Středa 22. ledna 2020, svátek má Slavomír
  • schránka
  • Přihlásit Můj účet
  • Středa 22. ledna 2020 Slavomír

Posádky transportérů utržily ostudu

  16:26aktualizováno  16:26
Hodonín - Smích a někdy i nadávky si v posledních dnech užívají vojáci hodonínské posádky. Osm z nich bylo totiž minulý čtvrtek ráno vysláno, aby se čtyřmi kolovými obrněnými transportéry bránili budovu Rádia Svobodná Evropa v Praze. V pořádku však dojely jenom dva stroje. Poprvé se kolona zastavila na dálnici kousek za Brnem, další obrněnec znehybněl v Praze.
Přečtěte si uvnitř článku, jak vojáci hodnotí přesun do Prahy.

Jeden z transportérů měl poškozený spojkový válec a řidič tak nemohl řadit rychlost. Další transportér zůstal stát v Praze, když se mu zastavil motor a nešel znovu nastartovat. Byla totiž vybitá baterie.

"Osobně se nás to dotýká, ale skutečně za to nemůžeme," povzdechl si jeden z hodonínských profesionálních vojáků. Také velitel tamního výcvikového střediska řidičů major Ladislav Haman je přesvědčen, že jeho podřízení za nic nemohou a narážky v místních restauracích ho mrzí.

"Lidé říkají: Co jste tam dělali? To jste se zase předvedli! Ty názory se mě vnitřně dotýkají. O mých podřízených se teď mnohdy mluví velice špatně a oni si to nezaslouží. Já sám jsem to vysvětloval manželce a ta pochopila, že jsme dělali vše, co jsme mohli. Moji lidé si zaslouží spíš poděkovat. Ostuda to nebyla. Úkol jsme splnili," tvrdí Haman. Upozornil, že na základě jedné poruchy jednoho obrněného transportéru nelze hodnotit bojeschopnost celé armády.

Hodonínští vojáci neměli při výběru transportérů na dlouhou cestu příliš mnoho možností - výcvikové středisko má totiž pouze osm strojů. Dva z nich byly v opravnách ve Šternberku, u dvou se při výcviku řidičů objevovaly poruchy a tak vlastně ty čtyři nakonec zbyly jako jediné použitelné.

Velitel střediska dostal rozkaz k přípravě čtyř transportérů na přesun do Prahy ve středu 26. září po deváté hodině večer. Okamžitě povolal do kasáren třináct příslušníků útvaru, kteří začali od desáté večer stroje připravovat na dlouhou cestu. "V dílně kontrolovali, zda je dostatek nafty, oleje, zda je vše promazáno, prověřili světla, řízení a brzdy," vypočítal velitel jednotlivé úkony.

Vojáci podle něho udělali vše potřebné, co je před takovým přesunem potřeba. "Je ale pravda, že transportér má sto šedesát mazacích míst. Kdyby bylo víc času, zkontrolujeme všechna. Takto jsme dali do pořádku jen ta, která souvisí s pohonem. Žádné součástky ale nebylo potřeba měnit," dodal velitel střediska, který přípravu techniky osobně sledoval až do dvou hodin ráno. Podle něho absolvovaly transportéry i krátkou zkušební jízdu v kasárnách a byly v pořádku.

Haman ovšem přiznává, že by bylo rychlejší a spolehlivější přesunout obrněné transportéry do Prahy na valníku. "Já jsem ale dostal za úkol přepravit je tam po vlastní ose. Plnil jsem úkol, který jsem dostal. Věřím, že nadřízený zvážil i alternativu takové přepravy," řekl.

A proč přesto Haman na tuto alternativu vzhledem ke stáří strojů a délce trasy svého nadřízeného neupozornil? "Ne, že by na to nebyl čas, ale ani mě to nenapadlo. Dostal jsem rozkaz plnit úkol jinak," vysvětlil. Pochybnosti o tom, že by transportéry nemusely pořesun vydržet, prý velitel neměl.

Podle Hamana totiž nešlo závady transportéru předvídat. "Je to ale zastaralá technika a pro případ potřeby jsem měl připraven i podvalník na odvoz. Tři sta kilometrů je pro tyto stroje značná zátěž," přiznal. Transportéry se například při pomalejší jízdě ve městě přehřívají, protože jsou chlazeny vzduchem. Zabrat dostává také baterie, protože v nižších otáčkách ji dynamo nedobíjí a vozidlová radiostanice, kterou při přesunu vojáci často využívali, má velkou spotřebu proudu. "V Praze pak řidič dupl na brzdu, zhasl mu motor a kvůli slabé baterii jej už nenahodil," vysvětlil Haman.

Přestože transportéry při dlouhém přesunu selhaly, jsou podle něho dostačující k výcviku vojenských řidičů, který hodonínský útvar zabezpečuje. "Jsou zastaralé, ale jako výcvikové vozidlo stačí. Nejsme totiž bojovou jednotkou v tom pravém slova smyslu," řekl Haman.

Přečtěte si více: Další transportéry čekají v kasárnách

Obrněný transportér OT 64 ve výzbroji České armády už dosluhuje

Autoři:

  • Nejčtenější

Zemřel předseda Senátu Jaroslav Kubera, bylo mu 72 let

V nedožitých 73 letech zemřel předseda Senátu a člen ODS Jaroslav Kubera. V letech 1994–2018 stál coby starosta a...

Stres a zkoušky v KFC. Studentům VŠE dochází trpělivost s anonymem

Alarm, hlášení a všichni ven. Na Vysoké škole ekonomické v Praze jde o častý doplněk zkoušek a státnic. Anonym se škole...

Kubera zkolaboval v kanceláři, zemřel po převozu na urgentní příjem

Předseda Senátu Jaroslav Kubera zemřel v pondělí dopoledne. Politikovi se podle zdroje MF DNES udělalo nevolno v...

Ve Vejprtech vzplál domov pro mentálně postižené. Osm lidí zemřelo

Při tragickém požáru v neděli ráno ve Vejprtech na Chomutovsku v domově pro lidi s mentálním postižením zemřelo osm...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Roztržka potvrzena. Prezident Zeman v pořadu u Soukupa definitivně skončil

Pořad Týden s prezidentem na TV Barrandov již vyčerpal svůj potenciál a nemůže přinést nové impulsy. Tak hradní mluvčí...

Premium

Proč vyhraje vodík. Vynálezce Tůma má o budoucnosti automobilů jasno

Už před dvaceti lety se projel vodíkovým autem, kterým chtějí Japonci na letošní olympiádě v Tokiu propagovat...

Premium

Převratná metoda z IKEM: jak zhubnout přeprogramováním metabolismu

Lékař Marek Beneš je už třetím rokem vedoucím lékařem projektu, při kterém se pomocí laseru „oslepí“ nervové buňky...

Premium

Přivřela oči a doufala v polibek. Manžel ji místo toho shodil ze srázu

Ležela vedle něj a pravidelně oddychovala. Odtáhl se od ní, co mu jen postel dovolila, a otočil se zády. Musí to udělat...

  • Další z rubriky

Kottovi se zbavili domu, který kvůli kauze s Rathem mohl propadnout státu

Davidu Rathovi i manželům Kottovým hrozí propadnutí veškerého majetku, což v druhé větvi jejich kauzy nyní požaduje...

Premium

Prala italská mafie peníze v Praze? Nečekané finále napínavé detektivky

Případ, který spojil italskou mafii Ndrangheta s lukrativními nemovitostmi v Praze, je u konce. Existovalo podezření,...

Premium

KOMENTÁŘ: Hysterie jménem elektroauta. Budoucnost to není

Český člověk zase vyzrál na zákony. Stačí si udělat registrační značku na přání – a máte elektromobil i z naftového...

Havlíček povede průmysl i dopravu natrvalo, stojí si za svým Babiš

Vicepremiér a ministr průmyslu a obchodu Karel Havlíček bude řídit resort dopravy až do konce funkčního období současné...

Najdete na iDNES.cz