Tunel Blanka

Tunelový komplex Blanka je součástí Městského okruhu v Praze. Nejdelší městský tunel v Evropě je dlouhý 6 382 metrů. Začal se stavět v roce 2007, jeho zprovoznění bylo původně plánováno na rok 2011, ale po řadě peripetií se odložilo. Nyní se počítá s termínem 2. prosince 2014.

Praha za tunelový komplex dosud zaplatila 25 miliard korun, celkem by měl stát 36 miliard korun. Cena se přitom během výstavby zvedla o 8 miliard.

Zadavatelem a investorem Blanky je pražský magistrát, zhotovitelem společnost Metrostav a Eurovia.

Tunel Blanka bude nejdelším tunelem v České republice a zároveň i nejdelším městským tunelem v Evropě. Současně vznikl i nejdelší souvislý ražený tunel na našem území dlouhý až 2,23 kilometru. Po dokončení Blanka doplní již provozovanou část Městského okruhu délky přibližně 17 kilometrů s tunely Zlíchovským, Mrázovkou a Strahovským.

Výstavbu provázela od jejího počátku celá řada závažných problémů. Na stavbě tunelů několikrát propadla zemina, problémy vyvstaly i kvůli financování stavby a stavebních povolení. Proti stavbě protestovali obyvatelé z okolí.

V listopadu 2013 se Metrostav rozhodl, že 7. prosince 2013 stavbu Blanky kvůli chybějícímu souhlasu města se změnami v původním projektu přeruší. Pražský primátor Tomáš Hudeček z TOP 09 prohlásil, že smlouvy na Blanku s Metrostavem jsou neplatné. Dalším důvodem byla skutečnost, že Praha stavební firmě za provedené práce dlužila přes 2,1 miliardy korun.

Výstavbu tunelového komplexu schválilo vedení města v čele s bývalým primátorem Pavlem Bémem (ODS). Provoz Blanky bude ročně stát 200 až 300 milionů korun.