"Jsou to spojené nádoby, pokud vláda nesplní své sliby, nepodpoříme dostavbu jaderné elektrárny Temelín. Vláda nás léta ujišťuje, že dálnice D3 bude dostavěna. Za dvacet let je dokončeno jen dvacet kilometrů dálnice," řekl hejtman Zimola (ČSSD) na mimořádné tiskové konferenci.
Dostavba TemelínaV roce 2011 zadá stát podmínky výběrového řízení na dostavbu Temelína. V roce 2012 předloží uchazeči nabídky a o rok později se vybere vítěz tendru. O tom, kdo dostaví Temelín, se mělo původně rozhodnout už v roce 2012. Vláda ale termín posunula. |
Reaguje tak na fakt, že projekty dostavby dálnice D3, IV. železničního koridoru a rychlostní silnice R3 vypadly z plánu prioritních dopravních staveb Evropské komise v letech 2014 a 2020.
"Evropská unie má v letech 2014 až 2020 podporovat dostavbu důležitých dálnic a koridorů částkou 31,7 miliardy eur. Ale dálnice D3 i IV. železniční koridor v tomto návrhu chybí," podotkl vicehejtman pro dopravu Martin Kuba.
Ačkoli Jihočeský kraj na to upozornil už při revizi návrhu Evropské komise, vyslyšen nebyl. Unie nepovažuje toto spojení za prioritní. V České republice dává v silniční i železniční dopravě přednost trasám z Prahy na Brno a Plzeň.
"Pro nás je nepochopitelné, že se takto postupuje v momentě, kdy jsou nyní rozestavěné úseky D3 financovány z evropských dotací a stejně to funguje i u připravovaných úseků," upřesnil Kuba.
Ministr slibuje, že peníze sežene jinde
Ministerstvo dopravy ale slibuje, že budování důležitých dopravních staveb bude pokračovat.
Dálnice D3
"Vláda počítá s dokončením dálnice D3 a IV. železničním koridorem jako s páteřními dopravními sítěmi. Peníze budou, ale z jiného fondu. Na stavbu dálnice D3 příští rok ministerstvo uvolní téměř tři miliardy korun. Budou pokračovat i práce na modernizaci IV. železničního koridoru, na který půjde příští rok celkem 3,3 miliardy korun," uvedl ministr dopravy Pavel Dobeš (VV).
Na dostavbu dálnice D3 z Prahy až do Českých Budějovic a přivedení motoristů až na hranici s Rakouskem po komfortní rychlostní silnici R3 je přitom podle odborníků třeba sehnat ještě nejméně 50 miliard korun.
Kdo usiluje o zakázku stoletíDo tendru na dostavbu Temelína se přihlásily americký Westinghouse, česko-ruské konsorcium Škoda JS, Atomstrojexport a Gidropress a francouzská společnost Areva. Hodnota zakázky, čítající kromě dvou nových reaktorů příslib tří dalších stejného typu, by se měla pohybovat v řádu stovek miliard korun. |
Nyní je z D3 v provozu jen úsek na sever od Tábora k obci Mezno v délce 15 kilometrů. Rozestavěná je 25 kilometrů dlouhá část z Tábora do Veselí nad Lužnicí, po níž by mohli motoristé jezdit napřesrok.
Přitom celá dálnice v plánované délce 171 kilometrů měla podle slibů politiků už stát, nebo měla být téměř před dokončením.
Dostavba Temelína je zatím jen na papíře. Stát letos zadá podmínky výběrového řízení na jeho dostavbu a v příštím roce uchazeči předloží své nabídky.
A půjde jim o hodně, dostavba jaderné elektrárny je zakázkou za stovky miliard korun. Utkají se o ni světové velmoci USA, Rusko a Francie (více čtěte zde).
