Rozstřel
Sledovat další díly na iDNES.tvKoalici srdcOVA - ODS, Lidovci, TOP 09 a nestraníci reprezentoval dosavadní primátor Jan Dohnal, modré barvy hnutí ANO hájil Richard Vereš a Českou pirátskou stranu Rostislav Řeha. Své vize představil také Aleš Boháč z hnutí Starostové pro Ostravu, Lukáš Semerák z hnutí Ostravak a Matěj Gregor z uskupení Motoristé sobě.
Ostravu, třetí největší město v Česku, dosud vede široká koalice ANO, SPOLU (ODS, KDU-ČSL a TOP 09), hnutí Ostravak, Starostů pro Ostravu a Pirátů. „Pokračování současné koalice je něco, co si dokážu představit,“ řekl současný primátor Jan Dohnal, který do úřadu nastoupil na jaře roku 2023 po rozpadu tehdejšího vedení v čele s Tomášem Macurou.
Podle Vereše by však příští koalice mohla být užší. „Jako hnutí ANO se proti nikomu nevymezujeme,“ dodal s tím, že nemají ani pokyny z centrály hnutí, s kým by měli výslednou koalici potencionálně sestavovat. „Schopnost bavit se s každým je na té lokální úrovni úplně někde jinde,“ připustil poslanec Motoristů Gregor.
Šedá Ostrava? Je to zelené město, míní Gregor
Debata odstartovala částí o životním prostředí, kvalitě ovzduší i letité ekologické zátěži z hutní a důlní minulosti. „My už dneska v Ostravě nemáme tak těžký průmysl. Musíme se ale vypořádat s problémy z minulých let tak, aby dopady na životní prostředí pro Ostravu byly co nejmenší,“ uvedl Semerák. Město podle něj musí také doplňovat městskou zeleň.
Komunální volby se blíží. Kandidáti, termín, jak se hlasuje, kdy budou výsledky |
Podle Gregora se otázka životního prostředí v posledních letech významně zlepšila. „Ostrava má nálepku šedého města. S tím nesouhlasím, Ostrava je velmi zelené město,“ dodal. Rovněž podle Piráta Řehy se situace mění k lepšímu. Dohnal uvedl, že město musí neustále nahrazovat betonové plochy zelení i vodními prvkami.
Kdo vás v superdebatě nejvíce zaujal?
Bylo tady hodně chyb, říká Boháč o dopravě
Jedním z dalších bodů diskuze byla otázka dopravy a městské infrastruktury. Moderátor Vladimír Vokál otevřel spory kolem parkování, preferencí městské hromadné dopravy a budování klíčových komunikací. Současný primátor na to konto uvedl, že ostravská doprava je velké téma.
Podle něj přes Ostravu vedou tři páteřní komunikace, které jsou ale v gesci státu. Jakékoliv uzavírky jsou tak velkým zásahem pro plynulost dopravy v moravskoslezské metropoli. „Je to konstrukční neštěstí tohoto města,“ poznamenal Dohnal.
Superdebata iDNES.cz, Ostrava. Hosté zleva: Lukáš Semerák (Ostravak), Matěj Gregor (Motoristé sobě), Rostislav Řeha (Česká pirátská strana), Aleš Boháč (Starostové pro Ostravu), Richard Vereš (ANO), Jan Dohnal (ODS, KDU-ČSL, TOP 09).
Vereš zkritizoval koordinaci města s dopravními podniky. „Pošleme lidi do tramvají a za týden uděláme výluku tramvají,“ uvedl. Boháč s kritikou dopravního podniku nesouhlasil, dodal však, že lidé v Ostravě opravdu nejsou spokojeni s dopravní infrastrukturou ve městě. „Bylo tady hodně chyb a to nelze popřít. My víme, jak ty věci řešit. Ostrava má bytelnou infrastrukturu, která by měla fungovat,“ poznamenal.
Příprava tramvajové trati v Porubě vázne, dokumentace má opět nedostatky |
Podle Řehy má Ostrava jednu z nejlepších MHD v republice. Jinak se podle něj musí řešit doprava v centru a okrajových částech. „Jako Motoristé máme ambici řešit parkování, jednotně a upravit například i rezidenční zóny, tak jak je to i v některých menších městech,“ doplnil Gregor.
Vereš následně usoudil, že je zásadní dostat z parkovišť v centru auta lidí, kteří do města přijíždějí. Podle Semeráka přitom odstavná parkoviště chybí převážně ve dvou směrech, od Frýdku-Místku a Havířova.
Následoval znalostní kvíz týkající se Ostravska, ve kterém zvítězil Richard Vereš (ANO).
„Město, kde budou chtít lidé zestárnout“
Řeč byla i o tom, jak v Ostravě udržet absolventy univerzit a vytvořit podmínky pro vznik pracovních míst s vysokou přidanou hodnotou. „Úbytek obyvatel sice pokračuje, ale je pozitivní, že absolventi vysokých škol se do Ostravy vrací,“ řekl Semerák. Důležité je podle něj udržovat je skrze lukrativní pracovní místa. Poznamenal rovněž, že dva největší hudební festivaly se odehrávají v Ostravě a právě kultura mladé přitahuje.
Také Gregor ocenil kvalitu Ostravské univerzity. Podle něj to, že v Ostravě lidí ubývá, neznamená, že se nestěhují do přilehlých periferií.
Ostravské ANO chce za primátora třicetiletého Vereše, do Senátu Vilamovou |
Podle Vereše přitom lidi do Ostravy nepřitáhne jen kultura nebo sport. Důležité je také dostupné bydlení. „Musí to být město, kde chtějí zestárnout,“ podotkl. Současný primátor připomněl, že se v Ostravě staví dvě nové čtvrti – Žofinka a Nové Vítkovice, přičemž každá z nich pojme 6 až 8 tisíc lidí.
Politici následně odpovídali na dotazy, kde oni sami bydlí i kolik nemovitostí vlastní. „Byl mi přidělen obecní byt, který jsem na vlastní náklady zrekonstruoval,“ řekl například Vereš. Dohnal žije v rodinném domě. Přiznal, že vlastní ještě několik bytů, které získal před vstupem do politiky.
Komunální volby v Moravskoslezském kraji
kandidáti v okresních městech
Semerák pak v debatě akcentoval bezpečnost ve městě i modernizaci nemocnice. „Jsem sice pro rozvoj vysokých škol v Ostravě, ale také chceme, aby lidé odešli studovat někam jinam a pak se nám zase vrátili, třeba i s nevěstou nebo ženichem,“ řekl na závěr diskuze.
Obecenstvo dle výsledků hlasování bezprostředně po skončení debaty zaujal nejvíce Matěj Gregor.
