Informovalo o tom na středeční schůzce s královéhradeckými a pardubickými radními pražské ředitelství silnic a dálnic. Současně probíhá i územní řízení na propojení dálnice s Pardubicemi. Stavba prvních úseků silnice R 35 ze Sedlice do Opatovic by měla začít současně s vlastní stavbou dálnice.
„Letos v září by se měl začít stavět kruhový objezd, který souvisí s dálničním obchvatem Chlumce nad Cidlinou. V září či říjnu by měly začít i některé další přípravné stavby pro dálnici na Hradec Králové, například železniční nadjezdy,“ uvedl náměstek pardubického primátora Rostislav Šmahel. Vlastní stavba dálnice začne podle Šmahela v letech 2003 či 2004, celý úsek do Hradce Králové by měl být hotov do roku 2009.
Územní řízení na úsek rychlostní silnice R 35 mezi obcí Sedlice a Opatovicemi, který na dálnici připojí Pardubice, by podle Šmahela mělo být vyřízeno během měsíce. „Stavba začne současně se zahájením prací na dálnici. Na příštím jednání s ředitelstvím silnic a dálnic, které bude v září, chceme také získat informace o pokračování přípravy rychlostní komunikace R 35 nejen v úseku Sedlice - Opatovice, ale také ve směru dále na Vysoké Mýto,“ uvedl Šmahel.
Zatímco dálnice D 11 má po dostavbě do Hradce Králové pokračovat na sever směrem na Trutnov a Polsko, R 35 v budoucnu propojí Liberec a Pardubice s Olomoucí.
Termíny započetí prací na dálnici potvrdili i zástupci královéhradecké radnice. „Stavba železničního nadjezdu a jedné z křižovatky u Chlumce nad Cidlinou by měla začít letos v září,“ řekla Ladislava Bláhová z odboru hlavního architekta královéhradecké radnice. Dodala, že Ředitelství silnici a dálnic dokončilo výběrová řízení na dodavatele na výstavbu mostů po trase, problémy podle Bláhové nebudou ani s financování dálnice, které je zajištěno z úvěrů od Evropské investiční banky a z poloviny ze státního rozpočtu. „Peníze na křižovatky v Chlumci nad Cidlinou jsou zajištěné ze Státního fondu dopravní infrastruktury,“ dodala.
Starosta Chlumce nad Cidlinou Miroslav Uchytil ale počítá s tím, že výstavba dálnice začne později. „Nevěřím tomu, že by výstavba prvních staveb začala v září, protože když nejsou vyjasněné vlastnické vztahy k pozemkům, je nemožné získat stavební povolení. Navíc v Novém Městě nad Cidlinou, kde nyní automobily odbočují na Pardubice, se zvedla proti kruhovému okruhu vlna odporu mezi lidmi, ale jejich představy jsou dost nereálné,“ řekl Uchytil. Ředitelství silnic a dálnic tvrdí, že právě obchvat Chlumce nad Cidlinou, po kterém volají tamní obyvatelé již několik let, by mohl být dokončen v roce 2004.
Proti stavbě dálnice, kterou v lednu na svém výjezdním zasedání označila vláda za prioritu, podali navíc ekologičtí aktivisté již několik žalob. Královéhradecká Svoboda zvířat a Sdružení za šetrnou dopravu z Police nad Metují například napadli umístění dálnice do přírodní rezervace Libický luh. Ekologům také vadí, že byli vyloučeni z územního řízení. Ekologové také vykoupili několik pozemků po trase dálnic a odmítají je prodat.
