Zatímco doposud na sebe cestující v pražském metru jen nesměle koukali, nyní budou dobře vědět, že objekt jejich zájmu čeká na oslovení. Pokud ovšem budou stát ve vagonu určeném k seznámení. Ten poznají snadno - půjde vždy o ten poslední ze soupravy. Pokud to vypadá jako nějaký vtípek pražského Dopravního podniku, tak věřte, že to myslí vážně.
"Lidé se dnes nemají kde seznámit. Možná někde na večírcích, v práci. Tady budou mít příležitost. V metru si mohou číst, učit se, tak proč si tu také nenajít partnera," říká Filip Drápal, mluvčí organizátora dopravy společnosti Ropid, která tento nevšední projekt spustí společně s pražským Dopravním podnikem asi na konci roku. Do té doby se musí vyladit, jak často bude seznamovací vůz jezdit.
"Nevíme ještě, zda to bude poslední vůz každé soupravy, která zastaví ve stanici, nebo zda bude fungovat jen některý den v týdnu či hodinu," dodal Drápal.
Podle Moniky Lojínové z Dopravního podniku by akce měla cílit především na mladé. "Zjišťujeme, koho bychom tím oslovili, a podle toho se rozhodneme, kdy by vůz pro nezadané jezdil. Může to být v době, kdy pojedou mladí ze školy, ze zaměstnání. Uměla bych si představit, že by jezdil každou středu," říká Lojínová. Dopravce si možná bude muset udělat i průzkum mezi cestujícími, zda by se do seznamovacího vagonu hrnuli. Pokud ne, mohla by nastat složitá situace, zvlášť ve špičce, kdy metro jezdí nacpané k prasknutí. Zatímco ve čtyřech vozech soupravy by se pomalu nedalo dýchat, v posledním by nejezdil nikdo.
"Nezadaných lidí je podle průzkumů bohužel čím dál více," tvrdí Drápal. Ale jak řešit situaci, když se nechcete seznamovat, jenže do posledního vagonu nastoupíte? "Nebudete se seznamovat. Nikoho do seznamování nenutíme a ani zadané z vagonu nikdo vyhazovat nebude," dodal Drápal. Pražské metro by tak se svými téměř šesti sty miliony přepravenými cestujícími ročně patrně bylo největší seznamkou a s lehkou nadsázkou by se dalo říct, že tu bude z čeho vybírat.
