Ale co s vykukem, co způsobí nehodu a na místě odmítne přiznat vinu? Ano, hezky si to oba nafotíme, resp. konečný stav. Každý sepíšeme svou verzi, tomu druhému ji odmítneme podepsat tu jeho. Kdo posoudí situaci, kdo najde a změří délku brzdnou dráhu?

Osobně jsem zažila nehodu, kdy nás řidič zavřel na kruhovém objezdu (dvouproudý kruhový objezd, 2 nájezdové pruhy - onen řidič jel v pravém pruhu a kruhový objezd vzal prakticky téměr rovně, po vnitřním okraji) Prostě si nevšiml, že je dvouproudý. Stane se. Vzhledem k nižší rychlosti to byly jen plechy. My předek on lehce bok, spíš zadek za levým zadním kolem. Nicméně po nehodě nezastavil, odjel a zaparkoval o kus dál. V domění, že chce ujet za ním partner taky poodjel. Takže auta stály zcela jinak, než se nehoda stala. Řidič svou vinu tvrdě popíral, naopak obviňoval nás, dokonce nás slovně napadal.

Až po příjezdu policistů, kteří zajistili stopy, našli a změřili brzdnou dráhu, řidiče si vzali bokem, vysvětlili mu, jak se věci mají a co se bude dít dál... najednou vinu přiznal.

Osobně jsem si v první chvíli brzdné dráhy ani nevšimla. Teď už to vím, ale tehdy by mě asi nenapadlo si ji vyfotit, nebo dokonce nějak měřit. Asi bych ani neměla čím - kdo si vozí běžně kolový délkoměr v kufru auta. A jak dokážete, že jste si tu vzdálenost nevycucali z prstu a fakt změřili. A čím si nehodu nafotí lidé s tlačítkovým mobilem? Budou spoléhat na fotky viníka nehody?

Tohle opravdu hraje do karet různým vykukům, co nebo těm, co rádi ostatní zastrašují. Slušný člověk z nezkušenosti, nebo i obav z fyzického napadení pak v ledasčem ustoupí, byť by byl v právu.

Na to pomůže mít kameru do auta, stojí to pár kaček a člověk má v případě nehody nějaký důkaz.

A dýchnout si dají účastníci navzájem?

Alkohol se bude testovat polibkem francouzského typu.

Sám sobě policistou a možná přijde i sám sobě lékařem. Tak by mně zajímalo, kolik kancelářských důstojníků přijde na jednoho řadového policistu v terénu? Možná by bylo po problému.

Nepřijedeme, řekne policie volajícímu. Omezila výjezdy, chystá i další změny....

...tím se snaží omezit byrokracii a dostat policajty do ulic. To je ta služba, kterou si ve formě daní platíme. Tomu učiteli z Kolína snad hráblo...

No, ten zkušenej policista Jaroš z policejního prezídia mě dostal - "roste množství agend, roste složitost a administrativy je čím dál více".

Hned se mi do mozkovny vetřela (řečnická) otázka: Kde vznikají interní předpisy, na základě kterých jsou policajti v nejnižších patrech zavalení papírama? Odpověď je nasnadě - přeci na policejním prezidiu a krajských ředitelstvích, kde je zaměstnáno hejno darmojedů, jejichž činností je kontrola správnosti všech lejster a nalezení nedostatků pro ně znamená bonus na platu a malus na platu policajta z ulice. Obdobně to totiž funguje u jiné ozbrojené složky, která spadá pod ministerstvo financí. Nedělám si iluze, že jinde ve státní správě a samosprávě to funguje jinak.

Holt, poučka "dej ouřadovi funkci, on vymyslí lejstro" platí v ČR na 130 %.

Máme skoro nejvíc policistů na obyvatele. Limit na nehodu 200 tisíc znamená, že nehoda beznych aut starší 12 let se nebude vyšetřovat vůbec...

Policajti z kanclů do ulic!!!

Píšete, jak kdyby jste Vypil. Ty statistiky, co?

Česko nemá přehnaně moc policajtů, jen v mezinárodních statistikách vypadáme jako kdyby u nás měl odznak i pošťák, protože se do toho započítá kde co. V jiných státech to filtrujou víc, a tak pak působíme jako kdyby u nás byl jeden fízl na každé dítě ve školce. Ale realita je v klidu – jen metodika je bordel.

Prvně nutno podotknout, že mluvčí Kooperativy je úplně mimo, neboť způsobení hmotné škody třetí osobě neznamená zpusobeni škody leasingovce, vlastníkovi vozidla a podobně, to není třetí osoba, neboť pokud jedu cizím vozidlem, musel mi ho vlastník svěřit k užívání. Takže kravina. Navic nevim, co se pojistovnam nelíbí, kdyz samy pojistovny zavedly, ze nove na ohledani vozidel (po mensich DN) nejezdi likvidator, ale foti klient sam. Nedivím se, že pojišťovny pláčou, protože spoustu věcí si mají pojišťovny dělat samy, ale hází to na PČR nebo na řidiče. Například pokud se neshodnou účastníci na zavinění, je povinností pojišťovny provést šetření a následně rozhodnout o zavinění. Mezi zákonné podmínky kdy hlásit nehodu nepatří neshoda na zavinění. Pak se lidi diví, že jim PČR dojede na DN po 3 hodinách, když se stále jezdí na ťukance leasingovek a nehody, kde se lidi nemůžou domluvit, neumí vypsat záznam o DN a podobně.

Pojišťovnám vadí hlavně to, že bez policie nebude jasne, jestli dotyčný nebyl pod vlivem alkoholu nebo jiných omamných látek.....

To už policajta na ulici neuvidíme vůbec, tedy kromě akcí kdy budou stát za radarem.

u nás je teda vidim nejen za radarem. Občas jsou vidět v restauraci na obědě a někdy hlídají hřbitov, aby ho někdo neukradl.

Je to skoro jako se vším. Za čím dál více peněz (daně), poskytuje stát čím dál méně služeb...

A co jako řvete ? Je málo peněž, řvete, že stát zvyšuje daně , aby měl na poskytování služeb . No tak tady máte krásný příklad toho řvaní Anosekty a dezolé scény , že stát nesmí zvyšovat daně - tak nezvyšuje . To jako neumíte počítat 1+1 = 2 ?

Když pojedu z hospody, tak vám podepíšu klidně zavinění. Hlavně se shodneme že je škoda do 200k. Az vystřízlivím, tak můj právník zjisti, ze je skoda mnohem vyšší a byl jsem v šoku a k podpisu jsem byl donucen viníkem. Pojišťovna bude stát na mé straně (aby to nemusela platit). Tak se sejdeme u soudu a tam záleží na tom, kdo má lepšího advokáta - ne kdo to zavinil. To snad bylo lepší platit výjezd policii a šetření na místě.

no a já jelikoz nejsem blbej a ten chlast z tebe ucítím, volám policajty ze mam podezreni ze jsi ozraly, a tak policie v tomto pripade musi prijet, simply clever :) a takto to muzu delat u kazde nehody kde vinik bude chtet zdrhnout, aniz by byl ozraly, ja reknu do telefenu ze se me zda ze je ozraly a oni prijedou i kdyz to bude pod 200k ... ale hele ta cena u novych aut muze byt daleko vyssi, staci prasklina na svetle a uz to meni za novy a jedno led svetlo 60k u skodovky u medouru to bude i vic ... tuhle jsem resil blbe citygo, predni naraznik + pravy predni blatnik a vymena v autorizaku za 35k ...

Se snížením byrokracie, které je potřebné nejen u policie, by se tedy mohli uvolnit příslušníci k přímému výkonu služby v terénu a nebude tedy třeba přijímat víc policistů.

Myslíte, že zlaťáci z krajských ředitelství půjdou dobrovolně šlapat chodník?