Pražské „ulice smrti“ jsou už bezpečnější

Stálo to zhruba dvacet milionů korun. Vznikly nové, široké tramvajové ostrůvky, ulice jsou lépe osvětlené a před přechody pro chodce je speciální nástřik, který zkracuje brzdnou dráhu automobilů. Řeč je o dvou ulicích v Praze 6 - Evropské a Patočkově, přezdívaných "ulice smrti".

Ilustrační foto | foto: Profimedia.cz

Až do minulého roku to byly ulice, kde ročně umíralo nejvíce chodců v metropoli. Například v roce 2006 jich bylo šest. Radnice ve spolupráci s magistrátem a policií proto začala budovat bezpečnostní opatření, která měla zvýšit bezpečnost chodců na těchto ulicích. A vypadá to, že úspěšně.

"Změny se dotkly prakticky každé křižovatky na těchto dvou ulicích. Snad i kvůli tomu se tady letos nestala zatím žádná smrtelná nehoda," prohlásil starosta Prahy 6 Tomáš Chalupa. Přitom ještě loni od ledna do konce února zemřeli na Evropské a Patočkově dva lidé.

Přestože radnice Prahy 6 o bezpečnostních opatřeních vyjednávala dlouho, úpravy popohnalo až několik tragédií.

Například semafory se na křižovatce ulic Patočkova a Bělohorská objevily až po vážné nehodě, při které srazil motorkář na přechodu sedmiletého chlapce. "Nemohli udělat líp, semafory tady byly potřeba několik let, je to hodně nebezpečné místo," řekla Marie Procházková z Břevnova.

. Nejčastější příčiny nehod

K dopravním nehodám dochází nejčastěji, když chodec vstoupí do silnice mimo vyznačený přechod.
Časté jsou také nehody, kdy řidič nedá přednost chodci na přechodu - i když mu svítí zelená.
Někteří chodci nerespektují semafory a přecházejí silnici na červenou.
Policisté také vyjíždějí k nehodám, kdy chodce srazí opilý řidič, nebo je opilý sám chodec.
Někteří lidé riskují, když přelézají zábradlí, jež odděluje silnici a tramvajový ostrůvek.
Zdroj: Policie ČR

Na červenou či mimo přechod
V Praze se v uplynulém roce stalo téměř třicet tři a půl tisíce dopravních nehod, 311 z nich zavinili chodci. Ti nejčastěji ohrožují sami sebe, když přecházejí mimo přechod, na červenou nebo přelézají zábradlí, když spěchají na tramvaj.

"Na některých místech jsme proto nechali dát celovýplňová zábradlí, která se přelézají hůř než ta kovová," vysvětlil mluvčí Prahy 6 Martin Šalek.

Po úpravě Evropské a Patočkovy přebírají štafetu nejnebezpečnějších ulic jiná místa. Kritická situace je například v Plynární a Argentinské ulici v Praze 7. Hodně chodců bylo loni zraněno také v Praze 5, a to v Plzeňské či Strakonické.

. Chodci, tady pozor!

kde hrozí srážka s autem

Plzeňská ulice
Loni zde bylo 18 nehod, při kterých byl zraněn chodec. Na této ulici, která je dlouhá víc než sedm kilometrů, nelze vytipovat nejnebezpečnější místo. Většina nehod se však stala u tramvajových zastávek.

Strakonická ulice
V loňském roce se na Strakonické stalo pět nehod, při jedné zemřel chodec. Nejčastějším místem srážek byla křižovatka ulic Strakonická a U Královské louky.

Argentinská - Plynární
Jen na této křižovatce auta loni čtyřikrát srazila člověka. Některé oběti přecházely na červenou. Podle odborníků by právě na této křižovatce pomohl dozor policie a pokuty pro chodce.

Letenské náměstí
Křižovatka na Letenském náměstí je nepřehledná. Chodci kromě několika jízdních pruhů musí sledovat také projíždějící tramvaje. Městská část již nechala prodloužit interval zelené na semaforu, přesto chce dosáhnout ještě dalších úprav.

Ulice Milady Horákové
Nebezpečné je místo u tramvajové zastávky Sparta a křižovatka s ulicí U Sparty. Také tady se chystají změny, chybějí přechody.