Cílem novely je vyjít vstříc cyklistům - rodičům s dětmi. Lidé starší 18 let budou moci vézt v přívěsném vozíku nejvýše dvě děti mladší deseti let nebo dítě na dětském kole připojeném k jízdnímu kolu spojovací tyčí.
Vozík bude muset splnit stanovené podmínky, musí mít třeba žlutý nebo oranžový praporek či štítek ve výšce půldruhého metru nad úrovní vozovky, pokud je ve vozíku dítě.
Poslanci na návrh senátorů z novely vyškrtli přílepek, podle kterého by mohly neziskové organizace připomínkovat dopravní normy. To Senát odmítl a poslanci mu dali za pravdu, neboť k tomu měl výhrady i ministr dopravy Pavel Dobeš.
Legalizace cyklovozíků pro děti naopak podporu ministerstva má. Podle jeho údajů už je v Česku 17 tisíc vozíků, které se běžně používají v zemích západní Evropy s výjimkou Itálie. Vozíky ke kolům jsou podle ministerstva díky nižšímu těžišti pro děti bezpečnější než již povolené sedačky. Nyní ale nesmějí ani na stezky pro cyklisty.
Šéf dopravní policie Leoš Tržil už dříve uvedl, že bude nutné cyklistům vysvětlit, na které silnice by s vozíky neměli kvůli silnému provozu vjíždět. Kritici legalizace vozíků argumentují tím, že dítě bude vdechovat prach a výfukové plyny a že ho budou ohrožovat řidiči aut.
Původní zákon, který vozíky na silnicích a dokonce i cyklostezkách zakázal, začal platit v roce 2000. Tehdy v Česku podobných vozíků jezdilo minimum.
