„Na jednání jsme se s taxikáři dohodli, že se naše vláda postará o vymahatelnost zákona, aby se nadnárodní společnosti chovaly v rámci českých zákonů, neobcházely je a platily na našem území daně,“ uvedl Babiš. Na adresu Uberu a Taxify řekl, že tak jako tyto společnosti respektují zákony ve většině zemí Evropské unie, měly by je respektovat i u nás, a to okamžitě.
„Toto by mohl být důvod k tomu vyčkat, nikoli přestat, ale přerušit protestní pohotovost,“ řekla Karolína Venclová, místopředsedkyně Asociace koncesionářů v taxislužbě po více než půlhodinovém jednání s premiérem Andrejem Babišem a ministrem dopravy Danem Ťokem.
Naznačila, že protest taxikářů, kteří opakovaně blokovali Prahu a na středu chystali již čtvrtou protestní jízdu, by mohl být přerušen. A to také později potvrdila porada taxikářů na pražském Strahově.
„Nebudeme už protestovat, ale budeme držet pohotovost. Teď se začne v Poslanecké sněmovně ve zrychleném řízení pracovat na dodatku, díky kterému se stane Uber za své řidiče odpovědný. A to je báječné,“ řekla Venclová poté, co výsledek jednání na vládě přetlumočila na Strahově ostatním taxikářům.
Taxikáři podle ní protesty v tuto chvíli dosáhli toho, čeho chtěli, a považují je za úspěch. „Neusínáme ale na vavřínech a budeme dále sledovat, jak to půjde napříč Poslaneckou sněmovnou. Třeba Piráty asi budeme muset ještě přesvědčit. Nemyslím si však, že bychom znovu vyjeli v řádu dnů a myslím si, že ani týdnů,“ dodala Venclová.
Po setkání s premiérem řekl, že očekává, že se buď Uber a Taxify stáhnou z trhu, nebo budou dodržovat zákony.
Ministr dopravy Dan Ťok řekl, že se změnou zákona, kterou předloží poslanci, srovnají podmínky pro všechny poskytovatele, protože Uber a další podobné společnosti by mohly jízdu zprostředkovat pouze řidičům, kteří jsou oficiálně taxikáři. „Vypnout ty ostatní platformy ze zákona nelze,“ řekl Ťok.
„Podle naší novely by bylo možné zprostředkovat taxislužbu jenom těm, kdo na to mají oprávnění. Takoví ti falešní taxikáři by jezdit neměli a neměli by mít šanci mít zprostředkovanou jízdu některou z těchto platforem,“ uvedl Ťok. Poslanec za hnutí ANO Patrik Nacher, který rovněž přišel na vládu, řekl, že by příští týden měla být svolána schůzka všech poslaneckých klubů, zda podpoří novelu zákona, která by uložila povinnosti i zprostředkovatelům jako Uber.
Řidiči taxi tvrdí, že alternativní přepravní služby pro ně představují nekalou konkurenci, protože nedodržují zákonné požadavky pro taxi. Stát podle nich problém neřeší, a proto na protest od konce minulého týdne pořádají pomalé jízdy Prahou, kterými blokují dopravu.
Změnu zákona, která má srovnat podmínky a uklidnit taxikáře, chce Ťok do parlamentu prostřednictvím poslaneckého návrhu začátkem března.
„Novele se nebráníme, pomůžeme vám,“ uvedl Uber i Taxify
Na dnešní události zareagovaly i společnosti Uber a Taxify, jichž se bezprostředně týkají.
„Věříme, že služby, jako je Uber, je vhodné regulovat, proto vítáme iniciativu vlády urychlit tento proces. V tuto chvíli téměř 300 000 lidí používá Uber v Praze pro přesun po městě a tisíce řidičů si vydělávají prostřednictvím naší aplikace. Jsme odhodláni diskutovat o budoucnosti dopravy se všemi zúčastněnými stranami, abychom udělali to, co je správné pro uživatele, řidiče i pro město,“ uvedla mluvčí Uber Miroslava Jozová.
Šéf Taxify pro Českou republiku a Slovensko Roman Sysel pak, podobně jako dříve taxikáři, nabídl Andreji Babišovi schůzku a pomoc při vytvoření nového návrhu zákona. Při jeho tvorbě by prý totiž podle něj měli zákonodárci vzít v potaz, že zákazníci upřednostňují objednání odvozu s pomocí mobilních aplikací.
„Naše data také ukazují, že spotřebitelé jsou v porovnání se službami licencovaných taxikářů více spokojení se servisem nabízeným privátními řidiči. Zájem občanů by podle našeho názoru zákonodárci rozhodně neměli ignorovat,“ uvedl Sysel.
