Podle některých zdrojů z podniku jde až o padesát míst, kde by tramvaje podvozkem drhly o zem.
Zejména noční cestující mohou poslední dobou narazit v ulicích na speciálně upravenou starší tramvaj, na níž technici nainstalovali plastové lišty kopírující rozměry vozu ForCity, aby problematická místa odhalili.
Škoda 15T ForCityPočet vozů |
Nutno podotknout, že k drobným úpravám na trati dopravce přistupoval v minulosti skoro pokaždé, když se ve městě objevil nový typ tramvaje. Každý vůz má totiž jiné parametry a pražská síť je svými ostrými zatáčkami, úzkými ulicemi a prudkými stoupáními považována za jednu z nejnáročnějších na světě.
Potíže ForCity jsou zejména v zastávkách, když jsou do oblouku, vadí i některé ostrůvky, vyviklané obrubníky nebo prahy, které mají zabránit vjezdu aut na koleje.
Technici Dopravního podniku nyní místa označují oranžovým sprejem. "Viděl jsem označenou hranu zastávky Poštovská a Nádraží Hostivař. U Svobodárny zas byly označeny zpomalovací prahy před trávníkem v kolejích," vyjmenoval příklady jeden z účastníků internetové diskuse na toto téma.
Problémy má i nová trať
Pokud by se podvozek vozu či kryty na kola na právě zkoušeném modelu ForCity neměnily, pak by musel dopravce prahy odšroubovat a ostrůvky přebudovat.
Na stavební úpravy už několik měsíců čeká například smyčka na tramvajové trati v Radlicích, která byla otevřena loni na podzim. Tam nesmí zajíždět starší kloubová tramvaj z ČKD, protože po zprovoznění tratě se ukázalo, že by na konečné drhla o obrubník.
"Trať je stále ve zkušebním provozu a jedná se s dodavatelem stavby o úpravě," vysvětluje Zamrazil.
Dopravce v tomto případě nemusí spěchat. S provozem starších kloubových tramvají se na této trati totiž nepočítá. Za tím, že tramvaje na trati drhnou podvozkem, stojí podle Škody i Dopravního podniku odlišné státní normy pro výstavbu tratí a konstrukci tramvají, které se v mnohých parametrech liší.
Přes výše popsané potíže to bude znít zvláštně, ale jak tratě, tak i tramvaje v Praze opravdu všechny předpisy splňují.
ForCity pojedou z Pankráce
První tři čtyři tramvaje ForCity by mohly v hlavním městě začít vozit cestující ještě do konce letošního roku. Novým domovem jim má být pankrácká vozovna, takže se dá předpokládat, že se nejprve objeví na linkách vypravovaných právě odtud - čili například 3, 11, 14 či 18.
Tramvají ForCity má do roku 2017 jezdit v metropoli dvě stě padesát.
