Opravovat se bude především vozovka. "Stavební práce na mostě budou probíhat tak, že se uzavře na sedm až osm týdnů nejdřív levá a poté pravá strana mostu. Kdy přesně se začne, ale závisí na tom, jak dlouhý bude schvalovací proces zakázky," uvedla mluvčí Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Martina Vápeníková.
Podle projektu dělníci vymění vozovku a vytvoří nový spojovací můstek a izolaci. "Vymění se i vnější odvodňovací žlaby za nové nerezové a vnitřní potrubí a svody budou z kompozitních materiálů," přiblížila práce Vápeníková.
Meziříčský mostPostaven byl v roce 1978 a je ojedinělý rozměry i způsobem provedení. Nosnou konstrukci tvoří dva ocelové nosníky o celkové váze šest tisíc tun. Pilíře jsou betonové. Je vysoký 77 metrů a dlouhý 425 metrů. Je nejvyšším a druhým nejdelším mostem na dálnici D1. Za poslední dva roky se skokem z mostu zabili dva lidé, čtyři si to rozmysleli. Podle místostarosty Meziříčí na něm spáchalo sebevraždu už asi jedenáct lidí. |
Na zábrany už peníze nezbudou
Dojde i na opravy zábradlí, sloupků a rámů a také na výměnu horního madla na krajnici. Vzhled současných svodidel a zábradlí, tak aby bránila proti skoku či pádu z mostu, se ale nijak měnit nebude.
"Zábrany proti sebevrahům nejsou součástí zakázky," sdělila mluvčí s poukazem na to, že úpravy přijdou na 80 milionů korun a na další práce nezbývají peníze.
S touto informací ale nejsou spokojeni zástupci města, kteří o vytvoření zábran proti sebevrahům na mostě už delší dobu usilují.
Podle místostarosty Josefa Komínka vnímají obyvatelé Meziříčí tento problém dost silně. "Skokem z mostu tady ukončilo život celkem 11 nebo 12 lidí. Už minulé vedení žádalo ŘSD o nějaké opatření, ale zatím bez odezvy. Ptal jsem se na to i projektantů, ale dozvěděl jsem se, že současné zadání tuto věc neřeší. Podle nich se totiž nedá na mostě nějak zásadně zvýšit zábradlí kvůli povětrnostním podmínkám," řekl místostarosta.
Radní se ale nevzdávají a chtějí svou žádost připomenout ještě na jednání s ŘSD v červnu a doufají, že bude možné projekt ještě pozměnit.
"Nemusí to být přece nutně zábradlí. Dalo by se to řešit i nějakou záchytnou sítí," uvažuje Komínek.
Záchrana na poslední chvíli
Že vysoký most přitahuje lidi, kteří si chtějí sáhnout na život, potvrdil i koordinátor policejních krizových vyjednavačů Petr Gruber. Během posledních dvou let skočili z mostu dva lidé, další si záměr rozmysleli.
"Dálniční most v Meziříčí a železniční most v Třebíči, ty jsou nejfrekventovanější," shrnul vlastní osmiletou zkušenost Gruber. Sám letos na mostě s jedním mladým zoufalcem mluvil. "Nejdřív chtěl skočit pod vlak, ale protože tam byl hluk, vyšel na most a stál za zábradlím," vzpomíná Gruber s tím, že událost nakonec dopadla dobře.
Podobnou zkušenost měla loni na jaře na dálničním mostě i jeho kolegyně. "Mladík seděl na 145. kilometru na zábradlí, byl ve špatném psychickém stavu a navíc opilý. Tehdy při zásahu pomohla hlídka dálniční policie, která muže takřka na poslední chvíli chytila. Mladík se ale i potom snažil policistům utéct a vrátit se na most," popsala policejní mluvčí Dana Čírtková s tím, že muž skončil na psychiatrii.
Své si na mostě prožil i muž ze Žďárska, kterého pracovník pohřební služby Anubis Radek Kunc vydíral tím, že jej za nohu pověsil z mostu hlavou dolů.
O lidech, ke kterým se policejní vyjednavači vůbec nedostali a ani je nikdo zpátky na most nevytáhnul, by zase mohli vyprávět ti, kdo bydlí mezi mohutným betonovými pilíři. "Sama jsem to nezažila, ale takové případy jsem slyšela," řekla Marie Ripperová, historička meziříčského muzea.
