"Nehoda se stala před pátou hodinou. Při dosednutí na letištní plochu u obce Nová Ves se listy vrtule střetly s ocasní částí stroje," řekla plzeňská policejní mluvčí Jolana Číhová.
Mluvčí velitele vzdušných sil Petr Sýkora dopnil, že událost neovlivní činnost letecké pátrací a záchranné služby v západních Čechách.
Příčinu havárie vrtlníku W-3A Sokol vyšetřuje komise armádních vzdušných sil ve spolupráci s vojenskou a státní policií.
Podobná nehoda se stala před rokem, kdy se stejný typ vojenského vrtulníku zřítil mezi obcemi Škvorec a Zlatá v okrese Praha-východ. Zkušená posádka tehdy také nacvičovala nouzové přistání. Při havárii byli tři členové posádky těžce zraněni.
Komise náčelníka generálního štábu pro vyšetřování leteckých nehod téměř po roce vyšetřování uvedla, že havárii zavinil pilot, který v kritickém okamžiku pozdě zareagoval při přiblížení vrtulníku k zemi.
| Dvoumotorový turbohřídelový víceúčelový vrtulník W-3 SOKOL konstrukčně vychází z vrtulníku Mil Mi-2 HOPLITE, ale je větší a pevnější. První prototyp vzlétl 16. listopadu 1979, druhý se zásadními konstrukčními vylepšeními 6. května 1982. Výroba byla zahájena v roce 1985. Vrtulník je určen k přepravě maximálně 12 lidí nebo materiálu o hmotnosti do 2200 kg a pro leteckou pátrací záchrannou službu. Je vybaven kvalitativně novým čtyřlistým hlavním rotorem s tlumičem vibrací. Stroj má moderní vybavení, které umožňuje jeho použití za všech povětrnostních podmínek ve dne i v noci. Velmi se osvědčil při záplavách na Moravě v roce 1997. |
