Protože

v medvědech jezdí hlavně Romové

škoda holt nedělá náklaďáky a dodávky

ale vážně, statistika založená na počtu nehod na počet aut je úplně mimo, když nezohledňuje počet najetých kilometrů. to je jako s těma ženskejma. nejbezpečenější řidička je moje stará, která má řidičák 10 let, ale 0 najetých km.

to bude tím,že škodovky...

oproti 90 létům podražily

nebylo by vhodne vedet take pocet ujetych km ???

nebylo by vhodne vedet take pocet ujetych km

je to podobne jako:

Je hodnocení TÜV objektivní?

JSOU STATISTIKY TÜV REPORTU OBJEKTIVNÍ? 

http://www.vw-passat.blogspot.com/2008/01/je-hodnoceni-tuv-objektivni.html

Re: nebylo by vhodne vedet take pocet ujetych km ???

jasné, nejvíc km najedou ty Ferrari a proto tak hodně bourají

Největší zabiják je lidská hloupost. Já bych ji zakázal.

.urva tady je to samej odborník ....

co rict na diskusi a obhajovani ze statistika je spatne nez

POTREFENA HUSA VZDYCKY ZAKEJHA :)

Re: co rict na diskusi a obhajovani ze statistika je spatne nez

tak se podívej na statistiky ujetých kilometrů.  http://www.kurzy.cz/tuv-testy-spolehlivosti-automobilu/   na prvních místěch jsou stejná auta jako v tomhle žebříčku a na posledních taky.   Tedy realistický závěr článku je spíš že "nejvíce bourají auta co nejvíce jezdí".

policejni statistiky...?

předpokládám, že celýčlánek je nesmysl, protože vychází ze statistik policie, kde je hlášena pouze škoda nad 100 tis. Tedy jinými slovy každá škoda Mercedesů a každá cca 20 škoda škodovek...

Re: policejni statistiky...?

To je námět pro "dopravní experty". Stačí uzákonit preventivní odebrání ŘP každému držiteli Mercedesu a statistiky se rázem vylepší.

IMO to má dva důvody

1. "lepší" auta prostě víc jezdí a tedy je i vyšší šance se někam trefit, než u někoho kdo vyjede jednou týdně.

2. Dražší auta většinou kupuje firma, pro kterou není takový problém zaplatiti spoluúčast u povinného ručení. Pak se jezdí s menší bezpečnostní rezervou, protože odrbané auto není žádný problém, na rozdíl od soukromé škodlivky.

Re: IMO to má dva důvody

Mercedes není úplně běžné firemní auto, jako třeba Škoda Octavia Combi nebo Škoda Fabia Combi.

Krása statistiky

Krása statistiky spočívá v tom, že ji můžeme číst různými způsoby. Takže dle nadpisu nejčastěji nabourá mercedes a škodovkáři jsou opatrní, ale z tabulky je možné vyčíst, že bouralo 2.181 mercedesů, ale také 14.817 škodovek. O čem tato čísla vypovídají? Pouze o tom, že je v ČR registrováno více škodovek, jinak nic...  

Re: Krása statistiky

Zase jeden, co si ten článek pořádně nepřečetl...