Z nádraží bylo v letech 1941 až 1945 deportováno téměř padesát tisíc československých Židů a osob, které norimberské rasové zákony označovaly za Židy. Odsud byli vlaky odváženi do ghett v Lodži a v Terezíně, která se v mnoha případech stala jen přestupní stanicí na cestě do nacistických vyhlazovacích táborů, jako byla třeba Osvětim.
„Nádraží a železnice patří k naší historii. Z tohohle nádraží odjížděly ty nejsmutnější vlaky,“ řekl v pondělí ministr dopravy Martin Kupka (ODS). „Nebude to muzeum na okraji města, ale živý památník uprostřed života, který propojí každodenní pohyb lidí s historickou reflexí,“ dodal k chystané stavbě poblíž nového nádraží Praha-Bubny nedaleko Negrelliho viaduktu.
V pondělí se konalo slavnostní zahájení hlavní etapy revitalizace nádraží Praha-Bubny a jeho proměny na Centrum paměti a dialogu Bubny. (14. července 2025)
Památník Centrum paměti a dialogu Bubny má vyrůst do dvou let ze staré budovy. Přestavba původní nádraží rozšíří, zároveň má zachovat charakteristické prvky a vytvořit vizuální kontrast mezi starým a novým. Zachována zůstane řada detailů, typická pro nádražní stavby, třeba ústřední schodiště, dlažba v nádražní hale, řada nápisů. Doplní ji moderní přístavba.
Pro další generace
„Podařilo se zahájit hlavní etapu stavebních prací a brzy zde vznikne vzdělávací paměťová instituce, která bude uchovávat paměť obětí šoa a předávat jejich odkaz dalším generacím,“ řekla včera ředitelka centra Pavlína Šulcová.
Proměnu původního nádraží navrhl královéhradecký ateliér ARN Studio, který vedou architekti Jiří a Michal Krejčíkovi. Návrh zvítězil v architektonické soutěži a vznikl na objednávku původní organizace Památník ticha, kterou ministerstvo kultury loni transformovalo na centrum. Rekonstrukci nádraží a vybudování nové expozice zaplatí ministerstvo kultury, uvolnilo na to 300 milionů korun.
Z nádražní budovy v Bubnech bude památník holokaustu, hotovo má být za dva roky |
Konference i divadlo
Nové centrum nebude jen muzeem. „Bude mít několik částí, kromě stálé expozice, která bude připomínat téma holocaustu a deportací, vznikne také velký výstavní prostor, který bude sloužit dočasným výstavám, jež budou přinášet různá témata související s židovskou identitou, s jinakostí, s různými aktuálními tématy,“ vysvětluje Šulcová.
V posledním patře, v nové přístavbě, bude prostor pro vzdělávací aktivity, konference nebo divadlo.
Místu bude nadále vévodit monument sochaře Aleše Veselého Brána nenávratna. Železniční kolej zdvižená k nebi symbolizuje někdejší utrpení a poslední cestu lidí mířících do transportů. Monument vznikl před deseti lety, na jaře 2015.
V pondělí se konalo slavnostní zahájení hlavní etapy revitalizace nádraží Praha-Bubny a jeho proměny na Centrum paměti a dialogu Bubny. (14. července 2025)
Stranou od tratí
Nádraží teď stojí stranou od železniční trati. Vlaky u něj přestaly stavět na přelomu let 2022 a 2023, kdy začala modernizace trati do Kladna.
Nádraží Praha-Bubny začalo být budováno v roce 1866 z důvodu potřeby propojit mezi sebou nádraží Praha-Dejvice přes Negrelliho viadukt na dnešní Masarykovo nádraží.
Dnešní nádražní budova vznikla přestavbou v letech 1928 až 1933 a jako nádraží sloužila až do roku 2022. Následně byla zahájena rozsáhlá modernizace trati Praha-Bubny – Praha-Výstaviště včetně stavby nového moderního nádraží.
Původní záměr počítal i s připomenutím pražských Němců, kteří ze stejného nádraží byli v roce 1945 odsunuti do Německa. Od tohoto záměru ale bylo opuštěno. Podle ředitelky Šulcové došlo k přehodnocení koncepce celého projektu a připomínka Němců v Bubnech zatím nebude.
Památník holokaustu v Bubnech. Staré nádraží doplní nástavba, studio ukázalo plány |
