Jaké sankce hrozí chodci, když nebude mít reflexní prvky, a řidiči v případě neočištěného auta od sněhu a ledu?
V případě neočištěných vozidel je tam sankce do dvou tisíc korun na místě, v případě správního řízení do 2 500 korun. Co se týká povinnost u chodců, tak tam sankce také bude, ale tam jde hlavně v případě vyšetřování nehod o kroky, které usnadňují rozhodování pro správní orgány.
Musí být povinnost odklidit sníh a led z auta striktně v zákoně vymezena, když podle našich diskutérů už dnes lze za toto pokutovat? Nejde jen o zbytečné otravování řidičů?
Příspěvky v diskusi pod článkem na iDNES.cz jsem četl a myslím si, že ten, kdo si auto čistí a nemá s tím problém, musí říci, že je to nesmysl, protože zavádíme věc, která je jasná. Ale právě takového člověka novela nijak neomezí. A člověk, který to nedělá, by se z toho měl poučit a vzít si z toho jen to nejlepší. Tady přece nejde o to, abychom něco někomu nařizovali. Je to výsledek práce, která vychází z praxe, kdy neustále docházelo k diskuzi, zda je sníh a led na autě v pořádku, nebo není.
Sníh a reflexní páskyŘidiči budou muset povinně škrábat sklo a ometat sníh, navrhuje ministerstvo. Chodci budou muset mít reflexní pásku. O návrhu čtěte více zde.  Chodec v bežném oblečení (zleva), s reflexní páskou a s reflexní vestou |
Ono se samozřejmě řekne, že nástroj v zákoně je, ale policie má velký problém jej vymáhat. Jestliže bude přesně vymezeno, co má být s vozidlem před jízdou uděláno, tedy například oškrábání oken, aby byl dobrý výhled z vozidla, což je jeden z nejdůležitějších prvků aktivní bezpečnosti, tak je to naprosto opodstatněné. Je přece velmi nepříjemné, když před vámi v zimě jede vozidlo, které na střeše vyšší vrstvu sněhu a při vyšší rychlosti mu postupně odpadává. A protože docházelo k diskuzím i třeba o tom, zda ve výhledu řidiči vadí vonný stromeček na zrcátku nebo něco jiného u okna, pak si osobně myslím, že striktní vymezení napomůže tomu, co všichni chceme, a to je, aby provoz byl bezpečnější.
Chtěl bych zdůraznit, že všechno to jsou zatím jen úvahy, protože nejde o zákon podepsaný prezidentem, ale o návrh v mezirezortním řízení. Takže to není berná mince a druhou věcí je, zda to takto nakonec vyjde v zákoně.
Souhlasíte s tím, aby řidiči povinně odstraňovali z aut sníh a námrazu?
Zmiňujete přípravu auta před jízdou, takže zaparkovaných vozů se nařízení o ometání sněhu a ledu týkat nebude?
V návrhu zákona je jasně řečeno, že půjde o vozidlo před jízdou. Takže i kdyby auto stálo tisíc dnů někde na místě a zapadané bylo tunou sněhu, tak jakmile se budu chystat k jízdě, očistím ho. Jestliže bude někde stát, tak to přece není žádný problém.
Nebojíte se toho, že bude docházet ke sporům mezi řidiči a policisty? Přísní policisté budou hledat sníh na všech částech auta, lajdáčtí řidiči se zase budou vymlouvat, že vůz očistili, i když jim na kapotě zbude.
Z připravovaného nařízení by si měli brát všichni především to pozitivní. Chceme, aby se odstranily dopravní nehody spojené s touto problematikou. Jde o to, že chráníme život řidiče, protože bude mít rozhled, a zároveň chráníme cyklisty, motorkáře nebo děti.
Reflexní páskyS reflexním páskem máte v noci třikrát větší šanci, ukázal experiment. Podívejte se na video.  Chodec s reflexní vestou |
Inspirovali jste se u nařízení odstranit sníh a led v cizině, jak tomu je u reflexních prvků pro chodce?
Ani ne. Čeští policisté se při silničních kontrolách běžně setkávají s vozidly, jejichž řidič má vyškrábán jen malý průzor k tomu, aby viděl na cestu dopředu. Takže nařízení je přirozená reakce na to, jak tento nešvar odstranit.
Obsahuje novela i jiné změny než reflexní prvky a čistění vozidel v zimě?
Toto jsou, řekněme, spíše dílčí úpravy novelizace. Původně šlo hlavně o cyklistický balíček, který měl přinést řešení pro cyklisty v provozu. U něj jsme se ale po úsudku domluvili na odstranění některých odstavců, protože nyní není prostor seznámit řidiče s takovými změnami, aby nedocházelo k opačnému efektu, a tedy i zvýšení počtu obětí v případě cyklistů.
Ale zůstalo něco z balíku změn pro cyklisty?
Ano. Zmíním například to, že valná většina řidičů předjíždí cyklistů na plné čáře, byť by takto konat neměl a měl by jej předjet až na přerušované čáře. Ale toto není žádný zásadní přestupek, proto pravidlo bude zmírněno. Pomalu jedoucího cyklistu bude moci řidič předjet i na plné čáře. To je návrh tak, jak jsme jej připravili, nicméně zda bude upraven v mezirezortním připomínkovém řízení, to je ve hvězdách.
