Novela zákona o silničním provozu má vstoupit v platnost 1. května 2026, informuje server autoviny.sk. Schválila ji už slovenská vláda, definitivní slovo ale bude mít parlament. Zákon reaguje na dlouhodobé zkušenosti z praxe i statistiky nehod, zejména u motocyklů, čtyřkolek a vícemístných kol.
Nejde o plošný zákaz
Nejedná se o úplný zákaz alkoholu pro všechny cestující. Opatření se vztahuje jen na spolujezdce u vybraných typů vozidel, u nichž lze předpokládat, že jejich chování může zásadně ovlivnit bezpečnost jízdy. Typicky jde o spolujezdce na motocyklech, čtyřkolkách nebo vícemístných kolech.
Slovensko přitvrdí proti opilým řidičům. Za dvě promile pět let vězení |
U těchto vozidel mohou hmotnost, pohyby nebo opožděné reakce spolujezdce výrazně narušit stabilitu stroje. Právě proto mají podle nové legislativy zůstat střízliví stejně jako samotný řidič.
Naopak cestujících v běžných osobních automobilech se změna netýká. Spolujezdec na předním sedadle nebo pasažéři vzadu mohou alkohol konzumovat i nadále, pokud nijak nezasahují do řízení vozidla. Tento zákaz pro ně neplatí.
Kontroly i pokuty
Policie bude mít podle nové úpravy právo kontrolovat i hladinu alkoholu u těchto spolujezdců, podobně jako u řidičů. Pokud zákaz poruší, hrozí jim přestupková pokuta, jejíž výše se může podle závažnosti pohybovat v desítkách až stovkách eur.
Slovenská vláda si od změny slibuje snížení počtu vážných nehod, zejména ve městech s vysokým výskytem motocyklů a v regionech, kde se častěji využívají čtyřkolky.
V Česku platí nulová tolerance
V České republice platí dlouhodobě nulová tolerance alkoholu pro řidiče motorových vozidel. V praxi se sice připouští hodnota do 0,24 promile jako technická tolerance měření, zákon jako takový ale žádný alkohol za volantem nepovoluje.
Bouralo pivo s kořalkou, ne já! Boj s alkoholem za volantem začal před 65 lety |
Pro spolujezdce platí podobný zákaz jako na Slovensku. Přepravovaná osoba nesmí požít alkohol, pokud může jakkoliv ovlivnit jízdu vozidla, tedy šlapáním, brzděním, negativním ovlivňováním rovnováhy vozidla a podobně.
Jak je to se zákony jinde v Evropě
Přístup k alkoholu v dopravě se v Evropě liší. Zatímco Slovensko a Česko patří k nejpřísnějším zemím, jinde je povolena nízká hladina alkoholu v krvi řidiče.
Například v Polsku je povolen limit 0,2 promile, v Rakousku a Německu 0,5 promile pro zkušené řidiče. Začátečníci a profesionální řidiči tam ale musí dodržovat prakticky nulovou toleranci. V Itálii platí hranice 0,5 promile, avšak noví řidiči a profesionálové musejí být zcela střízliví.
Zákazy alkoholu pro spolujezdce jsou v Evropě spíše výjimečné a obvykle se vztahují jen na specifické situace, například u motocyklů nebo sportovních vozidel.
