Rambla

Je pravda, že letiště Prat je od centra trochu dále než třeba v Pardubicích, ale jezdí tam MHD i vlak, tak bych to čekání strávil na Ramínka se Sagradou a nebo na pláži u moře.

To nevypadá na to, že by si let koupili přímo od Eurowings. Eurowings coby dcera Lufthansy by se o ně musela postarat. Vypadá to na to, že je problém někde jinde (cestovka ?).

zas tak moc by se o ne postarat nemusela.

doslo ke zruseni letu, navic vnejsim vlivem, nemaji narok na nic, ani na eu kompenzace.

jedine, co eurowings musi, tak jim vratit penize za neproletenou cast letenky.

Lety jsou zpozděné či zrušené, protože zaměstnanci letišť a aerolinií buď nejsou nebo stávkují, protože mají nebo jim je nabídnuto málo peněz za tu práci. Je jim nabídnuto málo peněz, protože to je maximum, co si můžou letiště a aerolinie dovolit, protože jejich tržby jsou nižší a nižší, neboť na ceny jejich služeb je obrovský tlak ze stran konkurence, cestovek, překupníků cestovek a dalších soutěžitelů na trhu. I mezi těmito je vysoká konkurence, proto své zájezdy prodávají za velmi lacino = takto je nastaven trend levného a dostupného cestování. Ve výsledku si všichni z toho koláče těch 10 000 za týdenní dovolenou ve španělsku všichni něco vezmou, ale nikdo si nevezme tolik, aby mohl poskytovat vždy 100% fungující službu.

A samozřejmě na úplném začátku je spotřebitel, který si zkrátka myslí, že za dovolenou, kterou koupil ve slevě má nárok na všechny služby a servis jako v business třídě. Nakonec i tady platí, že kvalita koresponduje s cenou. Na privátní dovolené soukromým tryskáčem do Barcelony se nestane, že vás nechají na letišti, protože prostě nejsou lidi, ale taky nebude stát 8 dní 10 000. A k tomu, že nejsou lidi, jeden opomíjený faktor krom peněz = cestující se k zaměstnancům letišť při odbavení, bezpečnostní kontrole i posádkám letadel chovají velmi hrubě, vylévají si na nich svou zlost, že oni mohou za to, že z Londýnského letiště nepřiletělo jejich letadlo, které je má z Barcelony odvézt do Prahy. A pak nadávají, že letiště a aerolinky nejsou schopní sehnat dostatek zaměstnanců.

Bohužel, takhle to funguje a já čekám, kdy se tento systém příliš levného cestování napraví, protože tohle udržitelné není. Teď sice byl 2 roky covid, ale i předtím to bylo pravidelné, každý rok články, jak stávkují piloti a stewardi, jak nejsou lidi na bezpečnostních kontrolách.

Problém v mnohých štátoch je aj v tom že ľudia čo by to robili sú, lenže tréning + bezpečnostná previerka trvajú dlho. Keďže dopyt stúpol nárazovo, nestíha sa to. Napr. vo Švédsku má Swedavia dosť budúcich zamestnancov ktorí sú zaseknutí na tom že čakajú na papier od Säpo (čo je v princípe tajná služba), ktorý sa tak vyžaduje.

Zlatej Mácháč.

Redakce, kdyz uz chcete bejt svetovy, tak to neni ten gate, ale ta gate. Brana a jeste lip nastupiste..

Ale pochopil jste význam, nebo ne?

No pro jednou to přežijete, nejste z cukru

"Argument přežitím" čehokoli je jeden z netypičtějších argumentačních faulů. Přežít se dá i světová válka, nejsme přece z cukru.

Jo, přes web koupíte levné letenky, ale má to přesně tento háček, když nastane problém, není s kým jej řešit. Poučen těmito problémy již kupuji pouze přes "letenkáře", tedy specializovanou firmu. A když se pak nešťastní spolucestující z jednoho letu řadí do obří fronty, aby získali nové spoje, protože jsme přípoj nestihli, odcházím do baru. Protože mně nová letenka již během vystupování z původního spoje pípla v telefonu. Což vážně není vytahování. Jen připomenutí, že vše co je zdánlivě nejlevnější, není pak skutečně nejlevnější.

A co je na tom za problém? Vezmete si hotel, vyspíte se, cestovka by to jinak nevyřešila. Po návratu můžete získat slušnou kompenzaci tak jako tak. Tohle se mi stalo v Bangkoku, kdo cestuje, tak se to stává poměrně pravidelně, to není o ceně letenky.

Doporučil bych jiný let a jestli je to vyprodané tak si vybrat něco z https://www.raileurope.com/en/journey/barcelona-prague-12ame5s (na autobus je to opravdu trošku daleko)

a potom reklamovat u Eurowings (či tam kde letenku koupili). Podle zákona o ochraně spotřebitele jim cestu uhradí (zákon platí na území EU).

to jsou bezva kecy z gauce. Cestujeme hodne a vzdy po vlastni ose, zaridime si cokoliv. Nicmene prave proto, ze jsme se obcas lizali z problemovych situaci, vim kolik muze znamenat ta "rezerva" a jake jsou ceny pokud je resite za poklusu na posledni chvili (a v lete). Jsme v plne sezone, hotely jsou plne, co je volne je drahe, pujcovny aut jsou na maximalnich cenach, co snad kdy byly, plus vas zkasnou o mega priplatek za to, ze auto vratite jinde a tak daleko, plus krome pujcovneho bloknout peknou sumu jako jistinu. K tomu dalnice s francouzkym mytem a soucasne ceny benzinu, jupii. Na letenky lepsi zapomenout, Ryanair ma stavku hned v nekolika zemich, anglie i nemecko rusi lety kvuli pretizenosti letist a ve francii stavkuji dispeceri Muzete dat dalsich par stovek eur za letenky (takhle na posledni chvili v sezonu) a stejne neletet nikam. A hrozi vam, ze vam to nikdo neproplati, jelikoz reknou, ze to nebylo cenove adekvatni reseni... Pokud by meli cestovat jen ti, co to v klidu cvaknou ze sveho, tak je problem pretizenosti vyresen hned Plus tedy ne kazdy, kdo vyjede, muvi plynule anglicky nebo spanelsky, aby si sam resil dopravu v zahranici.

V Barceloně i na tuto noc máte volné hotely s cenou kolem 2 tisíc Kč za dvoulůžko. Flixbus do Prahy zítra v noci volný - 2700 Kč. Vše jde řešit. Problém často je, že lidé jedou bez peněz a ještě musí být druhý den po návratu v práci, potom mají problémy. Často s mizerným pojištěním. Každopádně tak jako tak za to dostanou kompenzaci, pokud to budou řešit a minimálně ten hotel na noc a bus to pokryje.