Úterý 7. dubna 2020, svátek má Heřman, Hermína
  • schránka
  • Přihlásit Můj účet
  • Úterý 7. dubna 2020 Heřman, Hermína

Nový plán ministerstva dopravy: konec povinných taxametrů

  23:59aktualizováno  23:59
Nasednete do taxíku, ale displej, na kterém naskakuje cena za jízdu, nikde. A přitom bude všechno zcela legální. Tato situace by se již brzy mohla stát realitou díky chystané novele ministerstva dopravy.
(ilustrační snímek)

(ilustrační snímek) | foto: ČTK

Česko jde proti proudu. Chystá se legalizovat alternativní taxislužby, které jinde v ­Evropě zakazují. Ministerstvo dopravy chystá klíčovou změnu: novelu zákona o silniční dopravě, která by taxislužbám umožnila využívat místo taxametru mobilní aplikace. 

Tím by se zlegalizovala služba Uber, alternativa taxislužby, kterou si lze přivolat ve velkých městech, jako je Praha či Brno, a jejíž řidiči nyní mají ostré spory s taxikáři na letišti.

„Moderní aplikace a služby nemůžeme zakazovat, jenom musí všichni dodržovat stejná pravidla. Platí to jak pro běžnou taxislužbu, tak třeba i pro Uber. Jedni si vybudovali špatnou pověst předraženými cenami a svým chováním a teď se bojí konkurence. Druzí porušují zákon a tvrdí, že jde o spolujízdu, přitom normálně podnikají, ale nemají koncesi a pojištěné auto jako taxi,“ říká ministr dopravy Dan Ťok.

Aplikace proto navrhuje zlegalizovat jako alternativu za taxametr. Místo označení taxi na střeše by auto mohlo mít nálepku na dveřích, řidiči by měli živnostenské listy a licence jako řidiči taxi. Jediný háček je v tom, že přepravu přes aplikaci v mobilu by si mohl přivolat jedině zákazník, auta by nemohla stát na „štaflech“ před letištěm nebo před diskotékami. 

„Přesně tak už dnes ale Uber funguje a my dlouhodobě říkáme, že taková pravidla by se nám líbila. Je to estonský model, který už delší dobu dáváme za vzor,“ říká mluvčí Uberu Miroslava Jozová.

Česká republika by se tím vydala proti proudu. Řada zemí světa i Evropy – jako je Francie, Španělsko nebo Německo – po protestech taxikářů službu Uber zakázala, naopak malé pobaltské Estonsko mobilní platformy povolilo, fungují už tak služby Taxify či Wisemile. 

Nerovné podmínky
Uber funguje následovně: nainstalujete aplikaci, pár kliky vyberete, odkud kam chcete jet, rovnou vidíte cenu a pak už jen počkáte na automobil. Na taxíka, chtělo by se říct.Jenže to vlastně není taxík, ale běžný řidič, který jezdí pro službu Uber. Taxikáři mu nemohou přijít na jméno.Tvrdí, že zatímco oni musí splnit přísné podmínky, řidičem Uberu se může stát kdokoliv, kdo má mobil a automobil.

Úřady přitvrdily:

Řidič Uberu dostal obří kauci, taxikáři jeli férově

Co vše naproti tomu musí splnit taxikář, než vyjede? A kolik jej to všechno stojí? Už jen na nákup automobilu klade například Praha zvláštní nároky: vozidlo musí být maximálně osm let staré, nebo pokud chce taxikář čekat na zákazníky v centru, musí si ho obstarat ve žluté barvě.

Řidič pak musí získat průkaz způsobilosti řidiče taxislužby, který vydávají jednotlivé radnice a magistráty. Každý pak musí složit zkoušky z právního povědomí a místopisu, na živnostenském úřadu si pořídit koncesní listinu nebo živnostenský list. A do auta si musí samozřejmě nechat instalovat taxametr.

„Ten stojí od deseti do dvaceti tisíc korun s montáží. Od března příštího roku už budou muset i taxikáři mít EET. A přístroje, které toto rovnou umí, stojí okolo 20 tisíc,“ popisuje Tomáš Vopálenský z webu taxametry.cz. 

Taxikář si také musí najít dispečink, pod kterým bude jezdit. A měsíčně mu platit. „Nejčastěji okolo osmi tisíc korun měsíčně nebo procentuální podíl z tržeb,“ říká členka rady Asociace koncesionářů v taxislužbě Karolína Venclová.

Drahá pojistka
Nakonec je potřeba taxík pojistit. Na rozdíl od automobilů, kterým pro provoz Uberu stačí běžné povinné ručení, vozidla taxislužby musí mít sjednané speciální pojištění, jehož cena je většinou několikanásobně vyšší.

TEST: Uber, Liftago, nebo taxi? Vyzkoušeli jsme, které auto si zavolat

Například za naftovou Škodu Superb, u níž se zákonné pojištění pořídí od 3 do 6 tisíc korun, zaplatí taxikář s havarijní pojistkou a pojištěním sedadel podle výpočtů webu epojisteni.cz 56 tisíc korun, pokud je z Jihočeského kraje. V případě, že je Pražan, vyjde už roční pojištění automobilu na 92 tisíc korun.

I proto taxikáři považují za neférové, že řidiči Uberu nic z toho splňovat nemusejí. A nelíbí se jim ani plán ministerstva, že by k provozu taxislužby už nebylo potřeba mít taxametr, ale jen aplikaci v mobilu.

„Bude muset dojít k mnoha kompromisům, které mohou mít zásadní dopady na klasickou taxislužbu. Konkrétně se jedná o povolení používat aplikace místo taxametru u řidičů, kteří budou provozovat taxislužbu bez možnosti obsazovat na ulici a využívat výhod klasické taxislužby, jako jsou stanoviště, vyhrazené jízdní pruhy a vjezd do zákazu mimo dopravní obsluhu. Jednalo by se de facto o třetí způsob podnikání v taxislužbě. Tedy taxi s taxametrem, taxi bez taxametru a taxi s aplikací,“ řekl předseda Asociace koncesionářů v taxislužbě Daniel Tarljovski.

Podvody i s aplikací
Taxikáři pak namítají, že skrze aplikace budou moci řidiči různých alternativních služeb cestující i okrádat, a to stanovením různých cen. „Taxametry jsou cejchované přístroje. Když jdu do masny, také mi maso zváží na váze, a ne přes aplikaci,“ říká členka rady Asociace taxikářů Karolína Venclová.

Ministerstvo dopravy jde s návrhem na jednání pracovní skupiny při Úřadu vlády ve čtvrtek. Pak zveřejní podrobnosti, jak by vypadala kontrola zdanění nebo jednotlivých jízd.

Model, se kterým ministerstvo dopravy přichází, funguje už například v Estonsku. Tamní předseda parlamentního výboru pro evropské záležitosti Kalle Palling přitom argumentoval podobně jako český ministr Dan Ťok, proč taxikaření přes aplikace zlegalizovat.

Estonci: Vstříc inovacím
„Technologie nám umožňuje využít stávající zdroje chytrými a flexibilními způsoby a nemůžeme připustit, aby nám nadměrná regulace znemožnila využívat ekonomické přínosy těchto inovací,“ obhajoval.

V Estonsku, kde už funguje i digitální občanský průkaz s elektronickým podpisem, si řidiči potřebnou licenci pro taxislužbu vyřídí na dálku přes internet během pár minut. Naproti tomu do telefonu si musí nainstalovat aplikaci, která automaticky vykazuje finančním úřadům příjmy z jednotlivých jízd.

Koronavirus v Česku

Karanténa v České republice byla prodloužena do 11. dubna do šesté hodiny ranní. Od čtvrtka 12. března platí také třicetidenní nouzový stav. Během těchto opatření platí zákaz volného pohybu na území celé republiky s výjimkou cest do zaměstnání, na nákup, k lékaři a dalších specifikovaných činností.

Roman Prymula, Adam Vojtěch, Jarmila Rážová, Jan Hamáček, Andrej Babiš, Alena Schillerová, Ladislav Dušek, Petr Husa, Rastislav Maďar, Tomáš Šebek


  • Nejčtenější

Míříme ke katastrofě. Mrtvých ve Švédsku přibývá, klid dostává trhliny

Copak se celý svět zbláznil? Nebo snad jenom my děláme něco špatně? Tuto otázku si uprostřed pandemie koronaviru kladou...

Sestra psala o zoufalství, policie pracuje s verzí náhlého úmrtí

Příčina smrti u osmačtyřicetileté zdravotní sestry z Thomayerovy nemocnice v Praze se vyšetřuje. Podle informací MF...

Při špatném nošení mohou roušky proti koronaviru spíš uškodit, říká WHO

Světová zdravotnická organizace nevidí žádný užitek ve všeobecném nošení roušek v nynějším boji proti šíření...

Italům v karanténě docházejí peníze. Začínají krást a hrozí revolucí

Italům dochází po třech týdnech v karanténě trpělivost i peníze. Nejhorší je situace na jihu země, kde už lidé nemají...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Otevřou hobbymarkety, cyklisté mohou jet bez roušky. „Promořování“ nebude

Lidé si budou moci jít od čtvrtka nakoupit do hobbymarketů, stavebnin, železářství a do prodejen jízdních kol. Všechny...

Premium

KOMENTÁŘ: Po dvou měsících přijde rozvrat. Nečekejme na pomoc, konejme!

Karanténní prázdniny může ekonomika státu vydržet měsíc. Po dvouměsíčním výpadku už hrozí naprostý rozvrat výroby,...

Premium

Španělská nepoučitelnost. Proč zde koronavirus řádí jako v Itálii nebo Číně

Dlouhé týdny Španělé sledovali, co se děje v Číně, Íránu a Itálii. Ale nepoučili se. Laxní politici opakují stejné...

Premium

Storno přijde draho, Češi nechají cestovkám desetitisíce za ­propadlé zájezdy

Přijít o desítky tisíc za neuskutečněné zájezdy je problém, se kterým se potýká řada českých klientů cestovních...

  • Další z rubriky

Foldyna se stal členem poslaneckého klubu SPD, Okamura ho přijal

Poslanec Jaroslav Foldyna, bývalý místopředseda ČSSD, se stal členem poslaneckého klubu SPD. „Já jsem se nezměnil,...

Trump má pravdu, jedí tam netopýry, je to „čínský virus“, říká parazitolog

Své tělo vystavuje všemožným pokusům. Snědl vajíčka tasemnice, kvůli vědě zkusil průjmové prvoky, nechal se kousnout...

Během pondělí přibylo 235 nakažených, celkové číslo stouplo na 4828

Celkové číslo počtu nakažených koronavirem v Česku stouplo k půlnoci na úterý na 4 828. Během pondělí přibylo 235...

Otevírají se venkovní sportoviště, na kole a běhat v lese lze bez roušky

Lidé mohou ode dneška znovu využívat venkovní sportoviště, pokud na nich budou sportovat individuálně. Nově je také...

Poradíme: Aby mateřství bylo plné radostí
Poradíme: Aby mateřství bylo plné radostí

Zjistila jste, že jste těhotná nebo už máte doma roztomilé batole? Mít děti je obrovská radost, ale zároveň to znamená přemýšlet, jak vše zorganizovat a zaplatit. Na zdraví, zvlášť těch nejmenších, nelze šetřit. Poradíme vám, kde získat nějaké výhody a ušetřit.

Najdete na iDNES.cz