Jen ne "modré zóny".

To je v podstatě další daň.

Okrajové parkoviště si myslím nic nevyřeší, pokud odtud nepojede nějaká doprava. Myslím, že by se dalo využít autobusové nádraží. Pro těch pár autobusů, je to zbytečně veliké. Celý den je to nádraží prakticky prázdné.

Vesničani mají dvě možnosti. Pořádně si připlatit nebo začít používat MHD jako Zlíňáci. Rozhodli jste se žít na vesnici tak musíte tento fakt akceptovat s výhodami i nevýhodami.

Vzhledem k výše popsanému je šokující, že lidé jako Skácel nebo Tuček nechají projít developerské projekty typu Riverfront Gardens, kde je na 117 bytů pouze 91 parkovacích stání. Norma přitom doporučuje 148 stání. V okolí již nyní zaparkovat přes týden nelze...

To bude problém spíš lidí, co si tam ty byty koupí, ne?

Modré zony by měla zřídit každá díra po granátu...pak možná někomu docvakne,ze i ten rezident bude jinde v pozici nechtěného motoristy k oskubani

„Nemáme povinnost zajišťovat parkování pro mimozlínské řidiče. Naopak chceme jít směrem modrých zón, abychom ochránili obyvatele, kteří zde žijí,“ zmínil zlínský náměstek primátora přes dopravu Michal Čížek.

Zdroj: https://www.idnes.cz/zlin/zpravy/parkovani-centrum-oprava-krizovatky-chybi-parkovaci-plochy.A230324_715175_zlin-zpravy_ppr

Slušné město myslí v dopravě i na lidi, co do města přijíždějí. Protože jim přivážejí peníze, že... ale tak co chtít po současných radních...

Naopak rozhodli jste žít na vesnicích v okolí ale zároveň chcete využívat městskou infrastrukturu. Město není nafukovací. Lidé z vesnic zase tolik peněz nepřinášejí. Z RUD nemá z nich nic, nákup v supermarketu také město nepocítí. Jediná je útrata v kavárně nebo restauraci či kultuře, a to město nezachrání. Chcete bydlet na vesnici a zároveň využívat infrastrukturu města, tak ano, ale holt si oproti Zliňákům připlatíte.

Jinak ta Březnická vždy sloužila k dlohodobějšímu parkování, nevím čemu se teď radní ve Zlíně diví. Bylo to relativně dostupné parkoviště, aniž by člověk musel zajíždět ve směru od Otrokovic nebo Březnice do centra, navíc sloužilo UTB. A najednou se někdo diví, že to lidi nevyužívají na krátkou dobu? Logicky ne, když potřebuju ve městě něco rychle vyřídit, tak prostě jedu tam, zaplatím možná stejně, ale do té půlhodinky odjíždím a nemusím se vracet zpět na Březnickou...

On není problém v tom, že se zavřelo to parkoviště jako takové - ale že z toho směru není adekvátní alternativa, klidně placená a třeba i o něco dražší, než teď. Jsou trasy, kde je cokoliv jiného než IAD časově skoro nepoužitelné, někteří lidé prostě autem jezdit potřebují - tak ať si jezdí, jen si prostě zaplatí za celodenní odložení auta.

Modré zóny (a ještě pod taktovkou) ANO bude akorát tunel na peněženky jak rezidentů, tak dojíždějících. Je to tak všude. Nikde to problém nevyřešilo, většinou naopak zhoršilo (např. v Brně). A bez možností, jak zaparkovat v dosahu centra za rozumnou cenu a navazují MHD je to zcela k ničemu. Ostatně, nemusíte ze Zlína jezdit ani do Brna, stačí se podívat na současný paskvil, co zavádějí v Olomouci, rozkouskovat město do co nejmenších kousků a dát povolení jen na jednu část, pak je cizincem ve vlastním městě i mistní (to je i v Brně, že rezidentní povolení neplatí ani v celé městské části...).

Modré zóny jsou nesmysl.

Jakékoliv parkovací poplatky, které městu nevydělají na výstavbu dalších parkovacích kapacit, nikdy problém nevyřeší - to platí i pro modré zóny. Je to prakticky jen "poplatek za to, že nedostanete pokutu" .

Tam, kde už modré zóny jsou, prakticky každý nadává, i když má zaplatit třeba 1500 za rok, ale zároveň by po městu chtěl, aby postavilo parkovací dům maximálně půl kilometru od jeho bytu, kde sice jedno stání vyjde třeba na půl milionu jen na výstavbě, ale platit by chtěl opět maximálně tak 300 měsíčně za trvalé místo.