Lumír Lacka pracuje na Městském úřadě v Uherském Hradišti a každý den jezdí do práce na kole. "Je to pro mě naprosto ideální dopravní prostředek," vysvětluje pracovník oddělení krizového řízení.
Od roku 2009 se podle výzkumu počet milovníků kol zvýšil o dvě procenta. "Sama to vidím. Když jdu ráno do práce, potkávám na kole studenty, mladší školáky i malé děti s maminkami," potvrdila Miroslava Hrabalíková z hradišťské radnice, která výsledky zveřejňuje.
Například ve Vsetíně používá kolo jen 11 procent lidí a v Hodoníně necelých 13 procent. Hradiště je totiž vůči cyklistům vstřícné. Je to vlastně jedna velká rovina, žádný velký kopec a k tomu velká síť značených tras.
I proto denně jezdí na hlavních ulicích 1 500 až 3 400 cyklistů a první cyklopruh tady vznikl už v roce 2004. Teď je ve městě 13 kilometrů pruhů a stezek a dalších 20 kilometrů tras.
Cyklistům vycházejí vstříc firmy i radnice
"Odhadujeme, že v cyklistickou sezonu se, ať už každodenně nebo i nepravidelně, do práce na kole dopravuje čtvrtina až pětina z našich více než sedmi stovek zaměstnanců," řekla generální ředitelka Aircraft Industries Ilona Plšková.
Podnik proto svým zaměstnancům letos opravil kolárnu před podnikem, kde už roky parkují svá kola. Teď jsou lépe zabezpečená a navíc hlídaná kamerovým systémem.
Na radnici v Hradišti jezdí na kole asi desetina všech pracovníků. K dispozici mají zastřešené stojany uvnitř komplexu, kam se nedostanou cizí osoby. "Místa pro odkládání kol jsou k dispozici i na jiných pracovištích úřadu," doplnil mluvčí radnice Jan Pášma.
Každý den potkávají Hradišťané na kole také ředitele městských kin Josefa Korvase. "Na kolo sedám každý den a jezdím nejenom do práce, ale i na pracovní schůzky, které vyřizuji během dne," doplnil Korvas.
Zaměstnanci Letu Kunovice se vracejí na kole z práce.
I odborníci tvrdí, že Hradiště patří mezi nejlepší v republice, co se týče podmínek pro cyklisty. Také proto se před několika týdny ve městě uskutečnila celorepubliková cyklokonference.
"Nejsou tady podmínky jako v Drážďanech a město má ještě co zlepšovat. Ale na druhou stranu je Hradiště spolu s Pardubicemi na špičce v městské cyklodopravě," naznačil Jaroslav Martinek z Centra dopravního výzkumu.
A podmínky by v budoucnu mohly být ještě lepší. Radnice totiž plánuje další rozšíření cest pro cyklisty i hlídané parkoviště. "Uvažujeme o tom, že v centru nebo poblíž vlakového nádraží uděláme parkoviště pro jízdní kola," uvedl starosta Květoslav Tichavský. Jízdní kola by tady cyklistům hlídala bezpečnostní kamera.
