ZVLÁŠTNÍ PŘÍLOHAZa rok 2006 vyjížděli policisté k 187 408 nehodám, při nich zemřelo 951 lidí a 27 935 jich bylo zraněno.
Oproti roku 2005 ubylo nehod, mrtvých i zraněných. Údaje získala redakce iDNES.cz, když ke statistikám za prvních 11 měsíců roku přičetla zatím neoficiální údaje za jednotlivé prosincové dny.
Nejvýraznější je snížení počtu lidí, kteří na silnicích přišli o život. "Očekávám, že díky novému silničnímu zákonu bude počet lidí, kteří zemřou na silnicích, nadále klesat," řekl Vladislav Husák začátkem ledna 2006. Meziročně zemřelo na silnicích o 176 lidí méně.
Podobně jako v 80. letech
Celkový součet mrtvých se přiblížil statistikám z 80. let. Tehdy ale byla zcela jiná situace. Provoz na silnicích nebyl zdaleka tak hustý, vozidla měla jiné technické parametry a policisté řešili přibližně polovinu nehod než dnes. Zatímco v 80. letech se ročně stalo průměrně 75 tisíc nehod, po roce 2000 to bylo už 195 tisíc.
Policisté to přisuzují především změnám, které platí v Česku od 1. července. Řidiči se alespoň v prvních měsících báli tvrdších pokut a hlavně bodů, které jim za chyby za volantem hrozí. - více zde
Některým šoférům už ale otrnulo a nestraší je ani rostoucí množina "kolegů", kteří zvládli nasbírat 12 trestných bodů a úřady jim na rok zabavily řidičské oprávnění.
K tragickým patřil na silnicích v roce 2006 především poslední zářijový den. Podle policejních statistik zemřelo v sobotu 30. září při nehodách celkem 12 lidí. - více zde
Nejtragičtější byla nehoda na Prostějovsku. Osobní vůz zezadu narazil do stojícího kamionu. Všech pět cestujících zemřelo. - více zde
Exministr Milan Šimonovský:
Mrtvých na silnicích bude ubývat
Statistika roku 2006 je příznivá. Mrtvých je poprvé po 17 letech pod tisíc. Je to úspěch nového silničního zákona?
Samozřejmě to považuji za úspěch, ale nejen silničního zákona, i když jeho především. Ten úspěch je dán i tím, že se o začalo o problémech nehodovosti více mluvit. Stalo se to společenským tématem. To byl největší přínos všech těch debat. Jinak odsuzuji některé připomínky politiků i slabou práci policie.
Poté, co zákon vstoupil v platnost, se hodně mluvilo o jeho změnách. Nyní to utichlo?
Já zastávám stále stejný názor. Je třeba rok na to, aby se zákon vžil, aby si ho všichni osahali, a pak teprve dělat změny. Pokud by byl nějaký technický problém, tak je možné udělat novelu. Vláda by ji ale musela dělat s žádostí, aby ji Sněmovna projednala bez možnosti pozměňovacích návrhů. Jinak to dopadne jako v minulosti..
Je nějaký takový technický problém?
O žádném tak urgentním problému nevím. Vše se dá řešit výkladem jako ta nejhorší věc s cyklistou, ale i kýmkoliv dalším, kdo zraní sám sebe. To by se v budoucnu mělo změnit i přímo v zákoně, ale bezprostředně to není nutné.
Odhadnete, jak bude vypadat letošní rok?
Počet úmrtí při nehodách klesá a doufám, že bude klesat i za nového ministra, byť jsem v tomto jeho žádnou aktivitu neviděl. Podle mě je ten trend nastartovaný právě tím, že se z toho stalo celospolečenské téma. Množství nehod a především úmrtí bude klesat. Všude to tak bylo, tak proč bychom měli být jiní.
