Nevim, jestli u nas to existuje taky, ale ve Francii prodavaji takovej praporek na tycce, to tomu kolu trci smerem doleva, mozna metr, nic to nevazi. V pripade potreby to jde samozrejme sklopit. Kdyby do toho nahodou auto vrazilo, ohne se to a cyklistovi se nic nestane, ale auta to donuti kolo objet. Ja s tim nejezdim, protoze je mi to trosku trapny, vypada to divne, ale kdy se to rozsirilo, sel bych do toho.

to jsem videl už pred dvaceti lety, ale tady se to nikdy neujalo....

To se to bude pokutovat a vybírat! Je u nás totiž spousta silnic na které se při dodržení 1.5 metru od cyklisty+ cca 2metry vozidlo + cca 1m cyklista (celkem4.5m) nevejdete a to ani za předpokladu, že ten cyklista pojede po samém okraji vozovky.

No a když proti pojede ještě další cyklista, tak jste jako řidič víte kde ...

Jsem "podobojí" auto/moto a z vlastní zkušenosti objíždím cyklistu skoro jako auto, až v druhém pruhu.

Protože zážitek automobilového zrcátka asi 10cm od lokte je opravdu úžasný, povznášející, až se z toho chce člověku učurnout.

„Není tady nikdo, kdo by to obhajoval. Chytejte je a pokutujte je,“ opáčil jí poslanec a vášnivý cyklista Jan Čižinský.

Zdroj: https://www.idnes.cz/zpravy/domaci/snemovna-predjizdeni-cyklistu-zakon-o-provozu-na-silnicnich-komunikacich.A210324_105024_domaci_kop

To je velká škoda, že to v Praze asi nezačne nikdo dělat, chytat ty mraky cyklistů, co jezdí po chodnících a po přechodech (pokud možno na červenou) Myslím, že pan Čižinský by byl první, kdo by začal pištět. Ale nebudu ho moc provokovat, taky bych se mohl jednoho krásného rána probudit a zjistit, že mám cyklopruhy i ve vlastní předsíni...

Tak to by pak taky mohli začít kalibrovat 6ti metrové měřidla a vyjít do ulic či kontrolovat, zda-li někdo neomezil chodce na/před přechodem. Užití blinkrů a telefonování raději nebudu ani zmiňovat.

Doplňuje se nám profil typického diskutujícího na idnes. Rozhodně nejezdí autem do Německa, protože tam uzákonili 1.5 m resp. 2 metry odstupu už před rokem.

V září byl důležitý zahrádkářský zákon. Teď vzdálenost od cyklisty...

Stejně jako musí být bezpečnost pro cyklisty na silnici, musí být bezpečnost pro chodce na chodníku. A to tím, že tam drzí cyklisti nebudou jezdit. Když ho chodec z leknutí a ohrožení srazí, je to vina cyklisty, nemá na chodníku co dělat.

Naprosto s vámi souhlasím, ovšem problém je ten, že mnoho cyklistů, nejsem mezi nimi, se bojí netolerantních řidičů a proto jezdí tam, kde je autem nikdo nesrazí. Takže opět se obloukem vracíme k tomu, že na vině jsou někteří nevychovaní řidiči. Když to vezmu podle sebe, jezdím rychle na tom kole a opravdu je mnohem pohodlnější jet na hladké silnici než na hrbatém chodníku.

At by prisli s cimkoliv, cesi vsechno obejdou a budou to svejkovat.

Kdepak si prijit na cechacka

Cyklista tvrdí 1,48 m, řidič automobilu 1,53 m. A včil babo raď - má nějakých 1,5 m v zákoně nějaký smysl? Co na to JUDr.Záhumenský? Ať poslanci nevymýšlí neověřitelné hovadiny a nechají neohrozit, neomezit. Punktum.

Má. Hlavně když nepojede 0,1 m.

Ti mají starosti!