Policie prověřuje, zda incident z minulého týdne nesouvisí se třemi staršími případy ze středních Čech.
Vzorky všech čtyř výbušných nástražných systémů porovnávají experti v pražském kriminalistickém ústavu.
Strojvedoucí už nemusí po Praze brzdit
Dráhy v pátek zrušily omezení rychlosti na třicet kilometrů v hodině, které platilo při summitu pro vlaky na území Prahy. Spoje kvůli tomu nabíraly až hodinové zpoždění. Pomalou jízdu doporučila policie po úterním nálezu vraku a nálože na kolejích. Větší zpoždění mají dál spoje na Moravu, kde se staví koridor.
V okrajových částech Prahy tak teď mohou rychlíky jezdit sto, nebo i sto dvacet kilometrů v hodině.
"Běžný provoz podnik obnovil ve 14:15, řekla iDNES mluvčí Českých drah Zdena Celá.
Kvůli pomalé jízdě zrušili železničáři během týdne několik kyvadlových vlaků mezi městskými částmi.
Železnici v Praze a okolí ubylo při jednání Severoatlantické aliance zhruba 30 až 40 procent cestujících proti běžným pracovním dnům.
ÚTERÝ
Na kolejích ležela funkční výbušnina
Funkční výbušninu našli v úterý ráno zaměstnanci drah v kolejišti právě v místech, kde mohly vlaky jezdit i vysokou rychlostí.
Čtyři plastikové lahve naplněné zatím neznámou látkou a vybavené rozbuškou musel zneškodnit pyrotechnik.
"Po dohodě s Českými drahami byla na železnici přijata preventivní opatření. Vlaky na území Prahy budou projíždět maximální rychlostí 30 kilometrů za hodinu," oznámil ministr vnitra Stanislav Gross. Strojvedoucí mají navíc dávat větší pozor na stav kolejiště.
"Al-Kajda by asi postupovala trochu jinak. Bylo to spíše amatérské provedení," podotkl ministr vnitra Gross ke způsobu sabotáže. "Přesto se tím budeme vážně zabývat. Pokud látka v lahvých byla výbušná, jednalo by se o teroristický čin," dodal.
Signalizace upozornila, že je trať přerušená
Dráhy přerušily v 6:40 provoz poté, co bezpečnostní signalizace upozornila na poškození trati.
Na místě pak pracovníci drah našli balíček přikrytý plechem. Rychlíky musely dráhy odklonit přes Lysou nad Labem a Malešice, nabraly až hodinové zpoždění. Osobní vlaky projížděly kyvadlově po jedné koleji.
Dráhy musely vyměnit jednu kolejnici, ve 13.45 byla doprava podle mluvčí na trati obnovena.
Bomba byla podle očitého svědka nastražena v mírně lesnaté části trati mezi zastávkami Praha-Dolní Počernice a Praha-Kyje.
"Viděl jsem televizní štáb v akci a také dvě dvojice mužů v civilu, jak procházejí odstavenou trať a kontrolují koleje. Na blízké silnici stálo bílé auto. Víc se mi z projíždějícího vlaku nepodařilo zahlédnout," řekl iDNES jeden z cestujících.
|
AntiNATO: Nemáme s tím nic společného |
|
Podle jedné ze členek anarchistického sdružení AntiNATO s útoky na železnici nemají čeští aktivisté nic společného. "Členové AntiNATO jsou pod neustálým dohledem policie. Nevím, jak by se k něčemu takovému dostali," řekla iDNES. |
Vrak spadl z Jižní spojky
Zatím není jasné, zda vrak mercedesu někdo shodil úmyslně, nebo jestli sjel z nějakého přívěsu. Vlaky na trase nejezdily do 21:25, nahradily je autobusy.
"Díky velkému štěstí neutrpěl žádný z cestujících zranění, vznikla jen menší, dosud nevyčíslená škoda," sdělila k tomu mluvčí policie Eva Brožová.
K oběma událostem, které vyvolávají pochybnosti o zajištění bezpečnosti při summitu NATO, se vyjádřil na tiskové konferenci i prezident Václav Havel.
"K teroristickému útoku může dojít kdykoli a kdekoli, ačkoli policie vytvořila rozsáhlou síť zábran. Stoprocentní jistotu nemůže mít v dnešním světě člověk nikde, ani v Praze, ani na Bali," prohlásil.
 Policisté odstraňují výbušninu, která omezila provoz na trati v Praze 9. (19. listopadu 2002) |
 Fotografie byla on-line přenesena z telefonu přímo do redakčního systému. Omluvte, prosíme, sníženou kvalitu. Děkujeme za pochopení. |
 Lidé kontrolují ceduli s odjezdy vlaků na pražském Masarykově nádraží. Železniční dopravu v metropoli ochromila připravovaná sabotáž. (20. listopadu 2002) |
