Z téměř miliardy korun z Unie zatím Zlínsko utratilo jen třetinu

  15:03aktualizováno  15:03
Zlín a okolní obce mohou proinvestovat skoro miliardu korun z Evropské unie. Schválené mají zatím projekty za zhruba třetinu této sumy. Jedná se o dopravní, školní či sociální věci. Čerpání peněz však nejde tak rychle.
(ilustrační snímek)

(ilustrační snímek) | foto: Zdeněk NěmecMAFRA

Proinvestovat miliardu korun na Zlínsku už by měla být záležitost, které si každý člověk všimne. Jednou z akcí, jež se za tyto peníze z Evropské unie udělají, je zlepšení dopravního spojení centra Zlína s okrajovými částmi, a to s Kostelcem (kde je i hojně navštěvovaná zoo Lešná), Štípou a Velíkovou. Tam dnes jezdí autobusy přibližně každou hodinu.

Dopravní podnik kupuje sedm nových trolejbusů s alternativním pohonem, které neskončí na točně na Vršavě, ale budou pokračovat směrem na Kostelec, i bez trolejového vedení (viz též Díky stamilionům z Unie budou hybridní trolejbusy jezdit až ke zlínské zoo).

„Máme schválený nákup vozidel, dodací lhůta je zhruba osm měsíců. Odhadujeme, že začnou jezdit v březnu či dubnu příštího roku,“ přiblížil ředitel Dopravní společnosti Zlín–Otrokovice Josef Kocháň.

Původně měla tato změna začít fungovat letos na podzim, do prvního výběrového řízení na nákup trolejbusů se ale nikdo nepřihlásil, takže dopravní podnik ho musel vypsat znovu.

Nové vozy s alternativním pohonem budou jezdit do Kostelce a Štípy častěji, ve špičkách každou čtvrt hodinu. Z některých zastávek ve Štípě pak autobusy zamíří do nedaleké Velíkové. Lidé sice budou muset přesedat, ovšem četnost spojů se zvýší. Nové vozy budou stát necelých 100 milionů korun, z toho 85 procent zaplatí Evropská unie.

Primátor: Doplácíme na to, že není vláda s důvěrou

Modernizace vozového parku je jednou z akcí, jež jsou součástí Integrovaného plánu rozvoje území (IPRÚ). Tento dokument řeší to, jak se naloží s 950 miliony od Evropské unie.

Zhruba polovina této částky připadne přímo Zlínu, zbytek některým institucím či sousedním městům a obcím (Otrokovice, Fryšták, Březnice, Hvozdná, Lípa, Lukov, Ostrata, Tečovice, Veselá, Želechovice).

Evropské dotace dříve chodily přes Regionální operační programy, jejichž fungování kritizovala řada starostů. Podle nich peníze často šly na nepotřebné věci. Města a obce teď mají šanci dosáhnout na peníze přímo. Ovšem čerpání neprobíhá tak rychle.

„Netěší nás tempo, jakým se dotace čerpají. Doplácíme na to, že Česká republika nemá vládu s důvěrou,“ míní zlínský primátor Miroslav Adámek.

„Ministerstvo pro místní rozvoj navíc tvrdí, že má personální problémy, a zdůvodňuje tím dlouhé procesování žádostí. Dlouho trvalo i samotné schvalování výzvy,“ doplnil.

Manažer: Na hodnocení je ještě brzy

Ministerstvo pro místní rozvoj ale takovou kritiku odmítá.

„U zlínského IPRÚ běžně schvalujeme výzvy do měsíce od jejich zaslání městem. Zlínsko je tak na tom i díky rychlému postupu ministerstva pro místní rozvoj mezi ostatními městy nadprůměrně dobře. Zaslalo 22 výzev a všechny byly schváleny,“ reagoval Vilém Frček z odboru komunikace ministerstva pro místní rozvoj.

„Rychlost schvalování je přímo úměrná kvalitě samotného návrhu, který město posílá. Faktem také je, že když ministerstvo výzvu schválí, vyhlašovatel (Zlín) ji vyhlásí až za měsíc,“ doplnil.

IPRÚ se zabývá obdobím mezi lety 2014 až 2020. Peníze ale bude možné čerpat až do roku 2023. Otázka je, zda se je podaří proinvestovat všechny.

„Brzy budou schválené další projekty. Čerpání bylo zpočátku pomalejší a začalo vlastně až v roce 2016. Je ale ještě brzy hodnotit to, zda se stihnou vyčerpat všechny,“ nastínil manažer IPRÚ z oddělení koordinace projektů zlínského magistrátu Jiří Krajča.

Zatím byly schváleny akce za zhruba 350 milionů korun, z toho za 100 milionů v letošním roce. Skoro 70 milionů jde na opravu zlínského Baťova mrakodrapu, 20 milionů na opravu cesty z Vršavy na sídliště Jižní Svahy, stejná částka na přístavbu učeben v Základní škole Zlín-Kvítková.

Velké peníze jsou vyčleněny pro navigační systém na parkování v centru Zlína a na nákup dalších kamer měřících rychlost. A také opět pro dopravní podnik. Trolejbusy by měly během pár let zajíždět i do baťovského areálu nebo až na konec průmyslové zóny v Přílukách, kde vznikne točna.

Miliony korun jdou také do oprav chodníků v Želechovicích, Hvozdné či v Březnici.

Autor:

Nejčtenější

Sparta - Slovácko 0:2, bez šancí, bez gólů, hosté trestali špatný výkon

Sparťanský útočník Libor Kozák nevěří svým očím během duelu se Slováckem.

Sparťanští fotbalisté vstoupili do nového ročníku levou nohou. V 1. kole Fortuna ligy proti Slovácku sehráli ve všech...

Zemřel spoluzakladatel Tescomy, k hrncům se s kamarádem dostali od muziky

Jiří Vaculík měl ve společnosti Tescoma na starosti vývoj.

Před pár dny nečekaně zemřel jeden ze zakladatelů zlínské společnosti Tescoma vyrábějící kuchyňské potřeby. Jiřímu...

Kouč Jílek: Dostali jsme pořádnou facku, hodně lidem to nahraje

CO S TÍM? Zadumaný sparťanský trenér Václav Jílek během neúspěšného zápasu se...

Nikdy na jeho tým nepřišlo doma tolik fanoušků. „Skoro patnáct tisíc lidí, fantastická atmosféra a my se jim odvděčíme...

Zlín - Slavia 0:1, body pro obhájce zařídil po šťastném odrazu Hušbauer

Slávistická radost ve Zlíně, střelec gólu Josef Hušbauer (vpravo) v objetí...

Slávističtí fotbalisté za obhajobou titulu vyrazili vítězstvím. V úvodním kole nového ročníku na něj dosáhli ve Zlíně,...

Na Slovácku stále žijí potomci Velkomoravanů, žasne archeolog Galuška

Archeolog, historik a publicista Luděk Galuška je odborníkem na období Velké...

Shodná DNA současných obyvatel ze Slovácka s kosterními pozůstatky lidí žijících v období Velkomoravské říše překvapila...

Další z rubriky

Z nákladního auta na D1 vytekla kyselina sírová, řidič zřejmě zaspal

Jiří Vaculík (vlevo) a Petr Chmela začínali coby spoluhráči v kapele Symfonik...

Mikrospánek mladého řidiče zřejmě stál za nehodou nákladního auta, které převáželo barely s vysoce koncentrovanou...

Prodloužení Baťova kanálu se opět odkládá kvůli sporu o rybí přechod

Plavební komora s přístavištěm v Bělově u Otrokovic vyjde na více než 180

Úpravy Bělovského jezu na řece Moravě u Otrokovic za téměř 300 milionů korun stojí před další překážkou, protože...

Uherský Brod chce proměnit náměstí, první vize představili studenti

Jedna z možných podob proměny Mariánského náměstí v Uherském Brodě, kterou...

Vedení Uherského Brodu i jeho obyvatelé diskutují o potřebné rekonstrukci Mariánského náměstí, které je podstatnou...

Najdete na iDNES.cz