Slovo slušnější bych se zdráhal použít. Vyježděnější a zkušenější díky hustému provozu určitě ano. O to jsou ale drzejší a agresivnější.

Přesně jste popsal mechanismus vzniku "drzého pražáka". Je obvykle vyježděný, zná podmínky i záludnosti a jeho sebevědomé chování působí na mnohé sváteční řidiče agresivně až drze. Což bývá obvykle pouze subjektivní dojem. Čímž rozhodně nechci říci, že Praha nemá "svátečníky, nebo pitomce".

Ta statistika mi moc nedává smysl, nebo ji dělal někdo, kdo v provozu nikdy nejel

To je právě statistika. Se skutečností má pramálo společného.

To není zpráva o tom, že Pražáci jsou lepší řidiči, ale že pražští dopraváci jsou tolerantnější. (Rád bych napsal, že inteligentnější, ale pro to nemám důkazy.)

Nebo také o tom, že "Pražáci" se dopravy tolik neúčastní. Používají MHD a tím se pravděpodobnost přestupku člověka s trvalým bydlištěm v Praze výrazně snižuje.

Je to mnohem jednodušší. Ubývá policistů. Lidi jezdí stejně.

Před 20 lety jsem potkával policisty každý den. Teď tak 5x za měsíc a to jen že se míjíme v autech.

Takze bodovej system funguje. Je ovsem nezbytne nutne ridice vic buznit a brat jim vic bodu. Pak ale nevim, kdo je po novele bude zivit. Pulka pracujicich potrebuje papiry k praci. Bez papiru nevydelaji a dane platit nebudou. Stavaji i system dostacuje!!

Až ty "papíry" jednou budete mít, budete vědět, že se body neberou, ale dávají.

Je dobré vědět odkud to auto a ten řidič skutečně je. Někdo třeba bloudí po cizím městě, pokud bych se mohl spolehnout, že to je cizinec, tak bych k němu byl hodně vstřícnější a ani v duchu bych mu nenadával.

Nez se zrušily okresní SPZ a zavedly se krajové RZ, měl člověk šanci dat si na některé řidiče pozor a vlastně k nim být slušnější. Vzpomínám si, ze dobrovolný odstup bylo potřeba držet od aut s písmeny KI v Ostravě a VY, prpipadne BK v Brně.

Bodovanych ridicu ubyva, coz by v podstate mela byt dobra zprava.

Ne ovsem s nasim ministrem dopravy ze stavby, ten jeste rad utahne srouby, sikany na silnicich neni nikdy dost a ridici jsou krasna dojna krava a plna kasicka je zaklad, o nic jinyho nam nikdy neslo.

Jestli se v Praze jezdi nejcistseji, to nevim. Je ale pravda, ze pokud nekdo zastavi mimo Prahu na prechodu, je to A nebo 1. Ze nejhorsi je Usti, to sedi. Kdyz mam pred sebou nebo za sebou znacku s U, tak si drzim odstup. Zkusenosti z praxe.

Ja mam na znace takly U a jsem pritom prazak. Vite o tom, ze tohle rozliseni uz davno nefunguje? (Zatim jsem nikdy nemel ani jeden trestny bod)

Z toho mi vychází, že mít pražské číslo je výhoda. Dnes už to je možné, jelikož značky se nemění. V Ostravě má každé třetí auto pražskou značku.

Polovina řidičů s pražskou SPZ jsou z Moravy, nebo že Slovenska.

Podstatné není odkud který řidič pochází,ale jak je v Praze dlouho a jak se vyjezdil v provozu.