Jasně, "expert": "jmse přesvědčení, že..." a "neumíme změřit". Takže jen dojmy. :-)

ovládám auto dotykově a zatím nic, znám ale lidi, kteří ovládají auta kolíbkovými vypínači a bourají celkem často

Ovládání systémů na dotykovém displeji musel vymyslet šílenec. Není nad kolečko / tlačítko. To po paměti nahmatám a použiju aniž bych musel přestat sledovat co se děje kolem.

si kup auto jak mám já a můžeš ho ovládat hlasem a páčkama na volantu, řekneš jedu domů a auto se nastaví na cestu domů, kup si auto, keteré umí řídit samo a nejezdi s takovým, který vymysleli šílenci. pročs ho vlastně kupoval?

S tím, že ovládání i základních funkcí přes dotykovou obrazovku, je nebezpečné, zcela souhlasím.

nebezpečnej je člověk, kterej neumí jezdit, ne ovládání jeho auta, základní funcí jsou pedály a volant a to přes displej nemáš, blinkry taky ne a všechno ostatní si dělá auto samo, světla, stěrače, všechno samo, navigace řekneš, jedu na chatu a ona se zapne, telefon funguje sám, na nic nemusíš makat, řekneš volat petra a on se ti vytočí

"Přitom se stačí podívat po Praze, troubení na semaforech, když se auto před vámi nerozjede do dvou sekund, je běžná věc. Řada lidí to vnímá jako agresivní chování."

Ano, troubím, zvlášť když vidím, že řidič/ka přede mnou něco hledá v kastlíku nebo tašce, aby si všiml/a, že už svítí zelená. Dám jen krátké zatroubení, aby se podívali před sebe. Nic agresivního v tom nevidím.

na nikoho nikdy netroubím, seš zjevně nebezpečnej

Další ekšpert... Kde se to stále líhne?

sem se jednoho experta co už nežije ptal, proč je expert a on mně řekl, že proto, protože jezdí dlouho autem

Udržování v pruzích, adaptivní tempomat a automatické nouzové brzdění dávají možnost ovládat funkce dotykově.

v pomalu jedoucí koloně toto používat nelze, už jen kvůli dodržování bezpečné vzdálenosti, do které vám ale neustále vjíždějí další auta, takže to vaše brzdí, brzdí a brzdí...

Tak jsem si naivně myslel, co všechno se v článku dozvím. Nic. Na tyhle závěry není potřeba žádný expert.

Když se auto nerozjede do dvou sekund.... A ty další min. dvě, co tam svítí červená s oranžovou (a znamená připravit se k jízdě) už pan eksprt nepočítá.?? ?? Jen takovejch víc a bude to jedno auto na jednu zelenou.... Aneb plynulá pohodová doprava!

Systém, kde si změnu teploty nastavujete na displeji, kdy se musíte trefit zhruba na čtverec 1x1 cm, je fakt špatný. Na druhou stranu, mám v podstatě konstantně teplotu 22 °C a režim automatické klimy. Jen si v zimě ráno zapnu odmrazování. Ale neříkám, že ty dva displeje nevypadají hezky.

To vypadaj, ale "prostřední konflik" na displeji prostě nenahmatáte....