Česká stopa v Afghánistánu: trolejbusy, náklaďáky i Večerníček

Trolejbusy ze Škodovky, náklaďáky z kopřivnické Tatry, traktory ze Zetoru, motorky Jawa, cementárny, cukrovary, lisovny oleje nebo konzervárny. Češi zanechali v Afghánistánu hlubokou stopu. V zemi působili s­ přestávkami od roku 1932.

Ruiny paláce Tajbeg, ležícího nedaleko afghánského Kábulu. | foto: Getty Images

Tehdy byl uzavřen zřejmě první obchodní kontrakt Čechoslováků s touto středoasijskou zemí. V Kábulu postavili jatka, ve městě Baghlán cukrovar. O pět let později již v Kábulu vznikla československo-afghánská společnost s poloviční účastí Škodových závodů.

Dočtěte tento exkluzivní článek s předplatným iDNES Premium

Měsíční

89 Kč

Předplatit

Můžete kdykoliv zrušit

NEJOBLÍBENĚJŠÍ

Roční

890 Kč

Předplatit

Ušetříte 178 Kč oproti měsíčnímu předplatnému

Dvouleté

1 690 Kč

Předplatit

Ušetříte 446 Kč oproti měsíčnímu předplatnému

Připojte se ještě dnes a získejte:

• Neomezený přístup k obsahu iDNES.cz, Lidovky.cz a Expres.cz
• Více než 50 000 prémiových článků od renomovaných autorů
• Přístup k našim novinám a časopisům online a zdarma ve čtečce

Více o iDNES Premium
Máte už předplatné? Přihlásit se

Právě nejčtenější Premium články:

Rusové hlásí průlom fronty. Ukrajinská minela jim přihrála klíčové město

Mrtvý miliardář, který možná nezemřel. Herr OBI vede tajný život s Ruskou

Ruka na plynu, v druhé kalašnikov. Rusové začali útočit na motorkách

Prohraný soud? Právníkům zaplatíte i třikrát víc, navrhuje ministr Blažek

A dalších více jak 50 000 prémiových textů... Zobrazit další články