vyplavují do vodních toků a ukládají v půdě.

Pomalý postup vlády

Podle think-tanku China Automobile Innovation Centre by sektor recyklace baterií mohl mít do roku 2023 hodnotu až 31 miliard jüanů (asi 102 miliard korun). Ředitel největšího čínského výrobce elektromobilů BYD Co Ltd Wang Čchuan-fu v září prohlásil, že recyklace lithia, kobaltu a mědi z použitých baterií je „pokladem“. 

Recyklační společnosti jako Ťiang-si Kan-feng Lithium či Sinolink Securities, které využívají nejmodernější technologie, už proto část provozu na zpracování baterií upravily. Hodnoty jejich akcií jdou v letošním roce strmě nahoru, jak ukazuje graf agentury Bloomberg.

Výrobcům elektroaut budou chybět baterky. Potřebují 40 gigatováren Tesly

Přeměna provozu na recyklaci baterií je však podle expertů náročná, stejně jako samotné zpracování odpadu. Majitelé recyklačních linek si stěžují, že vláda reaguje na vysokou poptávku po zpracování baterií pomalu. Měla by finančně podpořit přestavbu stávajících linek. Pomoct by mohlo i přesunutí baterií do kategorie nebezpečného odpadu.

Souhlasí s tím i výrobci baterií. „Urychlení recyklace baterií je nutností. Je hlavním zádrhelem v dalším vývoji elektromobilů,“ tvrdí Čang Tchien-žen, ředitel továrny na výrobu baterií Tchien-neng Power. V březnovém dopise adresovaném čínské vládě rovněž napsal, že překážkou pro modernizaci recyklačních technologií jsou i vysoké daně.

Modernizace a dotování recyklace

Vláda se snaží recyklační firmy dotlačit k modernizaci na „mezinárodní úroveň“ už do roku 2020. Komplexní strategii na recyklaci baterií přislíbila zveřejnit do konce letošního roku. V praxi se však tlaky na modernizaci příliš neodráží. Nové technologie nasazují jen největší provozy, menším linkám na to chybí peníze.

Velký čínský výrobce baterií do elektromobilů plánuje továrnu v Česku

Podle Čanga je celý systém nastaven špatně. Tvrdí, že recyklace baterií je po ekonomické stránce nevýhodná. V březnovém dopise adresovaném vládě uvedl, že podle účetnictví nejmenované firmy je hodnota kovů získaných z recyklace jedné tuny baterií asi 8110 jüanů, náklady na recyklaci se však pohybují okolo 8500 jüanů. Aby mohl celý systém fungovat, výrobci automobilů a baterií musí za likvidaci v mnoha případech platit.

Na recyklaci přispívá i firma Shenzhen Cham Battery Technology. Její ředitel Green Čcheng uvádí, že ze zdejších linek vyjede každý den na 300 tisíc baterií. Naznačuje, že snahy o jejich pozdější recyklace jsou pouze dobrou vůlí firmy. „Pokud mají být firmy, jako je ta naše, i nadále zodpovědné, musí nás vláda podpořit,“ tvrdí. V opačném případě se může stát, že použité baterie budou končit na skládkách.

Autoři: ,


Vše o elektromobilech a nové éře automobilismu, světových trendech v této oblasti a měnící se legislativě. Prohlédněte si nejnovější modely elektromobilů a podívejte se, jak dopadly v testovacích jízdách redaktora Technetu, Václava Nývlta, který za volanty aut do zásuvky objevuje krásy i strasti elektromobility.

Autofotka týdne: Olympijský speciál Toyoty jezdí na elektřinu

Toyota Accessible People Mover

Toyota je celosvětový partner olympijských a paralympijských her, které se budou konat příští rok v...

Ioniq je ideální na každodenní dojíždění. Hyundai ho zlevnil

Hyundai IONIQ Electric

Elektromobil Hyundai Ioniq již čeká na svého nástupce, přijít má na podzim. I díky tomu se nyní...

Kritik elektromobilů se opřel do plug-in hybridů a čeká renesanci dieselů

Nabíječky elektromobilů sítě Ionity

Profesor Fritz Indra patří k největším kritikům elektromobility. Tvrdí, že Čína tahá Evropu za nos...

První mrtvý řidič tesly v Evropě. Záchranáři se pak báli elektromobilu

Záchranáři nemohli vytáhnout muže z Tesly, auto bylo pod proudem

VIDEO První smrtelná nehoda elektromobilu tesla v Evropě se stala v nizozemském městečku Baarn. Řidič byl...

Kobalt může nabourat velkolepé plány na elektrickou budoucnost aut

Potašový důl na těžbu kobaltu v americkém Utahu

Češi se seznámili za posledních několik týdnů dopodrobna s lithiem, tento kov ovšem není jediným,...

V Liberci vyvíjejí elektromobil pro mladé, má stát pod tři sta tisíc korun

Nějak takto bude dvoumístný elektromobil vypadat. Má sloužit mladým lidem nebo...

Liberecká univerzita spolupracuje s českou firmou Combatra na vývoji malého městského...

Nejambicióznější čínská automobilka zakládá novou značku elektromobilů

Geometry A

Čínská automobilka Geely, majitel švédské Volvo Car a největší akcionář německého Daimleru,...


Hlavní zprávy

Nejčtenější

Otroku, pošli výplatu. České studentky si našly na internetu novou obživu

ilustrační snímek

Bohatí cizinci začali díky sociálním sítím využívat nečekaných služeb českých vysokoškolaček. Nejde přitom o žádnou...

Kdyby každý plul jako Greta, zničí přírodu víc než letadla, tvrdí mořeplavec

Rudolf Krautschneider

Švédská aktivistka Greta Thunbergová se vydává z Velké Británie do New Yorku na jachtě, aby ostatním demonstrovala...

Do Španělska uprchlíky nepovezeme, vzkázali aktivisté z lodi Open Arms

Loď se 147 africkými migranty čekala v mezinárodních vodách asi 50 kilometrů od...

Humanitární loď Open Arms, která se 107 migranty na palubě kotví přes dva týdny u italského ostrova Lampedusa, odmítla...

Veřejná omluva. Čeští turisté podstoupili na Bali očistnou ceremonii

Český turistický pár při návštěvě chrámu svaté místo zneuctil. Česká...

Obyvatele ostrova Bali pobouřilo video, které dokládá, že český turistický pár při návštěvě chrámu svaté místo...

Sibiř lehá popelem, většinu požárů ani nehasí. Ekologická zkáza je obrovská

Lesní požáry v Krasnojarském kraji na východě Ruska (7. srpna 2019)

Sibiř hoří a ruští hasiči na požáry ani zdaleka nestačí. Z té obrovské masy stačili uhasit jen pouhá dvě procenta a s...

Další z rubriky

Migranti z lodi Open Arms se v noci vylodili na ostrově Lampedusa

Jeden z evakuovaných migrantů. (17. srpna 2019)

Loď Open Arms, která patří španělské neziskové organizaci Proactiva, v úterý krátce před půlnocí zakotvila v italském...

Po e-cigaretě na jednotce intenzivní péče. USA zkoumají stovku případů

Elektronické cigarety mají lidi odnaučit kouřit. Ilustrační foto.

Americký úřad pro ochranu veřejného zdraví vyšetřuje už stovku případů, kdy lidé skončili v nemocnici s vážnými...

Na Krétě onemocněl zájezd Čechů. Naše vina to není, brání se cestovka

Řecká pláž

Několik desítek českých turistů se na Krétě v posledních dnech nakazilo střevním onemocněním. Nyní sepisují hromadnou...

60 % žen předstírá orgasmus. Proč tomu tak je?
60 % žen předstírá orgasmus. Proč tomu tak je?

Na 8. srpna připadá mezinárodní den ženského orgasmu! Jak svátek vznikl a proč ženy orgasmus někdy předstírají?

Najdete na iDNES.cz