Peníze by se podle šéfa Motoristů sobě dělily v poměru půl na půl.
„Přísaze jsme nabídli vážnou spolupráci, aby jejich hlasy nepropadly, ale rozhodla se jít sama, což respektujeme. Jednání bylo velmi přátelské,“ řekl iDNES.cz Macinka.
Se Šlachtou si v úterý přiťukli i k jeho narozeninám, šéf Přísahy slavil v úterý 54 let, ale pokus vzkřísit spolupráci, která oběma uskupením pomohla loni v eurovolbách, Motoristům sobě nevyšel.
Ve volbách do Evropského parlamentu díky spolupráci obě uskupení získala za 10,26 procent hlasů po jednom křesle - Motoristé sobě pro Filipa Turka a Přísaha pro Nikolu Bartůšek. Jenže krátce poté se cesty Motoristů sobě a Přísahy rozešly.
Dal mi šílenou nabídku, tvrdí Šlachta
Šlachta nyní nabídku od Macinky rezolutně odmítl. „Dal mi šílenou nabídku, úplně se zbláznil,“ uvedl pro iDNES.cz a přidal také delší prohlášení.
„Hnutí Přísaha po úspěšných evropských volbách, kterými oba subjekty prošly společně, věřilo v úspěch společné kandidátky i v parlamentních volbách. Nebyla to Přísaha, kdo rozbil společný úspěšný projekt. Byli to jednoznačně Motoristé sobě svým jednostranným vyhlášením do médií o jejich samostatném postupu,“ uvedl šéf Přísahy.
Naše podmínka pro podporu vládě je vyjednat výjimku z eura, říká Macinka |
Šlachta také nesouhlasí s některými částmi programu Motoristů. „Hnutí Přísaha odmítá politické návrhy Motoristů na vytvoření dvojí kvality ve zdravotnictví, vytváření komisí ve vysokém školství a úředním kádrování jednotlivých oborů studia určených ke zpoplatnění. Dále je pro hnutí Přísaha nepřekročitelná personální nominace paní Renaty Vesecké,“ napsal iDNES.cz šéf Přísahy a bývalý policista.
Mezi lety 2008 a 2016 působil Šlachta jako ředitel Útvaru pro odhalování organizovaného zločinu a Vesecká, která je v čele kandidátky Motoristů sobě v Královéhradeckém kraji, byla nejvyšší státní zástupkyní v letech 2005 až 2010. V říjnu 2010 ji odvolala tehdejší koaliční vláda ODS, TOP 09 a Věcí veřejných, v jejímž čele byl tehdy jako premiér Petr Nečas.
Macinka se ohradil
I Motoristé sobě nyní říkají, že to nebyli oni, kdo mohou za rozchod s Přísahou.
„Musím se ohradit vůči tvrzení, že jsme to byli my, kdo ukončil spolupráci. Naopak je to Přísaha, která již podruhé odmítla navázat na naši úspěšnou spolupráci v Evropských volbách. Motoristé pouze v lednu pragmaticky sdělili, že nevstoupíme do koalice, která by musela získat osm procent, což je pro nové a malé strany značně riskantní,“ uvedli Motoristé sobě v tiskové zprávě.
Škrty neziskovkám, úspory, vyrovnaný rozpočet, Motoristé ukázali program |
„Zároveň jsme ale uvedli, že si Roberta Šlachty vážíme a jsme připraveni s ním spolupracovat. Pokud si to někdo vyložil jako konec spolupráce, pouze tím dokazuje, že se vlastně nikdy domluvit nechtěl, k čemuž jsme ostatně měli řadu indicií už v závěru loňského roku,“ pustil se Macinka ve středu dopoledne do Šlachty.
„Bohužel se potvrdila slova Roberta Šlachty, která před svědky pronesl na podzim loňského roku: Raději budu mít 2 procent sám, než 8 procent s Macinkou. O tom, kdo se chtěl či nechtěl dohodnout, nechť si každý udělá obrázek sám. Tímto je pro nás celá věc uzavřená,“ uvedl šéf Motoristů sobě Petr Macinka.
Motoristé sobě představili program, chtějí do čtyř let vyrovnaný rozpočet
Jeho Motoristé sobě ve volebním programu, který zveřejnili na sobotním sněmu v Olomouci, například slibují do čtyř let vyrovnaný rozpočet.
K němu se chce strana dostat třeba omezením provozních výdajů či seškrtáním dotací na obnovitelné zdroje a pro politické neziskové organizace.
Motoristé sobě také odmítají emisní povolenky a další zelená, z jejich pohledu ideologická opatření. „Emisní povolenky ETS 2 znamenají, že se Evropská unie rozhodla chovat jako Sovětský svaz,“ prohlásil Filip Turek.
„Motoristé sobě nepodpoří žádné zvyšování daní,“ řekl na sněmu v Olomouci volební lídr v Praze, bývalý občanský demokrat Boris Šťastný.
Strana podle něj podpoří posun hranice pro vstup do režimu DPH ze dvou na pět milionů korun. Navrhuje také, aby podnikatelé a firmy do ročního obratu 12 až 50 milionů ročně odváděli DPH pouze ze zaplacených faktur.
A jasnou podmínku by měli Motoristé sobě pro vládu, která by chtěla mít podporu této strany. „Abychom podpořili nějakou příští vládu, musí vyjednat trvalou výjimku z přijetí eura,“ řekl v rozhovoru pro iDNES.cz předseda Motoristů sobě Petr Macinka.
