Původní dohoda platila do konce ledna. Později ji ale vedení kunovického Aircraft Industries prodloužilo a teď je jisté, že někteří zaměstnanci zůstanou na nucené dovolené ještě zhruba pět týdnů.
„Jde většinou o montážnické profese, tedy pracovníky, kteří kompletují hotová letadla,“ upřesnil podnikový odborář Josef Mikula.
Omezení práce se týká zhruba 350 zaměstnanců. Z nich je stabilně doma asi 250 a zbytek do práce chodí nárazově. Situace by se ale neměla zhoršovat.
„Dohodli jsme se, že zaměstnavatel nebude v tomto období dávat lidem výpovědi kvůli nadbytečnosti,“ ujistil Mikula.
Za nařízenou dovolenou dostávají pracovníci 60 procent mzdy, která ale nesmí být nižší, než 11 500 korun hrubého. Takové podmínky dohodli odboráři už na konci minulého roku. Někteří lidé tak dostávají i více než šedesát procent mzdy.
Doplácí na problémy v Rusku
Omezit výrobu musel největší výrobce civilních letadel v Česku už na konci roku (více zde). Podnik, který stoprocentně vlastní ruský gigant UGMK, doplácí na problémy v Rusku, kam posílá většinu svých strojů.
Ty totiž výrazně podražily kvůli sankcím Evropské unie vůči Rusku a citelnému propadu hodnoty rublu vůči dolaru. Proto teď zákazníci s koupí letounů čekají na to, až se situace zase obrátí. A v Kunovicích mezitím musejí omezovat výrobu.
„Pomalu se ale vracíme do normálu,“ konstatovala ředitelka podniku Ilona Plšková.
Letos by firma chtěla prodat až 19 letadel. Zákazníky se snaží získat i na jiných než ruských trzích. Například v Nepálu, kam se podařilo předloni prodat dva letouny (více zde), nebo v Bangladéši, kde si zákazníci loni nakoupili tři L-410.
Nákup desítek kusů letadel slíbil i čínský prezident při své nedávné návštěvě v Česku. Předběžná smlouva zní na 20 letounů v hodnotě zhruba tří miliard korun. Kunovický podnik ale na tuto destinaci nemá potřebnou certifikaci.
Vznikající ruský závod prý nebude mít na Kunovice vliv
Další oblastí, kam by chtěli kunovičtí odborníci proniknout, je západní Evropa. Právě proto se nedávno dohodli na marketingové spolupráci s bývalým senátorem a majitelem cestovní kanceláře Václavem Fischerem.
Ten se z Česka stáhl poté, co se jeho cestovní kancelář dostala do finančních problémů. Teď podniká ve stejném oboru v Německu.
„Věříme, že to povede ke zvýšení prestiže i prodejnosti našich letadel,“ zdůvodnil obchodní ředitel Aircraft Industries Robert Erhart.
Vedení firmy rozptyluje i obavy, které v poslední době vyvolávají některé zprávy ruských serverů. Podle nich totiž u Jekatěrinburgu staví majitel kunovického podniku novou halu a spekuluje se o přesunu výroby (více zde).
„Na provoz v Kunovicích to nebude mít vliv,“ slíbila Plšková.
Podle ní firma stále plánuje dokončení certifikace letounu nové generace L-410 NG, kterého chce na Slovácku vyrábět dvacet až třicet kusů ročně.
Současně se společnosti podařilo uspět ve vládní zakázce na servis letounů L-410, které k výcviku používá česká armáda. O šest letadel by se odborníci z Kunovic měli starat až do roku 2021. Hodnota zakázky přesahuje 120 milionů korun (o zakázce čtěte zde).
V Kunovicích loni představili novou generaci letounu L-410 (více zde):
16. července 2015 |
