Ministerstvo obrany má na stole zajímavou nabídku španělského výrobce letounů C-295M CASA. Čtyři tyto stroje už roky provozuje armádní dopravní letectvo a nákup dalších dvou je v plánu.
Výrobce nabízí dva nové už vyrobené stroje za výhodných podmínek. Česká republika by se ale musela rozhodnout v horizontu několika měsíců.
„Naším cílem je budoucí zvýšení kapacit vzdušných sil. Pořízení dalších dvou transportních letounů CASA figuruje v plánech po roce 2022, nyní je ale na stole možnost získat dva letouny už v letech 2020 a 2021 za výrazně výhodnějších finančních podmínek,“ potvrdil natoaktual.cz ministr obrany Lubomír Metnar (za ANO).
Touto možností se podle něj ministerstvo vážně zabývá a brzy s ní chce seznámit i vládu. Výhodné podmínky v tomto případě zahrnují dodání jednoho letounu už příští rok a dalšího v roce 2021. Sleva za jejich pořízení by se pak pohybovala v řádech stovek milionů.
CASA C-295MDvoumotorový turbovrtulový taktický transportní letoun pro krátké a střední vzdálenosti pro přepravu osob a materiálu. Česká armáda převzala od výrobce čtyři letouny v roce 2010. Kapacita je 66 osob nebo 46 výsadkářů s plnou výzbrojí. Letoun je možné rychle upravit pro evakuaci zraněných a nemocných na 24 nosítkách s odborným lékařským doprovodem nebo vybavit jednotkou intenzivní péče.
|
Za předchozí čtyři letouny s celou řadou nadstandardní výbavy obrana zaplatila zhruba 3,5 miliardy korun. České letectvo podle expertů získalo asi nejlépe vybavené letouny tohoto typu ze všech tehdejších uživatelů. Sousední Polsko například stroje CASA pořizovalo za nižší cenu, ale pouze s minimální nezbytnou výbavou.
O nákupu transportních letounů CASA rozhodla druhá vláda Mirka Topolánka (ODS) v dubnu 2009, kdy už byla v demisi poté, co jí Sněmovna vyslovila nedůvěru. Okolnostmi nákupu se doposud zabývá soud.
I přes počáteční technické potíže při zavádění do služby letouny dosud nalétaly přes 10 tisíc letových hodin a přepravily přes 60 tisíc osob. Plní nejrůznější taktické úkoly, od výcviku, přes dopravu materiálu i vojáků, ale podílejí se také na přepravě ústavních činitelů.
Jeden ze strojů je dlouhodobě od roku 2013 nasazen v misi MFO na Sinajském poloostrově. Stroj českých vzdušných sil tam přitom zajišťuje klíčové přepravní kapacity mise mezi jednotlivými základnami, ale také slouží pro pozorovací lety.
Dvojice dalších letounů CASA by přímo nahradila dosluhující stárnoucí letouny Jak-40. Třímotorové dopravní stroje ještě sovětské výroby jsou ve službě od první poloviny osmdesátých let.
