Přechody odstraňovali na základě vyhlášky ministerstva dopravy. Ta nařizuje zrušit zebry bez semaforů, které křižují tramvajovou trať. Takových jsou v metropoli stovky.
"V tomto týdnu jsme práce pozastavili, protože čekáme na to, jak dopadne jednání mezi magistrátem a ministerstvem dopravy," sdělil MF DNES mluvčí TSK Tomáš Mrázek.
Ministerstvo: přechody přes koleje jsou nebezpečné, zrušte je |
Zástupci magistrátu budou na ministerstvu dopravy o přechodech jednat příští týden ve středu. Minimálně do té doby by měly Pražanům v ulicích, kudy jezdí tramvaje, zůstat přechody zachovány.
"Chceme, aby ministerstvo vyhlášku změnilo nebo alespoň zřídilo takzvaný institut výjimky, pak by přechody zůstaly," naznačil možné řešení Šteiner.
Příklady zmizelých přechodůV květnu zmizelo 79 "zeber" - Smetanovo nábřeží u zastávky Karlovy lázně Zdroj: TSK |
To se týká například radnice Prahy 2. Už žádné další frézování a broušení, přechody, o jejichž rušení rozhoduje ona, ze silnic nezmizí.
"Rušení přechodů je absurdní, proto jsme se rozhodli, že je likvidovat nebudeme. Když z ulic zmizí, pro chodce je situace ještě horší," řekla starostka Prahy 2 Jana Černochová.
Z ulic Prahy zatím zmizelo 79 přechodů, opatření se však týká dalších tří až pěti set. I tomu však předcházely "tahanice" s ministerstvem o to, co je bezpečnější, zda ponechání přechodu, kde jsou na něj lidé zvyklí, nebo jeho zrušení.
Na rušení zeber si stěžovala například Národní rada osob se zdravotním postižením či sdružení Pražské matky, podle nichž budou vozovky nebezpečnější. Souhlasí s ním naopak tramvajáci. Ti tvrdí, že chodci si často neuvědomují, že před tramvají přednost nemají, ačkoliv jsou na přechodu.
CO ŘÍKAJÍ PRAVIDLAZákon o silničním provozu, paragraf 54 - je-li blíž než 50 metrů křižovatka se semaforem, přechod, nadchod nebo podchod, musí chodec přecházet jen na těchto místech Celé znění zákona zde |
