"Aby byl transport rypadla bezproblémový, byla postupně upravována plošina kolem velkostroje, navážen zpevňující materiál a zarovnáván terén," uvedl Lubomír Donát, hlavní mechanik Severní energetické, které lom patří.
Těžební stroj KU300 se propadl 14. ledna kolem sedmé večer zhruba o pět metrů. Kolos zůstal vztyčený těžebním kolesem vzhůru a opíral se o protizávaží, které má přes 44 tun. Od 4. února velkostroj z jámy vyzvedávala firma Unex, která ho v 70. letech vyrobila. Rypadlo podepřela hydraulikou, po částech ho zdvihala a podsypávala.
"Na vyprošťovacích pracích byla nejsložitější hned úvodní část, kdy jsme museli zhruba dva týdny upravovat měkké podloží, aby se nám do něj nebořily podpěry. Jakmile si však podloží sedlo, šlo už vše víceméně tak, jak jsme to měli naplánováno," uvedl specialista montáží firmy Unex Oldřich Vojtek.
Stroj je poničený. Má například utrženou dvaadvacetitunovou část zadního ramene nebo zdeformovanou plošinu s kabinou.
"Oprava bude probíhat na místě vyjetí, které bylo upraveno na montážní místo. Předpoklad jejího ukončení je srpen letošního roku," doplnil mechanik Donát.
Až bude rypadlo opravené, bude ho muset obvodní báňský úřad zkontrolovat a povolit jeho další provoz. Báňští inspektoři také dokončují závěrečnou zprávou o nehodě.
"Co se týče příčin, mohlo by být jasno do konce dubna," řekl už dříve mluvčí Českého báňského úřadu Bohuslav Machek.
Letecké záběry zapadlého rypadla
18. března 2014 |
